“这将是我最后一次参加达喀尔拉力赛！”从巴塞罗那出发前，47岁的法比奥佐.梅奥尼曾声称：本届拉力赛后，将结束其连续13年沙漠死亡历程。身为2001年和2002年该赛事摩托组冠军，意大利人更愿意回家陪伴亲人。最后一次？！未承想梅欧尼一语成谶：周二阿塔尔-基法第11赛段，梅奥尼不幸撒手人寰——身后留下翘首企盼的爱妻，及两个尚未长大成人的孩子……
他不止一次提到退出
“格林尼治时间10时15分，在达喀尔第11赛段第一个检查点附近(184公里处)，梅奥尼不幸发生撞车。”周二，达喀尔拉力赛组委会在其官方网站上宣布，“撞车后，梅奥尼因心脏病突发而死亡！”事故发生后，组员会的救援直升机曾在21分钟内紧急赶到出事地点。“我们的救援直升飞机10时36分赶到，但遗憾地发现：梅奥尼的心脏已停止跳动。”组委会竞赛主管埃蒂安.拉维内悲伤地称，“很不幸，医务人员对他进行了长达45分钟的抢救，但仍未能让其心脏从新跳动起来。”
两届达喀尔冠军梅奥尼命丧荒漠，算是死于非命的第二著名拉力赛车手。最著名的当属法国车手理查德.森特，曾三夺达喀尔冠军的森特，去年9月参加埃及法老拉力赛时不幸撞车身亡。“我们都深深地爱着梅奥尼，他的死对达喀尔拉力赛是个沉重打击。”拉维内解释说，“梅奥尼是个伟大的家伙，他总是微笑着迎接挑战。”确实，作为伟大的拉力赛车手，去世前梅奥尼还稳居摩托车组总成绩亚军。而在第9赛段，意大利人还是总成绩榜的冠军。“我感觉：似乎我的速度行驶在危险边缘……”第10赛段比赛中，冥冥之中梅奥尼还曾有意放慢前进速度，以致其KTM队友德斯普莱斯最终超过他。梅奥尼的谨慎可能与其将本届比赛当成最后一次有关，早在四天前还位于榜首的意大利人就曾再次提到过归隐，“(现在)很难再继续比赛，如果今年我再次赢得冠军，我立即就会退出。”可惜梅奥尼还未抵达终点，他就提前走完其“最后一次”达喀尔之旅。
又是一个“最后一次”
梅奥尼一语成谶，但这远非这两天达喀尔悲剧的全部。就在意大利人丧命前一天，一位西班牙车手也命归黄泉。周一组委会宣布：西班牙业余摩托车手何塞.曼努埃尔.佩雷兹因车祸医治无效而身亡！1963年11月5日出生于西班牙皮诺索的佩雷兹，在国内经营一家化工厂。他同样是两个孩子(11岁和6岁)的父亲，并拥有一个幸福美满的家庭。作为KTM车队业余车手，他每两年才参加一次比赛，而今年仅是其第四次挑战达喀尔。
1月6日，塔扎迪特-提希特的660公里魔鬼赛段，佩雷兹不幸撞车遇难。“何塞在到达第一检查站前倒地，他随即被空运到塔扎迪特接受紧急手术。”竞赛主管拉维内解释说，“他的腹部遭受重创，我们为其切除了脾脏、肝脏及肾脏的一部分。”随后，佩雷兹由一架毛里塔尼亚军用飞机转移到达喀尔，并最终被送往西班牙的阿利坎特医院医治。但周一上午，噩耗传来：佩雷兹在这家医院与世长辞！据悉，接受重病特护的佩雷兹出现了并发症，其最终死亡原因可能是伤口感染所致。
无独有偶，同样来自KTM车队的佩雷兹，出发前也曾向其妻承诺：这将是他最后一次参加达喀尔！又一个“最后一次”，而这次佩雷兹比梅欧尼“结束”得更早。留下的同样是家里的妻儿，不同的是：佩雷兹的两个孩子更小。
生者也不愿再跑了
逝者如斯，两位车手及父亲离我们悄然而去，更多的车手却还在非洲荒漠上艰难前行。“我再也不想来参加这样的比赛了，简单地说，这里简直太危险了。”作为首次参加达喀尔拉力赛的选手，荷兰摩托车手荷文.霍普曼斯愤愤地说，“危险不仅来自骑行或摔倒，更多的担心是你周围的汽车和卡车会撞上你。”参加喀尔拉曾一直是霍普曼斯的梦想，但历经恐惧和精神折磨后，荷兰小伙还是大发牢骚。“当你在荒漠中心出现问题，那真让你发狂。我曾在沙漠中待了一整夜，身边受伤的那个家伙几乎被冻麻木了，这真让我感到恐惧。”
“我决不会再回来参赛了，参加达喀尔拉力赛曾是我的梦想，而现在我真正懂得它是什么样子了！”饱经磨难的霍普曼斯发誓：这将是他最后一次经历达喀尔，“拉力赛的骑行并不是最困难的，最痛苦的是：发生在你身边的一些事，真的会让你的斗志逐渐地被减弱……”霍普曼斯解释说：明年不再回来，并不能表示自己软弱。“我已经尝试过了，这样的经历将永远萦绕在我的记忆中，KTM车队42号业余车手大卫.卡斯特也证实说，“我们从事着极其危险的项目，每个早晨绷紧神经出发，没有人知道自己是否能在晚上抵达终点。”
“最后一次”——逝者一语成谶，生者渴望逃离。但愿这次，霍普曼斯们能平安抵达其达喀尔目的地。
