说赛车
这是我开过最差的
卢宁军很坦白地说，这辆帕拉丁赛车是他这些年来开的赛车中最差的一个，“你看这车30多万元，改装费大概40多万元，都加到一起也就80来万元，人家的赛车基本上都是两三百万元，好的七八百万元，但是谁都没有想到的是，就是这样一辆车，竟然创造了奇迹，跑完了全程。”
因为改装这个环节没有监控好，卢宁军说比赛的时候他比较被动，“这辆帕拉丁实际上没有做多少改装，现在看当初的失误是在法国改装的时候因为没有监控好。比赛时，一些选手看我一直没有掉队，觉得我还不错，就过来聊天，还都仔细地看了看我的车，有几个人看完之后都过来拍了拍我的肩膀——他们的意思是，你就开这车？自己多多保重吧。”
说成绩
我根本不敢开快车
记者问卢宁军为什么前几个赛段他成绩一直落后？卢宁军说这完全都是计划之中的事儿。
“别人都说这辆车没问题，但我有一个香港朋友，他看过这辆车后的意见跟我自己的判断完全一致，那就是用这车跑比赛必须保守一些，所以前几个赛段，我根本就不敢也不能开快车，一开快车就坏了，而我们当初的目标只有一个，那就是跑完全程，求稳。所以尽管成绩靠后，但坚持下来了，这辆车也确实很神奇，开始许多人都预测能跑完4个赛段就不错了。”
对于下一次的达喀尔拉力赛，卢宁军似乎还没有太明确的准备——他对一位记者说，这次顺利跑下来了，再去比赛就不能这样了，应该想着拿个好成绩了。但是在接受本报记者的采访时，他则说：“在达喀尔拉力赛上，你根本就不知道下一分钟会发生什么事儿，现在你可能还高歌猛进，过一会儿你可能就已经……所以，只能说我想继续参加这项比赛，想继续参与……”
至于说再参加达喀尔拉力赛会驾驶什么赛车，卢宁军说这还无法确定。
说残酷
巴黎机场净是伤员
巴黎—达喀尔，这是一段地狱之旅。卢宁军在说这些的时候，语气上平和得很，却让人心酸。“我们车队的一个车手受伤了，住在帐篷里，他说那一天就增加了很多伤员。有的人被搀进来，有的被抬进来，有缺胳膊断腿的，也有满脸是血的，那些人出发的时候还都是意气风发，但进了临时医院后，却都是目光呆滞的了，对于我们这样的运动员来说，退出比赛就等于死！”
卢宁军说有几天巴黎的机场到处都是包扎着的伤员，好像是一支打了败仗的军队。
正因为是关乎着生死，比赛中互相帮助的事儿特别多。卢宁军还帮另一名中国车手罗丁拖过车，但他说这事儿没什么好说的，谁看见都会伸出援手的。
采访的过程中，卢宁军把自己的水袋找出来给大家看，那是一个书包模样的水袋，“这是塞内加尔的水啊！倒在中国的土地上了！嘿嘿。”
