北京时间1月19日，2014年达喀尔拉力赛在瓦尔帕莱索落下大幕。经过连续两周13个赛段的争夺，四个组别的冠军终有归属，MINI车队的中国车手周勇/潘宏宇虽然在收官赛段又发生事故不过最终还是坚持完赛，并将总排名定格在31位；哈弗车队的法国外援克里斯蒂安则以第8名结束征程。MINI车队在汽车组大获全胜如愿包揽前三，来自西班牙的纳尼-罗马粉碎了彼得汉塞尔的12冠梦想成为了达喀尔历史上第三位在汽车组和摩托车组都有过夺冠记录的车手，另一位西班牙车手科马则成为了摩托车组的总冠军。
收官赛段车手们从拉塞雷纳出发，南下至瓦尔帕莱索冲线。今天连接赛段为378公里，特殊赛段是157公里。在冲向终点前车手们需要爬上一个长满仙人掌的山丘，接近终点时车手们难以抑制的喜悦可以理解，但根据统计，每年都会有一些车手在最后时刻掉链子，因此保持谨慎的态度是必须的。今天等候在发车席的摩托车共有78辆（开赛时有174辆）、四轮摩托车组15辆（开赛40辆）、汽车组62辆（开赛147辆）、卡车组50辆（开赛70辆）。
由于昨天汽车组中彼得汉塞尔反超MINI车队队友罗马26秒，使得以往形式大过实质的最后一个赛段罕见的出现了竞争味道，当然摩托车组、四轮摩托车组和卡车组的总冠军悬念已经不大。开始后不久阿尔阿提亚便冲到最前领跑，罗马和彼得汉塞尔依次跟在后面。稍后不久，霍洛维茨又冲到最前，但彼得汉塞尔依然在罗马后面，不过行驶到110公里附近南非名将德维里尔斯占据领先位置，并最先冲线最终以1分57秒07的成绩获得收官赛段冠军。
彼得汉塞尔在133公里附近干脆停车等待队友罗马和阿提亚准备一起冲线，最后西班牙人纳尼-罗马如愿以50小时44分58秒成为了2014年达喀尔赛汽车组冠军，这也是他继2004年后再次赢得达喀尔赛总冠军头衔，不过当时他参加的是摩托车组，罗马也因此成为休伯特-奥里奥尔和彼得汉塞尔之后第三位在摩托车组和汽车组都能赢得总冠军的车手。11冠王彼得汉塞尔的三连冠梦想因执行车队全盘计划而破碎，他落后了罗马5分38秒，另一位前冠军车手卡塔尔王子阿提亚排名第三。X-raid车队的MINI赛车如愿包揽前三，实际上在总成绩榜前10位中该车队占据了7席位置。
今年转会到MINI车队的周勇在进入特殊路段90公里附近，因为一次犯错不慎再次发生撞车事故，一度被怀疑可能会影响卡车组的比赛进程，虽然最后坚持完赛，不过用时达到2小时41分13秒，最终排名赛段第47位，在被累积加罚2小时后总成绩定格在74小时19分03秒，以第31名的成绩结束2014达喀尔征程，因为在第4和第10赛段发生了两次重大事故，周勇遗憾的没能打破自己之前保持的19名的最好成绩纪录；中国哈弗车队的法国外援克里斯蒂安本赛段以第6名的成绩完赛，最终以56小时20分48秒获得第8名，并且与排名第7的波兰车手达博罗夫斯基仅有1分25秒的差距。
昨天连续遭遇故障名次大滑坡的西班牙车手巴雷达-波特在摩托车组赢得了收官赛段的冠军，不过这是得益于卫冕冠军德普雷因违规被加罚5分钟的结果。KTM的西班牙人科马以54小时50分43秒锁定总冠军头衔，最近9届达喀尔赛摩托车组总冠军得主不是科马（4次）就是德普雷（5次），不过今年转投到雅马哈阵营的德普雷最终却仅获得第4名未能登上颁奖台，西班牙车手比拉多姆斯和法国车手佩恩获得第二和第三名。
四轮摩托车组，上届亚军智利车手卡萨莱完美收官拿下了个人在本届赛事的第7个赛段，并最终以68小时28分04秒的总成绩首次获得了达喀尔赛的总冠军头衔，波兰车手索尼克和荷兰的侯塞尼获得亚军和季军。曾经把周勇撞翻的捷克车手洛普莱斯赢得了本赛段的冠军，但卡玛兹车队的俄罗斯车手卡尔吉诺夫以55小时00分28秒力压此前两届的冠军车手德鲁伊和尼克拉耶夫成为了2014年达喀尔赛卡车组冠军。
达喀尔拉力赛总成绩榜：
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