艾士唐，阿巴斯奥迪车队（排位赛第二，超级排位赛第一）：我在超级排位赛中跑得不错，但并不完美。在前面的排位赛阶段，我有点过快了。然而我的用时不错，足以获得杆位了。无庸讳言，我对这一切非常开心。明天的比赛可能会非常艰苦，但和克里斯蒂安比赛将是公平的。他知道—我也是—我们都必须冲过终点线
阿巴斯，戴姆勒克莱斯勒银行 AMG-奔驰（排位赛第五，超级排位赛第二）：我对杆位第二很满意。这为明天的比赛打下了一个好的基础。然而，要胜过在我前面发车的艾士唐并不是件容易的事，但我会奋斗的。我感谢车队每个人的伟大努力"
汤积奇，阿巴斯奥迪（排位赛第四，超级排位赛第三）：落后阿巴斯0.013秒让我感觉有点苦恼。我在结束的时候有点打转。这就使我损失了时间。但我仍然在超级杆位赛中跑出了我的最快圈速，因此我很满意。我们为明天准备得非常好。当然和阿巴斯之间的竞争会很艰苦，但让我们面对这一切吧。尤其是他的周围全是奥迪。
基斯甸臣，阿巴斯奥迪（排位赛第一，超级排位赛第四）：从整个周末一开始我就在最前面，在排位赛中名列第一，有着低于1分53秒的成绩。在排位赛之后我们没有对车子进行任何变动。到了第三个赛段时一切都完美无缺。但是我的车子开始有点转向不足。这让我只获得第四，否则夺得杆位是很有可能的。我不满意这个结果。但我确信我已经有了一部很棒的车子可以参加明天的比赛
弗伦岑，欧宝豪兹车队（排位赛第八，超级排位赛第五）：我对获得如此出色的排位赛成绩非常高兴。我们一直在进行改进。很明显可以再向前几排—我在第一阶段绝对是最快的。?BR>
法斯拿，欧宝费尼克斯车队（排位赛第三，超级排位赛第六）超级排位赛还算可以。但不幸的是我们没有能像排位赛所希望的那样有所提高。直到结束我的车子的设置也没有什么变化。
帕菲特，C-Klasse AMG-奔驰 （排位赛第六，超级排位赛第七）：排位赛之后，我们对设置进行了一些小的变动，很不幸，没能奏效。在超级排位赛时我犯了一些错误，最终只拿了第七。这不是一个理想的起点，但在劳奇兹我就曾从第七追到第一的
亚比特，阿伯特奥迪（排位赛第九，超级排位赛第八）：我对排位第八发车很满意。因为对我而言，这并不是我轻松的周末。我用了很多时间才进行了正确的设置。但不管怎样，排位赛还不错。在超级排位赛中，我浪费了0.2到0.3秒。我们目前现在是在明天能够跑得很好，以便获得我今年的第一个积分。
登伯克，欧宝费尼克斯车队（排位赛第十，超级排位赛第九）：我在排位赛中要更好，尽管我在第三次试车时抓地力不够。由于缓冲区的驾驶错误，我在单圈计时的最后一个阶段浪费了0.3秒。?BR>
比卢，乔斯特奥迪车队（排位赛第七，超级排位赛第十）：面对今天的比赛结果，我真是五味杂陈。我很高兴最后能够进入超级排位赛。练习赛阶段之后，我已经肯定我会名列其中的。排位赛第七不错，尽管用上次那套轮胎有点转向不够。在超级排位赛中使用的那套轮胎也不算太完美，车子缺乏平衡性。
西拿，欧宝豪兹车队（排位赛第十一）：我很恼火，我不能够延续自己的纪录，成为唯一一名始终参加超级排位赛的奥迪车手。在第二阶段我浪费了太多时间。?BR>
路达，欧宝豪兹车队（排位赛第十，超级排位赛第九）：很遗憾转向过度让我失去了一个更好的排名，这照片于我在下坡路段处理得过猛了。?BR>
阿里斯AMG-奔驰（排位赛第十三）：我第四次错过了单圈排位赛，在明天的暖身赛中，我会和我的工程师一起对车子和本人进行一些改进。我的目标是在比赛中取得更好的结果。
比亚拉，欧宝乔斯特车队（排位赛第十四）：在进行了一次不错的不计时练习赛之后，排位赛的结果让我失望。相比今天上午而言，我们没有和其它人一样进行更多的改进。第三次出发时我做得不错，直到在发夹弯犯了错误。
