2017丝绸之路国际汽车拉力赛（Silk Way Rally）暨中国越野拉力赛（CGR）于北京时间7月20日结束了第12赛段的争夺，北京汽车越野世家车队的法国车手克里斯蒂安以19秒的优势拿下个人本届比赛首个赛段冠军，吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆与韩魏分列二、三位。标致-道达尔车队的德普雷在赛程还剩下两个赛段的情况下依旧领跑总成绩榜。
第12赛段从嘉峪关到阿拉善右旗，赛段全长783.84公里，其中特殊赛段488.65公里。这一赛段大部分是大沙丘，由此穿越巴丹吉林沙漠的挑战之旅成为本届赛事最艰难赛段之一。快速赛道和各种路面为车手提出不同的挑战，但更要关注的是领航员的导航技术。
北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安当天发挥出色，他代表中国军团并以19秒的微弱优势帮助车队取得了首个国际越野拉力赛的赛段冠军。赛后法国人表示赛段难度较大，感谢车队连夜将其在第11赛段中受损的赛车修复完毕。
“今天的赛段难度确实很大，让我想起了以前在非洲跑达喀尔的经历，甚至今天这个赛段比达喀尔的那次还难，其中115公里我们跑得特别艰苦，途中看到德普雷陷车了，之后我出赛段的时候巴吉赛车是跟在我后面的，那个时候我就知道自己应该是拿下赛段冠军了，这个成绩对我们车组来说，对我们车队来说都是一个好消息，我也要感谢我们的维修团队昨天连夜把我的赛车修好了，这个成绩与他们的辛勤劳动密不可分，”凭借当天出色发挥在总成绩榜上跃升至第三位的克里斯蒂安赛后说道。
吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆和韩魏分别落后领先者19秒和6分24秒排在第二和第三位，对于擅长沙漠作战的刘昆来说这个赛段并不陌生，2015年他曾在第三届中国越野拉力赛中击败“达喀尔先生”彼得汉塞尔。而对于韩魏来说，当天对手的失误加上他的稳定发挥让他结束当天比赛之后再度回到了总成绩第二名的位置。
北京汽车越野世家车队的鹿丙龙与MINI车队的阿拉吉分列第四和第五位，当天首个发车的意大利人阿莫斯扮演开路者的角色自然没能逃脱陷车的困扰，他排在法国人普利切特之前位列第六。
标致-道达尔车队的德普雷当天遭遇祸不单行，陷沙以及在还剩下45公里沙漠赛段的时候，DKR赛车液压转向助力故障，这也让法国人不得不依靠臂力来应付剩下的赛段。而作为保驾护航者，彼得汉塞尔自然参与了帮助队友脱困和维修赛车中去，德普雷当天的遭遇让他损失了近半小时排在第八，不过他在总成绩榜上依旧有超过40分钟的领先优势。
习
惯了北美巴哈赛事的MINI车队美国车手门杰斯对于巴丹吉林沙漠的高耸沙丘自然不太适应，连续的陷车让他损失了超过20分钟排在标致老将彼得汉塞尔之前位列第九，于此同时门杰斯也丢掉了总成绩三甲的位置滑落至第四。
中国军团其他成员方面，北京汽车越野世家车队的刘彦贵因引擎故障遗憾退赛，赛后车队表示由于在上个月的比赛中赛车遭遇了严重事故并且因备战时间紧迫故未能及时完成全部检修，因此原本只能在本届赛事坚持三个赛段的带病车坚持了12个赛段着实不易。而驾驶UTV赛车的东北老将毛瑞金也跑出了开赛以来的最佳成绩排在全场第13位，海阔天空勇之队的何志涛与驾驶UTV赛车王福江分列第15和21名。
结束第12赛段后总成绩方面，德普雷总用时36小时31分47秒排在第一，韩魏与克里斯蒂安分别落后43分22秒和46分37秒位列二三名。
