北京时间4月9日晚九点，DTM2006赛季揭幕站在德国霍根海姆结束。经过整整一个小时的激烈鏖战，奔驰车队的四届DTM车手总冠军施耐德（Bernd Schneider）一路领先，顺利获得本站冠军，这也是他第13次在霍根海姆赛道夺冠和职业生涯第40场DTM分站冠军。奥迪车队的克里斯滕森（Tom Kristensen）和弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen）分获亚军和季军，弗伦岑首次代表奥迪参赛就登上了领奖台。哈基宁（Mika Hakkinen）紧随弗伦岑名列第四。另一名奥迪车手汤姆齐克（Martain Tomczyk）排在第七位。而三辆2005款赛车也表现不俗，佩尔松车队的马格里蒂斯（Alexanderos Margaritis）、阿莱西（Jean Alesi）和罗斯伯格奥迪车队的谢德（Timo Scheider）分获五、六、八位，均取得积分。而今年首次参赛的苏格兰女车手苏茜·斯图达特（Susie Stoddart）表现十分出色，她驾驶2004款奔驰赛车最终名列第十，离获得积分仅一步之遥。而杆位出发的格林（Jamie Green）则在比赛第二圈就因电子故障遗憾退赛。
在 DTM2006 赛季，将首次出现三代车同场竞技。对于今年的2006 款新车， DTM 规定其重量不得低于1070公斤。2005 款赛车其重量不得低于1060公斤，而至于2004款的最低重量要求则降至1020公斤。当车厂赢得本站比赛时，同厂的所有2006款赛车都将在下一轮比赛中增加5公斤的负重，累计最多加到20 公斤。而没有赢得比赛的车厂其所有 2006 款赛车则可以在下一站比赛中减少5公斤的负重，最多减到10公斤。这将给参赛各支车队提供更公平的机会，使得比赛更加精彩激烈。
今天的气温比昨天有明显下降，空气温度13度，赛道温度16度。但观众们的热情依然高涨，共有十万四千名车迷来到霍根海姆现场观看本赛季的揭幕站。
本场比赛将在全长4.574公里的霍根海姆赛道进行37圈。前八位发车顺序：格林、施耐德、斯潘格勒（Bruno Spengler）、汤姆齐克、穆克（Stefen Mucke）、艾克斯托姆（Mattias Ekstrom）、哈基宁、弗伦岑。
当地时间下午两点，比赛正式开始。施耐德发车不错，抢先进入第一个弯。而在他身后的格林和斯潘格勒在争夺第一个弯角时发生激烈争斗。此时，第五位发车的穆克乘乱从外道超越上升到第二位。艾克斯托姆和弗伦岑紧随其后。斯潘格勒位置掉到第五位，而格林的赛车则在第二圈因电子故障而不得不驶回维修站遗憾退赛。比赛才刚刚开始，奔驰就折了一员大将，可谓出师不利。
一圈过后，前八位顺序依次是施耐德、穆克、艾克斯托姆、弗伦岑、斯潘格勒、哈基宁、施迪普勒（Frank Stippler）、马格里蒂斯。而第四位发车的汤姆齐克则落到了第11位。
当比赛进行到第五圈时，斯潘格勒在一个发夹弯利用迟刹车进弯一举超越弗伦岑，上升到第四位。而掉到第五位的弗伦岑又迅速被排在第六的哈基宁咬上。这两位前F1宿将为争夺第五位展开激烈较量。弗伦岑的防守十分出色，没有给米卡可乘之机，暂时保住了自己的位置。随后，斯潘格勒、汤姆齐克、拉·罗萨（Daniel la Rosa）第一次进入维修站，进站高峰时刻到来。大批车辆纷纷进站，维修区顿时繁忙起来。而出站后掉到第15位的弗伦岑却没能顶住希腊小将马格里蒂斯的进攻，被其超越。
但此时，施耐德没有选择进站，依然占据领先位置。而从第九位发车的克里斯滕森利用其他车手的进站顺利上升到第二位，落后施耐德将近8秒钟。而从第16位发车的去年本站冠军阿莱西也不声不响的上升到第四位。第9圈，施耐德第一次进站，用时7.7秒。出站后，排在第四位。在他前面的是三位依然没有进站的车手：克里斯滕森、阿莱西和卡弗（Pierre Kaffer）。
