由于赛车的动力系统出现了故障，中国三菱拉力艺队年轻车手门光远在第7赛段比赛中，不得不遗憾地退出了本届达喀尔拉力赛。1月10日，在经过了4天3夜沙漠中的露营生活后，门光远和领航员汉诺尼搭乘大会组委会的直升飞机一起回到了阿塔尔营地。以下是回到营地以后与记者的对话：
问：小门你好！真的是很可惜，知道你退出比赛以后，不仅是我，包括国内的很多车迷都为之可惜！
答：是啊，我的心情也很不好。
问：你能够谈一谈当天的情况吗？
答：在7日进行的660公里马拉松赛段中，我们开始一切都很顺利。没想到，当我们在430公里处通过了第2个计时点后，赛车的变速箱突然坏了。那天，我们在第90位发车，由于那天很多车手都迷路了，而我们一路都很顺畅，没有走错路，到第2个计时点时我下车问了一下，我们已经上升到第60位了。我开的一直都很稳健，也没有特意去跑很快。因为比赛还刚刚开始，车况一直都很稳定，一点预兆都没有，但突然三档和四档进不去，开了一百多公里之后，变速箱全毁了。我们后来等到了后援部队，但是没有变速箱。
问:怎么会没有配件呢？
答：因为前几天，我们的维修卡车翻车了，把很多配件包括变速箱都摔坏了。因此，我再次体会到了达喀尔拉力赛的残酷性和必须依靠全队团结一致的综合力量。
问：在沙漠中呆了4天3夜，当时的心情如何？
答：一开始，车停在那儿的时候，我还抱有一线希望，盼望能修好，因为也不是什么太大的问题，但是由于没有配件修不了。当时，组委会传来消息会取消一天到两天的比赛，所以我还是抱有一线希望。因为赛程还不到一半，一定要把车修好了，不管多晚也要把车开出去。当时是这个心情，但是随着时间的推移，希望也变得越来越渺茫。
问：你不可能携带很多备用品参加比赛，这4天3夜你是怎么过的呢？
答：正好边上有一辆卡车翻在那儿，因为卡车能带的东西多，有吃的有水，我们一共5个人，搭起了一个帐篷在那里过了3天。另外，飞机也空投了一些食物和水。
问:那这4天3夜一定很艰苦吧！
答：其实，身体上倒还可以，但是心情真的是很沉重。这将近1年的努力，包括车队，我的领航员，我个人，还有我的家人的努力全部化为泡影了。但是通过这次比赛，我积累了许多经验，这些经验对今后的比赛会有重要的意义。同时我也非常感谢支持我的各赞助商、车队队友和领航员汉诺尼。
问:回国后你有些什么打算？
答：我还不知道，但肯定还是要多参加比赛。
问:明年的达喀尔拉力赛，你还会参加吗？
答：应该是，我会尽我最大的努力。我觉得，国内车手还是应该多参加一些大型的比赛。因为国内的条件不允许，只有在高水平的车队，高水平的比赛中磨练，才能出现高水平的车手。
问:最后，请你对车迷们说上两句。
答：我还是会继续参加拉力赛。拉力赛是我钟爱的比赛，拉力赛包含了很多，就像人生一样，每天都有新的挑战，撰写着一个个新的故事，充满了喜怒哀乐，酸甜苦辣。我每天都可以学到很多东西，我希望自己有朝一日也能够步入高水平的车手行列，但是还需要各界的支持。
问:你还有什么想和大家说的吗？
答：最后我还想补充一句。大家有可能以为，我没有保护好车，把车毁了。其实，我从一开始就没有跑得特别快，而且一直都很注意保护车辆。一开始我的成绩不错，主要是因为我的车性能特别好，比起其它的车优势非常明显。所以我不用刻意去跑快，成绩也不坏。而且我的领航员经验非常丰富，所以我们几乎没有走错什么路。最后，我希望支持我的车迷能继续支持我，我一定不会让大家失望。
问：小门你好！真的是很可惜，知道你退出比赛以后，不仅是我，包括国内的很多车迷都为之可惜！
答：是啊，我的心情也很不好。
问：你能够谈一谈当天的情况吗？
答：在7日进行的660公里马拉松赛段中，我们开始一切都很顺利。没想到，当我们在430公里处通过了第2个计时点后，赛车的变速箱突然坏了。那天，我们在第90位发车，由于那天很多车手都迷路了，而我们一路都很顺畅，没有走错路，到第2个计时点时我下车问了一下，我们已经上升到第60位了。我开的一直都很稳健，也没有特意去跑很快。因为比赛还刚刚开始，车况一直都很稳定，一点预兆都没有，但突然三档和四档进不去，开了一百多公里之后，变速箱全毁了。我们后来等到了后援部队，但是没有变速箱。
问:怎么会没有配件呢？
答：因为前几天，我们的维修卡车翻车了，把很多配件包括变速箱都摔坏了。因此，我再次体会到了达喀尔拉力赛的残酷性和必须依靠全队团结一致的综合力量。
问：在沙漠中呆了4天3夜，当时的心情如何？
答：一开始，车停在那儿的时候，我还抱有一线希望，盼望能修好，因为也不是什么太大的问题，但是由于没有配件修不了。当时，组委会传来消息会取消一天到两天的比赛，所以我还是抱有一线希望。因为赛程还不到一半，一定要把车修好了，不管多晚也要把车开出去。当时是这个心情，但是随着时间的推移，希望也变得越来越渺茫。
问：你不可能携带很多备用品参加比赛，这4天3夜你是怎么过的呢？
答：正好边上有一辆卡车翻在那儿，因为卡车能带的东西多，有吃的有水，我们一共5个人，搭起了一个帐篷在那里过了3天。另外，飞机也空投了一些食物和水。
问:那这4天3夜一定很艰苦吧！
答：其实，身体上倒还可以，但是心情真的是很沉重。这将近1年的努力，包括车队，我的领航员，我个人，还有我的家人的努力全部化为泡影了。但是通过这次比赛，我积累了许多经验，这些经验对今后的比赛会有重要的意义。同时我也非常感谢支持我的各赞助商、车队队友和领航员汉诺尼。
问:回国后你有些什么打算？
答：我还不知道，但肯定还是要多参加比赛。
问:明年的达喀尔拉力赛，你还会参加吗？
答：应该是，我会尽我最大的努力。我觉得，国内车手还是应该多参加一些大型的比赛。因为国内的条件不允许，只有在高水平的车队，高水平的比赛中磨练，才能出现高水平的车手。
问:最后，请你对车迷们说上两句。
答：我还是会继续参加拉力赛。拉力赛是我钟爱的比赛，拉力赛包含了很多，就像人生一样，每天都有新的挑战，撰写着一个个新的故事，充满了喜怒哀乐，酸甜苦辣。我每天都可以学到很多东西，我希望自己有朝一日也能够步入高水平的车手行列，但是还需要各界的支持。
问:你还有什么想和大家说的吗？
答：最后我还想补充一句。大家有可能以为，我没有保护好车，把车毁了。其实，我从一开始就没有跑得特别快，而且一直都很注意保护车辆。一开始我的成绩不错，主要是因为我的车性能特别好，比起其它的车优势非常明显。所以我不用刻意去跑快，成绩也不坏。而且我的领航员经验非常丰富，所以我们几乎没有走错什么路。最后，我希望支持我的车迷能继续支持我，我一定不会让大家失望。
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