2005赛季DTM 第九回合劳奇兹(Eurspeedway Lausitz)站比赛结束，驾驶奥迪A4 DTM战车的埃克斯托姆(Mattias Ekstrom)率先冲过终点，这也是他在本赛季的比赛中第三次登上冠军领奖台。而他的主要竞争对手——奔驰新秀帕菲特(Gary Praffett)仅仅落后0.4秒屈居亚军，另一位奥迪车手克里斯藤森(Tom Kristensen)获得季军。艾士唐在获得本站比赛胜利后，以六十九个积分重新回到车手积分榜的首位，仅仅领先帕菲特一个积分。
今天的比赛在当地时间下午14时(北京时间晚8时)正式开始，原本排在第二位的弗伦岑(Heinz-Harald Frentzen)起步非常的快，顺利的超越了杆位出发的奔驰小将格林(Jamie Green)率领车群进入第一个弯角，他的队友路达(Manuel Reuter)也乘机冲到了第二位。而守在第五位出发的艾士唐起步也非常快，进入第一个弯角后已经成功的连超两部赛车，跟在了路达的后面，格林则是跌落到了第四位，而帕菲特也是连超两部赛车暂时守在第五位。
仅仅三圈后，帕菲特就顺利的超越了格林，并且把与艾士唐之间的差距拉近到只有0.2秒。比赛进行到第六圈时，暂时守在第三、四位的埃克斯托姆和帕菲特同时第一次进站补给，两位车手完成补给重新回到赛道上后艾士唐依然守在了帕菲特的前面。
此后的几圈比赛中，随着格林、哈基宁(Mika Häkkinen)、克里斯藤森在内的车手纷纷进站补给，已经完成第一次补给的埃克斯托姆及帕菲特顺利的上升到第三、四位，跟在暂时领先的两位欧宝车手的后面。
当比赛进行到第十八圈时，暂时领先的两位欧宝车手终于进站，埃克斯托姆顺利的升上首位，而他也仅仅领先帕菲特0.3秒。在随后的几圈比赛中，帕菲特几乎每个弯都在向埃克斯托姆发起攻击，两部赛车间的差距一直都是保持在0.3秒左右。有鉴于此，当比赛进行到第二十三圈奥迪车队就安排埃克斯托姆第二次进站补给，而奔驰车队方面在接下来的一圈也安排帕菲特进行最后一次进站补给。现在不仅仅是两位车手间在赛道上的竞争非常激烈，两家制造商间的竞争也到了白热化的程度。两位车手先后完成补给回到赛道上，暂时守在了第七、八位，帕菲特还是只能屈居埃克斯托姆之后。
接下来的几圈中随着暂时处在前六位的车手第二次进站，埃克斯托姆重新回到领先位置，而他领先帕菲特的优势一直都在0.3秒之内。
随后进行的近二十圈比赛中这两位车手为观众上演了一场精彩的攻防大战，两部赛车一直是首尾相接，帕菲特在每一个弯都在尝试着超越，而艾士唐的防守也是滴水不漏没有给帕菲特任何的机会。
第四十八圈，埃克斯托姆以领先帕菲特0.4秒的微弱优势率先冲过终点，拿下本赛季第三个分站赛冠军。获得本站比赛三位至六位的车手分别是：克里斯藤森、阿莱澳(Laurent Aiello)、路达、斯潘格勒(Bruno Spengler)。
