智利当地时间1月6日，参加2010达喀尔比赛的车手们遭遇了开赛以来最残酷的一天，截止到夜里24：00，早晨发出去的124辆赛车才回来了不到70辆，失踪车辆的详细情况请参见组委会最新发布的寻人启示。长城哈弗SUV龙腾车队的周勇今天发挥得极为出色，几乎每个WP点过后，成绩都有所提升，39名发车20名完赛的奇迹把自己的总成绩一日之内提高了44位，由78名上升到了34名。
今天的比赛起点为卡拉马，终点是伊基克，一般认为是达喀尔比赛中第二难的部分。尽管特殊赛道只有423公里，但是难度之大、迷路车辆之多，都达到了开赛以来之最。由于昨天的比赛周勇取得了第39位的成绩，因此尽管总成绩还是78位，今天的发车顺序表上，周勇却是39位。
WP1，周勇保持着自己的发车位置，用时22分20秒，还是排在第39位，另一位比较靠前的中国车手周远德也很稳健，43位。
WP2，周勇把成绩稳稳地提升到了35位，用时41分01秒。这一段已经开始有车手出现迷路及挖沙现象，好在周勇依然没有认错方向。这一段江耀桓表现不错，追到了37位，隔着两位是周远德，39。
WP3，这一段周勇也犯了错误，迷路三次，好在最多一次也不过500米，及时调整之后，周勇到达WP点时成绩有所下降，用时1小时15分28秒，落回到了38位。
WP4，继续有车手错失方向，周勇也一度被眼前四处涌起的眼尘搞得无比惆怅，好在谢尔万及时地掏出扑克算了一卦，正点！两公里后他们就打上了点，用时1小时46分34秒，上升到36位。
WP5，这一段距离并不算长，但是众多车手出现了各种错误，至少有6名车手在揪着领航的衣领爆打。周勇和谢尔万对这一带比娘家还熟悉，用时2小时10分11秒，继续上升到了30位。
WP6，这一段非常长，也非常难，但彻底奠定了周勇此役的胜局，谢尔万领着他从一大堆落难的兄弟们身边通过之后，3小时2分18秒的周勇上升到了22位。
WP7，这个点离得非常近，周勇没有费任何事，就好像从自家炕头到后院一般熟悉，一刻钟的事儿，3小时17分45秒，名次未变。
WP8，从后院又回了厨房，仅仅11分钟，用时3小时28分55秒，这一次又有一位阶级兄弟挂了，周勇上升到21位。老麻却迟迟不见踪影。
WP9到WP10，这两段波澜不惊，名次保持不变，但是前后几乎都看不到人了。麻俊昆在这一段遭遇了不幸的陷沙，刘昆、周远德和江耀桓依次通过。
WP11，这是周勇在赛道里度过的第5个小时零22秒了，他还没感觉到累，只是有点儿孤独，谢尔万扔了一只鞋，顺着鞋尖指引认准了方向，然后他就睡觉了。
WP12，周勇已经知道了今天自己的成绩排名，在赛道里边跑边唱了一首《真心英雄》，5小时28分21秒，保持21位。
WP13，6小时12分46秒，周勇感觉饿了，胃又有点儿疼了。谢尔万打算帮他找个龙门客栈，未果，勒紧安全带，忍着。还是21位。这时候，麻俊昆和周远德通过了WP11。而刘昆和江耀桓过了WP10。
WP14，仅仅7分钟，到了6小时19分50秒，周勇就通过了最后一个WP点。至此，周勇赛车的两个技术秘诀被彻底曝光：第一点，他的尾翼真的可以扇动，必要时就能飞起来，只是油耗会比较大；第二点，技师把刹车也改成了油门，左右脚踩下去都一样，全是加油。
终点，6小时45分12秒，就在这最后一段，周勇还超了一辆车，最终排位20。其他中国车手尽管在2小时之后才陆续抵达终点，但是能够在关门之前回来，都是好汉子。当他们听说了周勇今天的成绩时，都纷纷表示了祝贺。客观地说，周勇昨天在单场比赛中超了61辆车，还只能算是小胜利，今天在总成绩单上提升44位，才是达喀尔的大奇迹。
