DTM2006赛季第一个杆位争夺战终于分出胜负。英国籍奔驰车手格林(Jamie Green)以1分33秒473的成绩,领先队友施耐德(Bernd Schneider)0.084秒获得明天DTM霍根海姆揭幕站的杆位。斯潘格勒(Bruno Spengler)位居第三,奔驰包揽前三名。这是格林DTM赛车生涯中的第三次杆位,也是奔驰赛车第87次首发。格林的此次成绩,比艾克斯托姆(Mattias Ekstrom)上赛季揭幕赛排位赛的杆位成绩快了1.77秒。
汤姆齐克(Martain Tomczyk)是排位赛成绩最好的奥迪车手,位列第四。穆克(Stefen Mucke)将驾驶他的2005款AMG-Mercedes C-Class赛车从第三排出发,排在2004赛季车手总冠军艾克斯托姆旁边。前F1车手哈基宁(Mika Hakkinen)和弗伦岑(Heinz-Harald Frentzen)在排位赛中分列第七和第八位。
DTM新出台的排位赛规则为车迷们带来了新赛季刺激的开场。在第一阶段的14分钟比赛后,20名车手中,最快的14名获准参加下一阶段竞争。第二阶段为期10分钟的比赛后,只剩下8位最快的车手。他们在第三阶段的7分钟比赛里争夺前8个发车位。
DTM新赛季第一回合较量将在周日下午14:00开始。首席德国电视频道ARD电视台将提前从13:45分开始实况转播。比赛将进行37圈共169.238公里。上赛季揭幕站冠军是奔驰车手阿莱西(Jean Alesi)。
格林(杆位,奔驰车队):“新排位赛规则更有趣,特别对观众而言。对车手来说,是个很大挑战。有一点很明确:最重要的事情是进入最后一段排位赛,并且保持速度。今天,我的第二阶段排位赛比第三阶段要稍微快一点儿。因此,我当时不能确定这个成绩是否可以获得杆位。明天,大家实力都很接近接近。我不仅是和奥迪竞争,而且还要和队友一较高下。”
施耐德(第二名,奔驰车队):“在明天的比赛上,我有一个近乎完美的始发位。如果今天我再快0.084秒,就更加完美了。新排位赛规则令人兴奋,同时也是挑战。毕竟,你永远不能确定是否能参加下一阶段比赛。因此,你不得不尽全力进入下一轮。”
斯潘格勒(第三名,奔驰车队):“迄今为止,本周末最感人的事情就是我的机械师们。经历了昨天的起火之后,我的赛车被彻夜整修。当我昨晚22点离开赛道时,我还不相信能彻底修好。今天的第三发车位是我们整个团队的功劳。”
汤姆齐克(第四名,奥迪车队):“对我来说,新排位赛规则就象连续做三次超级排位赛,非常有趣。目前为止,这是我DTM生涯中最美好的周末之一。我始终一直位居前列,感觉我的赛车特别得心应手。就象在铁轨上驾驶一样。”
奔驰赛车部总监豪格先生(Norbert Haug):“我想,无论对场上的车手、看台上的观众,还是电视机前的观众来说,新排位赛规则都同样是非常令人兴奋的。排位赛进行得非常棒。这是DTM历史上重要的一页。现在,我们的发车位十分不错,但这绝不是全部,尤其不代表最终胜利。两大车厂造就了了两款不同的伟大赛车,而它们的区别仅仅在千分之几秒内。这表明,我们接近了极限,这也是典型的DTM风格。”
奥迪赛车部总监乌尔里奇博士(Dr Wolfgang Ullrich):“对我们来说,这是一次非常愉快的排位赛。我很高兴,汤姆齐克的状态又恢复到领先者行列,而且在本赛季依然代表奥迪参赛。不幸的是,弗伦岑在关键的第三阶段排位赛中犯了个错误。尽管今天上午,他的前景似乎很乐观,现在他已经无能为力了。参赛的两位女车手表现都很出色。”