第12圈，谢德和阿伯特（Christian Abt）在争抢位置时发生碰撞，阿伯特的赛车遭到损坏而不得不驶回维修站，退出比赛。第14圈，处于前两位的克里斯滕森和阿莱西进站。而卡弗由于和穆克的赛车发生碰撞也退出了比赛。出站后的克里斯滕森落到第四位，但他很快就在Sachscorner弯超越了穆克，上升到第三位，前面不远处就是同厂队友艾克斯托姆。
v第16圈，所有的赛车都完成第一次正常进站，前八位顺序如下：施耐德、艾克斯托姆、克里斯滕森、穆克、马格利蒂斯、弗伦岑、汤姆齐克、哈基宁。
第17圈，克里斯滕森在发夹弯果断超越队友艾克斯托姆。两圈过后，哈基宁也超越了汤姆齐克上升到第7位。随后开始了第二轮进站高峰。场上的竞争转移到了维修区。第23圈，穆克和马格利蒂斯发生碰撞，马格利蒂斯被挤出了赛道，但他很快就把赛车救了回来。而穆克则没那么幸运，赛车慢了下来，被弗伦岑、马格里蒂斯和哈基宁依次超越，随后他也退出了比赛。三圈过后，又有车手遭受致命打击。暂列第四位的奥迪王牌车手艾克斯托姆赛车右前轮悬挂发生严重问题，而遗憾退赛。奥迪阵营也损失一员大将。
v第35圈，哈基宁已经追上了排在第三的弗伦岑，并且把差距缩小到半秒钟，已进入超车射程。双方都为登上领奖台而你争我夺。但弗伦岑的防守滴水不漏，没有给老对手米卡半点机会，看来他很快就适应了奥迪新车。
37圈过后，一路领先的施耐德没有费多大周折就拿下了个人DTM生涯第40场胜利，克里斯滕森、弗伦岑、哈基宁、马格里蒂斯、阿莱西、汤姆齐克、谢德、斯潘格勒和斯图达特分获二到十名。在最后一圈依然故障频出。首次参赛的新人拉·罗萨本来排在第八位极有希望拿到首个积分，却不幸遇到油压问题，在最后一圈停了下来，最后仅列第14位。而施蒂普勒的故障则更是离奇，最后一圈居然没油了，从第9位掉到了第12位。本场比赛，共有五辆赛车退赛。而引人关注的两位女车手苏茜·斯图达特和凡尼娜·埃克斯（Vanina Ickx）全都顺利完成比赛，苏茜更是取得了第十名的佳绩。
DTM德国房车大师赛下一站比赛将在三周后的劳奇兹赛道上演。
DTM霍根海姆站正式比赛成绩（37圈）：
名次 |
车号 |
车手 |
车型 |
车队 |
成绩 |
|
1. |
2 |
施耐德Schneider |
2006 |
HWA奔驰 |
59:51.850 |
|
2. |
7 |
克里斯滕森Kristensen |
2006 |
阿伯特奥迪 |
+04.286 |
|
3. |
6 |
弗伦岑Frentzen |
2006 |
阿伯特奥迪 |
+06.279 |
|
4. |
8 |
哈基宁Hakkinen |
2006 |
HWA奔驰 |
+07.067 |
|
5. |
11 |
马格里蒂斯Margaritis |
2005 |
佩尔松 |
+11.276 |
|
6. |
10 |
阿莱西Alesi |
2005 |
佩尔松 |
+17.399 |
|
7. |
4 |
汤姆齐克Tomczyk |
2006 |
阿伯特奥迪 |
+19.397 |
|
8. |
16 |
谢德Scheider |
2005 |
罗斯伯格奥迪 |
+23.482 |
|
9. |
9 |
斯潘格勒Spengler |
2006 |
HWA奔驰 |
+40.626 |
|
10. |
22 |
斯图达特Stoddart |
2004 |
穆克 |
+44.918 |
|
11. |
21 |
劳达Lauda |
2004 |
佩尔松 |
+53.284 |
|
12. |
15 |
施迪普勒Stippler |
2005 |
罗斯伯格奥迪 |
+1:02.638 |
|
13. |
19 |
