DTM意大利官方试车圆满结束

    2006赛季奥迪与奔驰的第一次正面交锋结束了。在这四天的测试中，每天的最快圈速成绩都是由奔驰车手创造的。在全长4.079公里的意大利瓦雷隆加赛道（Vallelunga），四届DTM车手总冠军施耐德（Bernd Schneider）在星期三做出的1分28秒135的个人单圈最好成绩最终名列试车总成绩榜的首位。在四天测试里，DTM车手们一共完成了3481圈，总里程数达到了14188.556公里。

    哈基宁（Mika Hakkinen）、斯潘格勒（Bruno Spengler）、施耐德和格林（Jamie Green）分别位列周一到周四单天试车成绩榜的首位。从总成绩榜来看，施耐德排名第一，格林（1分28秒307）和斯潘格勒（1分28秒313）紧随其后。克里斯滕森（1分28秒455）排名第四，他也是成绩最好的奥迪车手。当然，试车主要还是为了完成不同的测试项目，而且侧重点也不一样，成绩并不能说明一切。施耐德说：“我不能确定测试成绩可以表明在霍根海姆的揭幕站上我们有足够的竞争力。”

    对于DTM新车手们来说，熟悉车队并且适应赛车才是最重要的。苏茜·斯图达特(Susie Stoddart)、凡尼娜·埃克斯（Vanina Ickx）、马蒂亚斯·劳达（Mathias Lauda）和丹尼尔·拉·罗萨（Daniel La Rosa）在他们的第一次DTM官方测试中完成了上百圈的测试工作：劳达316圈（1288.016公里）、艾克斯269圈（1096.444公里）、斯图达特222圈（904.872公里）、拉·罗萨163圈（664.388公里）。拉·罗萨（1分28秒917）是成绩最好的新车手，落后施耐德0.782秒排名总成绩榜的第九位，劳达、斯图达特和埃克斯分列第十三、十六和十九位。

    对于弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen）和谢德（Timo Scheider）来说，DTM并不陌生，但在瓦雷隆加的测试却是他们第一次代表新东家试车。“对于刚开始驾驶奥迪A4的头几圈我十分好奇，”弗伦岑说：“现在，我的好奇心已经得到了充分满足。”而重返DTM的谢德也是迫不及待，“回到DTM的感觉真是太好了，”他说：“驾驶奥迪A4 DTM令人十分愉快。”

    苏茜·斯图达特（AMG-Mercedes C-Class）：“在瓦雷隆加的测试对于我和车队来说很不错。四天的测试我们取得了很大进步，我也在逐步适应我的新车。AMG-Mercedes C-Class赛车十分适合我。有好几次我都是最快的新车手，对我鼓舞很大。我也知道测试成绩并不能说明一切，我的竞争对手实力都很强大。我还有很长的路要走，要获得成功还需要更多的学习。”

    凡尼娜·埃克斯（Audi A4 DTM）：“奥迪A4 DTM令我印象深刻，它的动力输出十分强劲，赛车的制动和操控都很出色。在我的DTM试车处子秀中，我学到了很多，艾克斯托姆也给我的单圈成绩提供了很多参照。另一方面，连续四天的测试也令我筋疲力尽。”

DTM意大利试车统计表