部分达喀尔车手合影，你能在中间找到周勇吗？
中国赛车网讯：自从2009年这项赛事移师至南美以来，组委会似乎不再刻意强调这项比赛的届数，这项自1979年由去年已故的法国人萨宾创办的赛事今年正好是第35届。令人奇怪的是，35届的字样在官方的发车门牌、车身贴以及官方网站上都没有出现。
名将彼得汉塞尔驾驶的迷你赛车他和队友罗马是夺冠大热门之一。
回到赛事本身，汽车组的BUGGY赛车似乎给各位名将不小的压力。在开幕式之后进行的13公里SS1超级赛段，比起后面动辄几百公里的赛段来说只不过是个开胃小菜。众车手在比赛完之后甚至表示，这样的赛段比开幕式到比赛现场的252公里行驶路段更轻松。
卡塔尔车手阿提亚引人关注，他和队友赛恩斯驾驶BUGGY赛车由红牛主力赞助。
在汽车组比赛中，驾驶BUGGY赛车的西班牙名将赛恩斯以23分的成绩拿下SS1冠军。他的成绩比第二名驾驶丰田四驱皮卡的阿根廷车手阿尔瓦兹24秒。今年有包括西班牙名将赛恩斯、2011年冠军卡塔尔王子阿提亚等9位车手驾驶转为沙漠竞赛而生的两驱BUGGY赛车。在大众退出达喀尔比赛之后，兜里不缺钱的阿提亚在完成伦敦奥运升级铜牌之后邀请要有赛恩斯共同组建车队参加达喀尔比赛。除了丰田车队之外，驾驶迷你车队的上届达喀尔冠亚军彼得汉塞尔和罗马也是本届总冠军的最大热门。比赛才刚刚展开，相信后面的BUGGY和四驱冠军之争将会更精彩。中国车手周勇驾驶长城哈弗改装车位列全部152位车手第29名，他表示SS1比赛很轻松，希望在未来的比赛中一点点去进步。
由于参赛车辆众多，摩托车组和后面的业余摩托车组都是2-3部赛车一起通过开幕式。中为本田摩托总裁铃木为33号美国黑人车手坎贝尔鼓励。
摩托车比赛今年可谓是重头连连，为打破KTM车队的垄断地位，日本本田、川崎和雅马哈三大厂商均成立厂商车队，而本田摩托车老板铃木更是亲临达喀尔现场为车队加油。相信这三家能与这个组别的龙头老大KTM展开激烈的拼争。中国车手朱金忠在183位摩托车选手中暂时排列第137位。在SS1比赛中，驾驶KTM赛车的智利选手洛佩兹以7分51秒夺冠，雅马哈车手荷兰选手沃霍宜温1秒之差列第二，本田车手智利人奎恩塔伊拉、川崎车手智利人卡布雷拉分列3、4位。
505号卡车为夺冠热门之一的俄罗斯组合卡玛斯车队。
卡车组的重头戏集中在几大车队之上。俄罗斯的卡玛斯车队、意大利的依维柯车队、捷克的太拖拉车队、德国的曼车队将会决出最后的冠军。当然，荷兰的DAF车队、德国的梅赛德斯奔驰车队也有着不俗的实力。在SS1组中，荷兰车手主打的两部依维柯赛车暂列前两位，冠军成绩为8分46秒。排位3、4的是太拖拉和曼车队。
1月6日的赛段长度为327公里，真正地达喀尔魔鬼赛事即将展开。
依维柯车队在卡车组中的雄姿。
