北京时间2009年1月9日，达喀尔拉力赛进入了第七赛段的争夺。汽车组的比赛中，大众车队的塞恩斯用时2小时35分27秒获得了赛段冠军，米勒和戈登紧随其后。中国老将卢宁军截止发稿时仍在比赛中。
第七赛段由门多萨至瓦尔帕莱索，赛段全长816公里，其中第一连接路段为80公里，特殊赛段为419公里，第二连接路段为317公里。这个赛段是连接阿根廷和智利的一个赛段，也是休息日前最后一个比赛日。
第六赛段的余温在比赛开始前依旧存在，由于进入沙漠后赛段总体难度上升，因此车手们遇到的问题也会越来越多。因此赛会在比赛开始前再次发出赛段修改通告，原本设在243公里处的第一个CP点将作为特殊赛段的终点，因此整个赛段的特殊赛段即计时赛段总路程仅为243.36公里，修改只针对汽车、摩托车以及四轮摩托车，卡车组将不通过这个严重缩水的特殊赛段，卡车车手们将直接抵达终点瓦尔帕莱索。
当地时间上午9点43分，大众车手威勒斯取代已经退出比赛的阿提雅率先发车，由于赛程的缩短将不再路段中设置CP点，计时点也仅有两个。通过第一个设在91公里处的计时点时，大众车手塞恩斯领先戈登9秒，米勒和维格洛克斯紧随其后，卫冕冠军彼得汉赛尔在通过57公里处赛车引擎失火，他和领航员不得不把火扑灭，虽然还能继续比赛但在98公里的计时点彼得汉赛尔已经落后了塞恩斯10分40秒。随后卫冕冠军的赛车引擎还是没能坚持到比赛结束，通过91公里计时点后，彼得汉赛尔无奈停下了赛车，由于卡车不会通过特殊赛段，因此法国人要卫冕的希望已经十分渺茫。第二个计时点设在139公里处，塞恩斯依然是领先所有车手，罗马和米勒在这一点落后分列二三，威勒斯排在第六位。最终，大众车队的塞恩斯用时2小时35分27秒夺得了赛段冠军，米勒、戈登、罗马、威勒斯分列二到五位。
总成绩方面，凭借着这一赛段的出色发挥大众车队的塞恩斯再次夺回了榜首的位置，总用时23小时42分40秒，威勒斯仅落后9秒屈居第二，米勒落后13分53秒排在第三，总成绩榜前三位均被大众车队包揽。
中国老将卢宁军排在第43位发车，他与当地时间上午10点22分将赛车驶向赛道，截止发稿时卢宁军依旧在比赛中。结束这一赛段的争夺后，车手们将迎来一个宝贵的休息日。之后，赛段将深入智利。在此之前已经有了69名摩托车手，44组汽车组选手被列入退赛名单，这其中包括中国两位摩托车手陈建国、魏广辉。
