尽管离上海站比赛还有好几个月,这几天,V8全部19个车队陆续派专员来上海“打前战”。除了预订宾馆,勘查“上”赛道,打听维修区P房的每日包价等,他们还预订了上海国际赛车场外场空地,准备在赛事期间搭建摊铺,发放V8宣传手册,售卖印有车队图案的服装、帽子等纪念品。V8房车赛公司主席托尼·库克雷说:“如此倾注心力,说明各支车队都很重视和看好中国这一新兴赛车市场。”
海作为V8“扩张”的第一站,托尼说,理由很多。第一,中国有大量车迷,汽车运动收视率节节攀高,有市场基础。第二,欧美有太多中小型汽车赛事,市场几近饱和,就连发源于欧洲的F1,现也正将重心向东方转移。第三,中国汽车运动发展迅猛,上海是其中的“重镇”。
V8赛事始于上世纪九十年代,全部分站赛都在澳大利亚和新西兰进行,目前世界上已有70个国家和地区对其进行转播。今年之所以选择中国上
对V8在中国的前景,托尼非常有信心:“六年前V8刚进入新西兰市场时,观众也不多,可现在有近10万人的固定观众群。我们相信V8在中国会发展得更好。”托尼还透露,他们还考虑在V8中培养一名年轻的中国车手。
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