经历了一段漫长的赛段，三菱车队来到了格拉纳达。
第二赛段：2005年1月1日 巴塞罗那～格拉纳达
移动赛段：919公里 赛段总长：919公里
今天的比赛开始于当地时间的早上10点。2004年的最后一天，多数的车手会选择与家人，亲友一起度过。在接下来的2个星期里车手们将暂别他们所挚爱的家人和亲友，全身心地投入到比赛中去。
今天的目的地是格拉纳达。格拉纳达位于Sierra Nevada山的山脚，是古格拉纳达帝国的首都，是达喀尔拉力赛的重镇之一，是每届达喀尔拉力赛的必经之地。并曾在1995年，1996年和1999年被指定为赛段的起点。
明天是本次大赛的第3站，等着选手们的是包括有10公里特殊赛段的全长573公里的赛程。出发地点是靠近格拉纳达的军事广场。选手们将迎来拉力赛开赛以后的首次激烈比拼。
Q：门先生您好！今天的天气怎么样？
A：今天的天气也不错。
Q：昨天晚上睡得好吗？
A：睡得很好。
Q：今天跑了整整一天，是不是很累呢？
A：今天没有特殊赛段，只有行驶赛段，有920公里。还可以吧！现在都当地时间凌晨1点多了我们才刚到宾馆，现在还都没有吃东西，从酒店叫点外卖。
Q：路途的景色如何？有什么印象特别深的吗？
A：今天的景色不错，由于今天的赛程不算紧张，所以我和Henninot是边唱边开，还是挺放松的。
Q：今天车子的状态如何？
A：我们今天都得按照交通规则行驶，晚上进城的时候有点堵车，因为开开停停容易磨损离合器，有点担心，回来以后，检查了一下，也没有什么问题。
Q：与Henninot先生的配合是不是越来越默契了呢？
A：对，他的经验很丰富，我们现在可以通过互相商量来解决很多问题。
Q：正如您昨天所说，今天的赛事并不算是很严峻，全部是移动赛段而没有特殊赛段。从某种意义上来说，真正考验大家的拉力赛将于明天正式开始，对此，您有什么想说说的吗？
A：明天，哦不对，是今天了，（当地时间已经是凌晨1点半）有一个10公里的特殊赛段，这也还算一个热身吧，我认为真正考验我们的是第4赛段的从拉巴特到阿加迪尔的赛段，因为有一个长达123公里的特殊赛段。对我来说，我还是会贯彻我的既定方针。当然今天的成绩也很重要，因为关系到下一天的起跑位，我会尽量争取一个好成绩。
Q：谢谢，祝您今天能够取得好成绩。
A：谢谢。
Q：现在已经很晚了，您也早点睡吧，再过没几个小时，新的一轮比赛马上就要开始了。晚安！
A：晚安！
第二赛段：2005年1月1日 巴塞罗那～格拉纳达
移动赛段：919公里 赛段总长：919公里
今天的比赛开始于当地时间的早上10点。2004年的最后一天，多数的车手会选择与家人，亲友一起度过。在接下来的2个星期里车手们将暂别他们所挚爱的家人和亲友，全身心地投入到比赛中去。
今天的目的地是格拉纳达。格拉纳达位于Sierra Nevada山的山脚，是古格拉纳达帝国的首都，是达喀尔拉力赛的重镇之一，是每届达喀尔拉力赛的必经之地。并曾在1995年，1996年和1999年被指定为赛段的起点。
明天是本次大赛的第3站，等着选手们的是包括有10公里特殊赛段的全长573公里的赛程。出发地点是靠近格拉纳达的军事广场。选手们将迎来拉力赛开赛以后的首次激烈比拼。
Q：门先生您好！今天的天气怎么样？
A：今天的天气也不错。
Q：昨天晚上睡得好吗？
A：睡得很好。
Q：今天跑了整整一天，是不是很累呢？
A：今天没有特殊赛段，只有行驶赛段，有920公里。还可以吧！现在都当地时间凌晨1点多了我们才刚到宾馆，现在还都没有吃东西，从酒店叫点外卖。
Q：路途的景色如何？有什么印象特别深的吗？
A：今天的景色不错，由于今天的赛程不算紧张，所以我和Henninot是边唱边开，还是挺放松的。
Q：今天车子的状态如何？
A：我们今天都得按照交通规则行驶，晚上进城的时候有点堵车，因为开开停停容易磨损离合器，有点担心，回来以后，检查了一下，也没有什么问题。
Q：与Henninot先生的配合是不是越来越默契了呢？
A：对，他的经验很丰富，我们现在可以通过互相商量来解决很多问题。
Q：正如您昨天所说，今天的赛事并不算是很严峻，全部是移动赛段而没有特殊赛段。从某种意义上来说，真正考验大家的拉力赛将于明天正式开始，对此，您有什么想说说的吗？
A：明天，哦不对，是今天了，（当地时间已经是凌晨1点半）有一个10公里的特殊赛段，这也还算一个热身吧，我认为真正考验我们的是第4赛段的从拉巴特到阿加迪尔的赛段，因为有一个长达123公里的特殊赛段。对我来说，我还是会贯彻我的既定方针。当然今天的成绩也很重要，因为关系到下一天的起跑位，我会尽量争取一个好成绩。
Q：谢谢，祝您今天能够取得好成绩。
A：谢谢。
Q：现在已经很晚了，您也早点睡吧，再过没几个小时，新的一轮比赛马上就要开始了。晚安！
A：晚安！
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