2007年达喀尔拉力赛组委会日前在巴黎举行了首次新闻发布会，据悉，明年1月6日从葡萄牙里斯本启程的第28届达喀尔拉力赛线路总长8696公里，是该赛历史上连续第二年从里斯本启程。全部赛事计划在2007年1月27日于塞内加尔的首都达喀尔结束。
组委会透露，有186辆赛车报名参加明年的赛事，其中大众车队派出4辆Touareg 2 赛车。比赛的线路是：葡萄牙、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里和塞内加尔，赛段总长5010公里，设赛段14个。
在这次新闻发布会上，组委会向参赛各队简单地介绍了这次比赛的勘路情况，但比赛的路书直到赛前一天的晚上才发到车手的手中。
根据组委会的介绍，摩洛哥赛段酷似拉力赛，速度较快；毛里塔尼亚的赛段难度较大，而且路面狭窄，最艰苦的赛段是在接近终点的塞内加尔。为了比赛的安全，本届比赛的线路都是远离村庄和人口密集地区。
大众车队经理Kris Nissen总结说：“我们有理由相信，2007年的比赛是一个相当艰苦的赛事。”
这届比赛的休息日是在1月13日(马里)，之后将进行两个超长马拉松赛段，而且赛车不能接受车队维修。
与往届比赛不同，通常是在休息日之后，赛事变得相对简单一些，但这届赛事则是在休息日之后难度加大。此外，终点达喀尔不再进行赛事活动，比赛将在进入达喀尔之前进行“大奖赛”，这在历史上还是首次全部比赛结果在终点达喀尔之前产生。
大众车队的4位车手是：马克-米勒(美国)/拉尔夫-皮切福特(南非)、卡洛斯-塞恩斯(西班牙)/米歇尔-佩林(法国)、瓦塔宁(芬兰)/庞斯(意大利)、德维利尔(南非)/冯-齐泽维茨(德国)。
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