DTM新规则更接近于F1
今年的DTM周六排位赛将采用新的规则。在杜塞尔多夫市中心召开的DTM赛前新闻发布会上，2006赛季的新排位赛规则被正式公诸于众。“新的排位赛不论对于现场车迷还是通过电视收看比赛的观众，都将更具吸引力，” DTM组委会-ITR的主席阿菲特先生(Hans Werner Aufrecht)说到。
新规则更像F1
今年，以往30分钟的排位赛和之后的十名最快车手间的“超级排位赛”将被类似于今年F1的新排位赛规则所取代。今年的排位赛将被分为三个阶段：第一阶段共14分钟，20辆车中淘汰6辆车，最快的14辆车进入下一轮；休息7分钟后，进入为期10分钟的第二阶段，再淘汰6辆车，最快的8辆车进入最后一轮的角逐；然后再休息7分钟，进入为期7分钟的第三阶段排位赛，8辆车决出正赛的前八位发车顺序。
三代车同场竞技
在DTM2006赛季，将会首次出现三代车同场竞技。对于今年的2006款新车，DTM规定其重量不得低于1070公斤。2005款赛车其重量不得低于1060公斤，而至于2004款的最低重量要求则降至1020公斤。当车厂赢得本站比赛时，同厂的所有2006款赛车都将在下一轮比赛中增加5公斤的负重，累计最多加到20公斤。而没有赢得比赛的车厂其所有2006款赛车则可以在下一站比赛中减少5公斤的负重，最多减到10公斤。这将会给参赛各支车队提供更公平的机会，使得比赛更加精彩激烈。
十场比赛遍布五个国家
DTM新赛季的揭幕站将于4月9日在德国的霍根海姆举行。这条赛道也将举办10月29日的闭幕站比赛。全年十站比赛的赛程将从四月开始十月结束。将有4站赛事在欧洲的其他国家举办。荷兰赞德弗尔特的分站赛已经成为一项传统赛事，而布兰兹哈奇（英国）、巴塞罗那（西班牙）和勒芒（法国）则将第一次举办DTM分站赛。德国本土的赛事将在霍根海姆、劳奇兹、奥舍斯莱本、纽伯格林和纽伦堡的诺里斯林五条赛道进行。这样，DTM赛事就将遍布欧洲所有的主要乘用车市场。
奥迪和奔驰共有20辆车参赛
本赛季，共有20辆车参赛，其中奥迪和奔驰各出十辆车。而车手阵容也堪称豪华：奔驰车队中有两次F1世界冠军哈基宁(Mika Hakkinen)，有着201场F1大奖赛经验的阿莱西(Jean Alesi)，四届DTM车手总冠军施耐德(Bernd Schneider)；而奥迪阵营也毫不逊色，有曾获得过1997年F1车队冠军的弗伦岑(Heinz-Harald Frentzen)、前DTM车手总冠军艾克斯托姆(Mattias Ekstrom)和七届勒芒总冠军克里斯滕森(Tom Kristensen)。今年还有两位女车手正式加盟DTM：凡尼娜•埃克斯(Vanina Ickx )(奥迪)和苏茜•斯图达特(Susie Stoddart) (奔驰)。而德国的丹尼尔•拉•罗萨(Daniel la Rosa)(奔驰)和奥地利的马蒂亚斯•劳达(Mathias Lauda) (奔驰)以及德国的奥利弗•帝尔曼(Olivier Tielemans)(奥迪)也是首次参加DTM。