舒耐特（排位赛第十五）：我不高兴。我的排位赛很平庸，然而在我的最快圈时，赛道有点脏。从第十五个起步完成比赛有点困难，但我会加油的。
阿莱澳，欧宝费尼克斯（排位赛第十六）：我用了三套不同的轮胎，但是每次试车时都没发现所需要的抓地力。?BR>
珍尼斯，Sonax 黑狗奔驰车队（排位赛第十七）：我们车队工作得很好，我希望能够成为使用去年旧车的车手中最好的一个。在暖身赛中，我们会尝试对设置进行一些修正，以便在正赛中有所改进。
梅士奇，CLK AMG-奔驰（排位赛第十八）：更好的起步位置本来是有可能的，然而在上次比赛中我们换了引擎后，我不得不在杆位后发车，我们把注意力更多地集中在了比赛中而不是排位赛。
温高雄Original-Teile AMG-奔驰（排位赛第十九）：我第一次跑的时候犯了一个错误，在第二次时我又太小心了，最后一次则两次跑过头了。这让我觉得难堪，因为我本来希望一个更好的结果的。
梅兰德CLK AMG-奔驰（排位赛第二十）：相比早上的不计时练习赛，我提高了半秒多。不幸的是这远远不够获得一个更好的发车位置。
比卡门，欧宝欧洲代表队（排位赛第二十一）：事实上我的第一次测试不错，因为我们在今天早上再也没能跑得那样好。而令人伤心的是我在第二次和第三次根本没有畅快地跑过。?BR>
沃弗冈·阿兰茨博士（奥迪赛车部总监）这是一个难以置信的紧张的排位赛，而对奥迪来说这是一个超级的成绩。我们本来可以让我们的赛车取得更好的杆位的，但考虑到比赛如此紧张激烈，即使一个最细小的错误也会导致名次落后一两位。马蒂亚斯有着一个完美的表演。他获得杆位是应得的。更重要的是，他有四个队友名列前排，在他的周围。车队表现很好，也让明天的比赛打下了一个好的基础。
诺伯特·哈格（奔驰赛车副总裁）：考虑到赛道总长5.4公里，第一排之间不到0.25秒的差距是非常微小的，阿巴斯跑得很不错。前三名只有不到半秒的差距。祝贺艾士唐和阿伯特奥迪车队夺得杆位，祝贺欧宝和弗伦岑的出色表现。我希望我们明天可以看到一场激动人心的比赛。感谢Antonin Charouz和他的团队在周末比赛中的组织工作。布尔诺对车手和观众来说是一个伟大的赛道，正如我们今天已经看到的一样。
沃克·斯图斯克（欧宝赛车部总监）：我们显示出我们在不计时练习赛中有能力改进我们的表现，取得一个好的车队成绩。祝贺弗伦岑的出色成绩。我希望比赛是公平的。
阿巴斯，戴姆勒克莱斯勒银行 AMG-奔驰（排位赛第五，超级排位赛第二）：我对杆位第二很满意。这为明天的比赛打下了一个好的基础。然而，要胜过在我前面发车的艾士唐并不是件容易的事，但我会奋斗的。我感谢车队每个人的伟大努力"
汤积奇，阿巴斯奥迪（排位赛第四，超级排位赛第三）：落后阿巴斯0.013秒让我感觉有点苦恼。我在结束的时候有点打转。这就使我损失了时间。但我仍然在超级杆位赛中跑出了我的最快圈速，因此我很满意。我们为明天准备得非常好。当然和阿巴斯之间的竞争会很艰苦，但让我们面对这一切吧。尤其是他的周围全是奥迪。
基斯甸臣，阿巴斯奥迪（排位赛第一，超级排位赛第四）：从整个周末一开始我就在最前面，在排位赛中名列第一，有着低于1分53秒的成绩。在排位赛之后我们没有对车子进行任何变动。到了第三个赛段时一切都完美无缺。但是我的车子开始有点转向不足。这让我只获得第四，否则夺得杆位是很有可能的。我不满意这个结果。但我确信我已经有了一部很棒的车子可以参加明天的比赛
弗伦岑，欧宝豪兹车队（排位赛第八，超级排位赛第五）：我对获得如此出色的排位赛成绩非常高兴。我们一直在进行改进。很明显可以再向前几排—我在第一阶段绝对是最快的。?BR>
法斯拿，欧宝费尼克斯车队（排位赛第三，超级排位赛第六）超级排位赛还算可以。但不幸的是我们没有能像排位赛所希望的那样有所提高。直到结束我的车子的设置也没有什么变化。
