阿根廷当地时间1月15日，第33届达喀尔拉力赛结束第十三赛段争夺后圆满落幕。中国军团共有六人完成比赛，虽然周勇功亏一篑未能改写中国车手在达喀尔汽车组的历史最好成绩，不过依然获得了第22名的好成绩，同时李阳也成为首位在卡车组完成全程的中国车手。另外，除俄罗斯名将查金成功在卡车组卫冕外，其余三个组别的卫冕冠军均未能再次登顶，其中汽车组的卡塔尔车手阿尔阿提亚也重塑亚洲荣耀最终力压名将塞恩斯夺冠，西班牙名将科马和阿根廷的A-帕特罗内利则分别在摩托车组和四轮摩托车组比赛中称王。
车手们今天告别科尔多瓦后朝东南向着终点布宜诺斯艾利斯进发，相对而言这是一个比较轻松的赛段，车手们可以让酸痛的手腕和膝盖放松一下，最后在古老的巴拉德罗赛道将有一场庆祝盛会等着英雄归来。本赛段特殊赛段为181公里，今天共有205辆赛车按规定到出发点报到，这意味着在收官赛段之前已有近半数（202辆）战车退赛，其中就包括中国军团的卢宁军、麻俊昆、郭洪志和韩宝华。
中国"二周"留憾未创历史新高 六人完赛周勇位列22名
原本有望改写历史的周勇，在昨天赛车传感器出现问题，赛车打不着火，最终在T4的帮助下凌晨5点才返回营地，抱着失落心情的周勇稍作收拾便再次上路，并以赛段第43名的成绩抵达终点，周勇的总排名也定格在第22名，这一排名比去年卢宁军创造的中国军团的最好成绩还是高了6个位次，也是继周勇自己（2005年）和徐浪（2006年）后中国车手（均以19名完赛）在达喀尔赛的又一好成绩。
开局顺利的周远德/杜太广则是昨天遭遇变速箱问题，在被赛会“劝退”情况下，两人不惧高温最终坚持完赛在凌晨3点40分才完成倒数第二赛段的比赛，今天两人则以赛段第38名的成绩完成了收官赛段，最终总排名第31位。威麟车队的江耀桓/吕亦瑜本赛段以第24名的成绩完赛，总成绩位列第40位；威麟车队的另一位中国车手刘昆今天排名第28位，总排名定格在第42位。
此前多数时间只是遭遇摔车小意外的苏文敏，在昨天赛车遭遇发动机故障，并且在深夜一度迷路情况下，最终推着赛车走完最后两公里在凌晨两点半返回营地。仅仅休息了几个小时候后，苏文敏便再次上路踏上最后一个赛段的征程，最终苏文敏以赛段第82名的成绩顺利抵达布伊诺斯艾利斯，在总成绩上排名第69位，比之去年提高6名，并就此创造了中国车手在达喀尔赛摩托车组的最好成绩。收官赛段以32名完赛的李阳总成绩则定格在第26名，也因此成为首位在达喀尔赛卡车组比赛中完赛的中国车手。
查金卫冕成就卡车组七冠王 阿提亚登顶重塑亚洲荣耀
汽车组西班牙名将塞恩斯虽然卫冕失利，但他今天以1小时16分08秒的成绩冲过终点赢得了个人第24个达喀尔赛的赛段冠军，从而超越彼得汉塞尔创造了一段全新的历史。本赛段以第二名完赛的卡塔尔名将阿尔阿提亚则以45小时16分16秒的成绩夺得了年度总冠军，他也成为继增冈浩（2003年）后又一位在达喀尔拉力赛汽车组比赛中称雄的亚洲车手，夺冠后阿提亚说道：“这是我职业生涯中最重要的一刻。我想现在人们终于知道卡塔尔在哪里了。”09年冠军德维利尔斯和卫冕冠军塞恩斯获得亚军和季军，这也意味着大众车队如愿包揽前三，宝马车队的法国名将彼得汉塞尔仅获得第4名。
摩托车组，宝马车队的比利时车手费尔赫芬以1小时25分07秒的成绩完赛以赛段冠军为个人本届达喀尔赛画下圆满句号，雅马哈车队的罗德里格斯获得赛段第二，KTM车队的巴西车手德阿泽维多获得第三。当然总成绩榜上依然是KTM车队的天下，前7名车手中有6人来自该车队。本赛段稳扎稳打的西班牙名将科马最终力压卫冕冠军德普雷，以51小时25分00秒的总成绩夺得了年度冠军，这也是科马继2006年和2009年后在达喀尔赛上第三次称雄，有趣的是科马三次都是以粉碎德普雷卫冕梦的方式登顶，同时KTM车队在达喀尔摩托车组比赛中已经完成了10连冠的壮举，葡萄牙车手罗德里格斯获得季军。
四轮摩托车组，雅马哈车队的波兰车手拉斯卡维茨以1小时35分00秒最快完赛获得收官日的赛段冠军。总成绩方面，雅马哈车队则如愿包揽前三，其中A-帕特罗内利延续了家族荣耀，尽管弟弟马科斯早早退赛卫冕梦碎，但A-帕特罗内利表现极为稳定自第8赛段登上榜首位置后便一直领先直至最终夺冠。他的同胞兼队友哈尔佩恩以59分53秒的差距获得亚军，拉斯卡维茨获得季军。
卡车组，卡比罗夫赢得了收官赛段的胜利，不过在总成绩榜上卡玛兹车队的俄罗斯名将查金是以48小时28分54秒成功卫冕，并就此达成了个人达喀尔赛7冠的目标，他的冠军数已经超过了前捷克斯洛伐克名将洛佩莱斯（6次）成为达喀尔卡车组一个新的传奇。2009年冠军卡比罗夫此次屈居次席，两人的同胞兼队友尼克拉耶夫获得年度季军。就此2011年达喀尔拉力赛全部结束，2012年1月让我们在南美大陆再见！
第13赛段成绩：
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2011达喀尔拉力赛总成绩：
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