在昨天比利时斯帕赛场（Spa-Francorchamps）的官方测试中，奥迪第一次向公众展示了2005年的新赛车。在这两天内，奥迪车手汤积其(Martain Tomczyk)将要为新赛车收集珍贵资料。
因为赛车型号有所改变，在2005赛季，奥迪研发了全新的赛车。2005年奥迪的赛车规格和去年赛车明显不同，它采用的是单一循环散热和新型车体设计。新赛车的外观在经过了一个冬天之后也发生了巨大的变化。“我们从上一赛季获得了很多宝贵的经验，我们将尽可能地制造最好的赛车。”奥迪赛车部总监乌尔里奇博士（Dr Wolfgang Ullrich ）说。
为了配合赛车的单一循环散热设计，必须重新设计车体前部气流导向。同时，随着风箱的改善和其他不符合房车标准的部位的更改，奥迪A4的整个动力结构都得到了大大的改善。设计师门在符合新的规定的基础上最大程度地改善了赛车。
车身重量的减少改善了稳定性，要知道，在赛车中，重量的均匀分配是关键。2005年的奥迪新车型更易适应各种赛道，车内更加舒适以及座舱温度的降低，对于车手来说，真的是一件喜事。奥迪A4的V8引擎也被重新改良，大大的增强了动力，减少了加速时间。
艾毕特奥迪车队（Audi Sport Team Abt Sportsline）在2005年赛季将会有四辆新赛车参赛。乔斯特奥迪车队（Audi Sport Infineon Team Joest）将有四辆04年款赛车出赛。为了能够适应第一次在斯帕赛场举办的DTM赛事，奥迪的八辆赛车都将会在此进行测试。
在测试中，奥迪A4 新车型将会在车身粘贴SONAX 和 Sline标志，以及来自quattro GmbH的专业改装标志。2005赛季，此款赛车将由六届勒芒耐力赛冠军基斯甸臣(Tom Kristensen)来驾御。在4月4日在汉堡市（Hamburg）的表演秀中，奥迪车队将会再次向世人展示这台新款A4 DTM赛车。
