比赛从未有过的激烈。在奥舍斯莱本赛道上，英国车手帕菲特驾驶AMG-Mercedes C-Class赛车夺得DTM第五站比赛的胜利，艾士唐驾驶Audi A4 DTM赛车屈居第二。排在第三的是奔驰车队的格林(Jamie Green)，这是他第一次登上领奖台。下面是比赛分时情况：
| 比赛开始 | 基斯甸臣(Tom Kristensen)赛车出现问题，落后到第十九位. 格林暂时领先, 紧随其后的是汤积其(Martain Tomczyk), 帕菲特(Gary Paffett)和阿莱澳(Laurent Aiello) |
| 第2圈 | 帕菲特发起进攻，超过了第二名的汤积其 |
| 第3圈 | 阿莱澳排名没有变化， 格林继续保持领先 |
| 第5圈 | 第一次进站前排位: 格林领先之后是帕菲特汤积其，阿莱澳,艾士唐， 麦利殊(Allan McNish)，得比巴(Frank Stippler)， 法斯拿(Marcel Fassler) 弗伦岑(Heinz Harald Frentzen)和舒耐特(Brend Schneider) |
| 第6圈 | 法斯拿，舒耐特，舒耐特(Brend Schneider)，加柏路(Rinaldo Capello)，艾毕特(Christian Abt) 阿里斯(Jean Alesi)和路达(Manuel Reuter)第一次进站 |
| 第7圈 | 哈基宁(Mika Hakkinen)进站出现状况:左前轮未安装好，在出站时脱落 芬兰车手痛失良机 |
| 第8圈 | 艾士唐在 ‘Hotel-Kurve’ 弯超过阿莱澳排在第四 |
| 第9圈 | 哈基宁在‘Triple-Kurve’弯滑出赛道不得不退赛 |
| 第11圈 | 格林进站 帕菲特进站. 出站后，帕菲特超过格林排在第一. |
| 第15圈 | 阿莱澳和斯潘格勒(Bruno Spengler)进站 |
| 第16圈 | 弗伦岑和卡化第一次进站 |
| 第17圈 | 马格里斯(Alexanderos.Margaritis)在进站时超速 |
| 第18圈 | 马格里斯因为在维修区超速而受罚 |
| 第19圈 | 艾士唐进站 ，阿里斯第二次进站 |
| 第20圈 | 得比巴(Frank Stippler)暂时排在第六，进站. 舒耐特进站 |
| 第21圈 | 基斯甸臣(Tom Kristensen)进站, 法斯拿第二次进站 |
| 第22圈 | 麦利殊(Allan McNish)进站 |
| 第23圈 | 所有车手都至少一次进站 帕菲特保持领先,紧随其后的是格林, 汤积其(Martain Tomczyk) 和艾士唐 |
| 第24圈 | 在‘Hasser?der-Kurve’,弯后艾士唐超过队友汤积其排在了第三排在格林，帕菲特之后，艾比特，路达进站 |
| 第25圈 | 艾士唐逼近格林，汤积其进站 |
| 第27圈 | 艾士唐继续紧追格林. 得比巴和弗伦岑进站. |
| 第28圈 | 帕菲特扩大他的领先优势拉开了4.3秒的距离 |
| 第29圈 | 汤积其超过斯潘格勒排在第七 |
| 第30圈 | 基斯甸臣超过麦利殊排在第四. |
| 第31圈 | 格林‘Turn 4’,弯犯错 艾士唐借此机会超过了他排在第二 ，格林进站 |
| 第32圈 | 汤积其悬挂系统故障不得不回到维修站，艾士唐第二次进站. 基斯甸臣进站. |
| 第33圈 | 马格里斯和汤积其进站. 汤积其退赛. |
| 第34圈 | 帕菲特领先最后一次进站，麦利殊进站 |
| 第35圈 | 阿莱澳和斯潘格勒进站 |
| 第36圈 | 基斯甸臣排在第五和舒耐特 (第四) 为了第四名而展开争夺. |
| 第39圈 | 艾士唐不断缩小与帕菲特之间的差距,现在仅落后领先者1.8秒 |
| 第42圈 | 争夺第四名的战斗还在继续. 基斯甸臣一次又一次对舒耐特发起攻击 但始终未能找到机会超越 |
| 比赛结束 | 帕菲特获得第五站胜利, 艾士唐多的亚军， 格林第三个完成了比赛. 其它获得积分的车手是舒耐特，基斯甸臣，麦利殊，阿莱澳和法斯拿 |
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