当地时间1月6日，参加2010达喀尔比赛的车手们遭遇了开赛以来最残酷的一天，截止到夜里24：00，早晨发出去的124辆赛车才回来了70辆。好在最后随着麻俊昆的归来，汽车组的5位中国车手总算是都回到了维修区。汽车与摩托车及卡车组总共还有100多辆赛车在赛道里没有回来。长城哈弗SUV龙腾车队的周勇今天发挥得极为出色，以20名的成绩完成了当天的比赛，这也使得他在总成绩榜上，一日之内由78名上升到了34名。
今天的赛道给车手们吃尽了苦头，在全部14个WP点中，仅仅到了第三个点，就只剩下了117辆车，也就是说，刚出门就丢了7辆，而中国摩托车手韩宝华在晚上9点钟的时候，还没到达WP3。“今天这个成绩有点儿令人意外，这个赛段去年我就跑过，但是在进沙漠之前，去年走错过的路，今年很有意思，又一次走错了。今天进沙漠之前我错了三次，但是只错了500米左右。”周勇表示，今天成绩之所以跑得好，很大程度上在于自己和领航利用丰富的经验少犯错误，或者及时修正了错误。”
从历年的达喀尔比赛的经验来看，不怕你慢就怕你错是条铁血法则，之前在戈壁或拉力赛段里，车手们千辛万苦积累的成绩优势，很有可能在沙漠赛段里一天之内灰飞烟灭。要不怎么都说它是最残酷的汽车赛事呢！在周勇之后出来的成都农商银行车队周远德今天以保护赛车为主，稳稳地跑出了自己最好的成绩34名，这也使得他在总成绩榜上上升到了历史新高的27位。
第三个回到维修区的是刘昆，尽管跟前面两位车手相比，时间差距比较大，但是由于到终点关门之前总共才回来了一半的车手，因此他的成绩并不会差太多。而他的队友江耀桓今天却遭遇了极大的不幸，当他向右侧让车的时候，后面的大T4却从左边出人意料地超了上来，这简直是只有在好莱坞警匪片里才有的情节！结果大货的右前轮与江耀桓的左前轮来了个亲密接触，赛车瞬间崩溃。虽然经过T4的紧急维修，但是回到维修区已经晚了好几个小时。目前江耀桓还能继续比赛，因此他还不会放弃。
最后一个回到大营的麻俊昆今天用了14个小时才完成比赛，而且还丢了两个点，将遭受一定的罚时，但是不管怎么样，能够赶在关门之前回来已经让他感到非常幸运了。毕竟比赛还在继续，而老麻依然或在赛道里，这是最重要的。谈到今天的比赛，老麻很郁闷地表示，只有两件事，迷路和挖沙。
