“这个路书很详细，沿途的高山海拔、气温，路况什么都有，真的不错！”2012达喀尔拉力赛，几名神秘的中国人，一手拿相机，一手拿着纸和笔，详细考察组委会安排的一切比赛技术细节。
这几位神秘的达喀尔客人，既不是车手、维修技师，也不是报道比赛的新闻工作者，他们都来自中国汽车运动联合会。他们的主要使命，是秘密考察2012达喀尔拉力赛，为2013年启动的“环中国赛”做准备。而据华西都市报记者采访了解，“环中国赛”就是中汽联本年度重点打造的“中国版达喀尔”。
达喀尔吸金能力 让中汽联动容
中国汽车运动联合会常务副主席、国家体育总局汽摩中心主任严建昌，日前向记者透露：“2012年6月，暂定名为"环中国赛"的长距离越野赛，将从北京或者天津发车，途经内蒙、甘肃、新疆，于乌鲁木齐收车，赛段总长度为6000多公里，历时15天。”不过，有最新消息称：赛事启动时间，将会推迟到2013年。而这一“中国版达喀尔”的最主要推动者之一，正是央视。
央视之所以进军拉力赛，或许是受到达喀尔捞金的诱惑。有资料显示，2009年，达喀尔途经的智利和阿根廷，两国旅游局初步的经济数字统计，达喀尔为他们直接创收达5750万欧元。值得注意的是，达喀尔为期不过两周，这个数字还不包括与达喀尔相关的间接收入或是长期收入。
为打造中国版的达喀尔，严建昌对外透露称：“这项赛事每年的投资额为一亿元人民币。”
中汽联观摩团 秘密考察达喀尔
中国要创办自己的汽车拉力赛，最好的办法当然是向世界最顶级的达喀尔拉力赛学习。正是基于这一原因，中汽联在2012年，派出了自己的秘密观摩团队，学习和考察2012达喀尔拉力赛的各方面组织工作。
目前，负责勘路工作的中汽联工作人员，已针对“环中国赛”进行了初步的路线勘察。“九月份的环塔拉力赛结束后，会开始正式的勘路。至于赛事的名称，还有待最终确定。而发车地点极有可能安排在天津。”严建昌在解释这种安排时称，“达喀尔是不可复制的，我们不可能把发车和收车放在凌晨，因为赛车运动需要途经地的政府的大力支持，需要让更多的百姓了解和观看。” 华西都市报记者文乘武
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