亚比特，阿伯特奥迪（排位赛第九，超级排位赛第八）：我对排位第八发车很满意。因为对我而言，这并不是我轻松的周末。我用了很多时间才进行了正确的设置。但不管怎样，排位赛还不错。在超级排位赛中，我浪费了0.2到0.3秒。我们目前现在是在明天能够跑得很好，以便获得我今年的第一个积分。
登伯克，欧宝费尼克斯车队（排位赛第十，超级排位赛第九）：我在排位赛中要更好，尽管我在第三次试车时抓地力不够。由于缓冲区的驾驶错误，我在单圈计时的最后一个阶段浪费了0.3秒。?BR>
比卢，乔斯特奥迪车队（排位赛第七，超级排位赛第十）：面对今天的比赛结果，我真是五味杂陈。我很高兴最后能够进入超级排位赛。练习赛阶段之后，我已经肯定我会名列其中的。排位赛第七不错，尽管用上次那套轮胎有点转向不够。在超级排位赛中使用的那套轮胎也不算太完美，车子缺乏平衡性。
西拿，欧宝豪兹车队（排位赛第十一）：我很恼火，我不能够延续自己的纪录，成为唯一一名始终参加超级排位赛的奥迪车手。在第二阶段我浪费了太多时间。?BR>
路达，欧宝豪兹车队（排位赛第十，超级排位赛第九）：很遗憾转向过度让我失去了一个更好的排名，这照片于我在下坡路段处理得过猛了。?BR>
阿里斯AMG-奔驰（排位赛第十三）：我第四次错过了单圈排位赛，在明天的暖身赛中，我会和我的工程师一起对车子和本人进行一些改进。我的目标是在比赛中取得更好的结果。
比亚拉，欧宝乔斯特车队（排位赛第十四）：在进行了一次不错的不计时练习赛之后，排位赛的结果让我失望。相比今天上午而言，我们没有和其它人一样进行更多的改进。第三次出发时我做得不错，直到在发夹弯犯了错误。
舒耐特（排位赛第十五）：我不高兴。我的排位赛很平庸，然而在我的最快圈时，赛道有点脏。从第十五个起步完成比赛有点困难，但我会加油的。
阿莱澳，欧宝费尼克斯（排位赛第十六）：我用了三套不同的轮胎，但是每次试车时都没发现所需要的抓地力。?BR>
珍尼斯，Sonax 黑狗奔驰车队（排位赛第十七）：我们车队工作得很好，我希望能够成为使用去年旧车的车手中最好的一个。在暖身赛中，我们会尝试对设置进行一些修正，以便在正赛中有所改进。
梅士奇，CLK AMG-奔驰（排位赛第十八）：更好的起步位置本来是有可能的，然而在上次比赛中我们换了引擎后，我不得不在杆位后发车，我们把注意力更多地集中在了比赛中而不是排位赛。
温高雄Original-Teile AMG-奔驰（排位赛第十九）：我第一次跑的时候犯了一个错误，在第二次时我又太小心了，最后一次则两次跑过头了。这让我觉得难堪，因为我本来希望一个更好的结果的。
梅兰德CLK AMG-奔驰（排位赛第二十）：相比早上的不计时练习赛，我提高了半秒多。不幸的是这远远不够获得一个更好的发车位置。
比卡门，欧宝欧洲代表队（排位赛第二十一）：事实上我的第一次测试不错，因为我们在今天早上再也没能跑得那样好。而令人伤心的是我在第二次和第三次根本没有畅快地跑过。?BR>
诺伯特·哈格（奔驰赛车副总裁）：考虑到赛道总长5.4公里，第一排之间不到0.25秒的差距是非常微小的，阿巴斯跑得很不错。前三名只有不到半秒的差距。祝贺艾士唐和阿伯特奥迪车队夺得杆位，祝贺欧宝和弗伦岑的出色表现。我希望我们明天可以看到一场激动人心的比赛。感谢Antonin Charouz和他的团队在周末比赛中的组织工作。布尔诺对车手和观众来说是一个伟大的赛道，正如我们今天已经看到的一样。
沃克·斯图斯克（欧宝赛车部总监）：我们显示出我们在不计时练习赛中有能力改进我们的表现，取得一个好的车队成绩。祝贺弗伦岑的出色成绩。我希望比赛是公平的。
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