北京时间1月6日凌晨，2010达喀尔拉力赛结束第四赛段争夺。九冠王彼得汉塞尔虽在本赛段遭戈登秒杀屈居次席，不过总榜单上不但领跑并且优势还进一步扩大，中国军团今天整体表现不俗排名都有明显提升，其中老将卢宁军在总成绩上更是大幅跃进逼近40位。卫冕冠军科玛终于摆脱前几日厄运在今天赢得摩托车组的赛段冠军；“沙皇”查金在迎来自己生日的同时在卡车组比赛中轻松完成四连霸；阿根廷兄弟连帕特罗内利则在四轮摩托组中“双赢”包揽前二。
本赛段从阿根廷西北部小镇菲安巴拉起步，向西行进穿越阿根廷和智利边境后在在盛产铜银矿产的智利城市科皮亚波结束。原本全程共629公里，其中特殊路段203公里，但由于昨天大量车手都是在夜幕降临后才返回营地，因此组委会决定将开始时间延后1个半小时开始，并且取消特殊路段最后40公里的路程，意味着特殊路段被缩减到163公里。
车手们在今天主要是翻越安第斯山，其中在某些路段海拔高度将超过4000米，这意味着有心情的部分车手可以在低温下抽空欣赏一下当地美景。下山进入智利后则会进入阿塔卡马沙漠，好在距离不长，不过这却可以看作是车手们在随后几天的沙漠之旅的前哨战。今天从起点出发共有129辆摩托、22辆四轮摩托、103辆汽车和48辆卡车，换言之昨天的第三赛段让近50辆参赛车辆提前告别赛事。
经过一番艰苦跋涉，驾驶着悍马的美国车手戈登以1小时40分21秒的成绩赢得了汽车组的赛段冠军，令人略感惊讶的是他领先九冠王彼得汉塞尔仅仅1秒钟，卡塔尔名将阿提亚连续第二赛段排名第三。不过在总榜单上依然是宝马车队的法国名将彼得汉塞尔领先，他的总成绩为10小时54分50秒，大众车队的塞恩斯和阿提亚分列二、三位。
中国军团方面，老将卢宁军本赛段表现最好，以2小时38分30秒的成绩完赛暂时排名第35位，总成绩上也跃升至41位；江耀桓排名38位，总成绩43名；周勇位列46名，总榜单位列42位；朱金忠暂居58位，总排名为54名。至6点50分截稿时为止，赵永国目前还未抵达设在111公里处的第二检测点。
摩托车组方面，卫冕冠军KTM车队的西班牙车手科玛，终于强硬一把，以1小时46分58秒完赛赢得本赛段冠军，这也是他个人赢得的第9个赛段冠军。喀斯特乌和德普雷分列二、三位。只是在总成绩榜上，两位法国车手喀斯特乌和德普雷占据前二，其中领头羊德普雷10小时44分16的总成绩要领先德普雷有8分53秒。葡萄牙的罗德里格斯暂居第三。
中国两位车手苏文敏和魏广辉分列第110和111位，今天苏文敏用时3小时00秒14秒完赛，魏广辉则比队友慢了2分47秒；在总榜单上魏广辉排名99位，苏文敏则位列114名。由于涉及罚时等因素，因此这一排名可能会有小幅的升降变化，但并不会有太大影响。
卡车组今天被卡玛兹车队的俄罗斯军团包圆，当然赛段冠军还是“沙皇”查金，今天迎来自己40岁生日查金已经完成赛段四连霸，个人赛段冠军总数提升至51个。他在总榜单上的优势也进一步扩大，目前查金领先同胞兼队友卡比罗夫26分27秒。中华台北的“星城车队”落后查金仅2小时抵达终点，最终排名赛段第27位，在总榜单上暂时位列第30名。
四轮摩托车组的比赛，阿根廷兄弟连帕特罗内利包揽前二，哥哥A-帕特罗内利以2小时13分29秒领先弟弟M-帕特罗内利赢得赛段冠军，不过总成绩榜上却是弟弟马科斯领先哥哥8分15秒居首。明天，车手们将进入“危险区”，从科皮亚波出发后到安托法加斯塔结束。
