智利当地时间1月7日，是2011达喀尔拉力赛上半程的最后一个比赛日，从伊基克到阿里卡。这一段的特殊赛段有456公里，12个WP点，另加265公里的行驶路段。尽管单从里程上来说还不是很残酷，但是由于全赛段基本上都是在沙漠中进行，因此对车手的体能是个极大的考验。中国车手今天的整体运气实在不够好，但是他们的排名却坚守得相当不错，只要继续坚持到完赛就很难被别人再超过，不过他们自己今后上升名次的主要希望只能寄托在别人的退赛上。
长城哈弗SUV龙腾车队的周勇今天继续书写了他的传奇，从20位发车，17位回到终点，这个成绩也让他在总排名榜上迅速上升到22位。综观这一天的比赛，周勇的表现可谓非常稳健，更重要的是，在拿到一个非常靠前排名的基础上，他也提前为下半程的比赛做好了准备。回到维修区之后，周勇表示，现在赛车的情况非常良好，整个前半程都没有什么磕磕碰碰，对于下半场的比赛充满了信心。
成都农商银行车队的周远德今天的比赛与昨天一样仍然坚持着以稳为主，保护赛车的策略，尽管比周勇晚了大约100分钟完赛，但是成绩排名仍然在自己正常的位置上，28名。更可喜的是，周远德的最好成绩也上升了，达到了25位，这也是他在本届达喀尔比赛中所创下的个人最新纪录，足以让他心情舒畅地进入到下半区的比赛中去。
昨天在比赛中有着非常不错开局的江耀桓尽管后来被卡车撞坏，但是他们并没有因此而怨天尤人，仍然以第25位的战绩完成了比赛，他们也趁此机会把自己的总成绩提升到了46位。对于韧性十足的小江来说，能够在两次遭遇大难之后拿到，也已经是个很不错的结果了。刘昆今天跑出了单场第30名的个人最好成绩，总名次为48名，如果能够保持在这个位置上，他也可以满意了。
最让人惋惜的是磨难不断的麻俊昆，他开的是一辆自主知识产权的涡轮增压柴油车，但是领航员在进赛道之前却给他加进了半箱高标汽油。结果呢？老麻在赛道里一边悲愤地大骂“土贼”，一边十分难受地清空了油箱，然后等着救援车给他换油，这个过程足足用了10个小时。到当晚24时，老麻才摸黑跑过WP3，后面还有300多公里。好在明天正是休息日，而组委会鉴于太多的赛车没能出来，也把关门时间延长到了下午18：00。尽管身心俱疲的老麻已蒙生退意，但是在众人的劝谏声中，仍坚持挣扎在漆黑一团的智利沙漠中。
