雪邦赛道卡雷拉杯第7、8回合 亚历山大最大赢家

2016-08-05 22:36:11来源:本站原创

 

第七回合亚历山大力抗劲敌取胜 华裔车手董荷斌第三

 

    9月2日上午,亚洲保时捷卡雷拉杯积分領先者,PICC追星车队的亚历山大(Alexandre Imperatori),在第七回合成功抵挡马丁(Martin Ragginger)的步步紧逼最终取胜,董荷斌取得第三名。

 

    经过十一圈的精彩比赛,Modena Motorsports的申威取得B组车手冠军,也升上B组积分榜榜首。OpenRoad Racing 的谢汉耀(Francis Tjia)及亚洲赛车队的黄楚涵,分别取得第二及第三名。

 

    亚历山大在2012亚洲保时捷卡雷拉杯积分榜上领先,与上届冠军,LKM Racing Team的泽圭太相差30分。B组方面,申威以14分的优势领先Seminole Racing Team的伯菲特(Egidio Perfetti)。比赛开始后,百泰车队的张大胜及伯菲特在二号弯发生事故,令数名车手被迫退出。

 

    杆位出发的亚历山大开局不错,但这名瑞士车手从发车后就被奥鹰–捷骏&骏保捷车队的马丁紧追不放。在他们之后,LKM Racing Team的上届冠军泽圭太发车后超过董荷斌,进占第三名。

 

    安全车在首圈事故后出动,拉近了车手的距离。比赛于第五圈重开,24岁的亚历山大保持领先。受到马丁所施加的压力的影响,亚历山大在刹车时锁死轮胎,差点拱手让出冠军。但即使奥地利车手不断努力,但亚历山大很快便重返正轨,最终首个冲过终点,扩大了积分榜上的领先优势。

 

    董荷斌紧随着泽圭太。经过多番尝试,董荷斌在轮胎漏气的情况下,仍然于第九圈成功超过对手。在两位车手激烈争逐间,捷成车队的艾明达趁机赶上。这名澳门车手在倒数第二圈超过泽圭太,成为第四名。

 

 

    在安全车出动后,仍能在如此接近的情况下首个冲过终点,亚历山大感到松了一口气。他说:“马丁在我后面紧追不放,令比赛变得不简单!经过昨天马来西亚国庆杯的耐力赛,赛道的情况变得‘刁钻’,跟星期五的排位赛很不同。比赛重新开始后,我在几个弯道都因轮胎锁死,几乎偏离赛道。幸运能够逃过一‘劫’!”

马丁承认亚历山大控制了整场比赛,但仍然计划在随后的第八回合中继续施加压力,确保能争取最多积分。董荷斌也跟亚历山大一样,对于能以第三名冲线感到释怀,他说:“我的左前胎在慢慢漏气,当返回检验站时它已经没有气了,所以很幸运能完赛。”

 

    申威在排位赛时遇到技术问题,造出的时间在B组车手中只排名第六,这场比赛可算是精彩的反弹。他跟在黄楚涵之后等待良机,当对手打滑时申威趁机取得领先。虽然谢汉耀一度在四号弯道尝试超越,但整场比赛都选择稳健的策略。他决定在第八回合放手一搏,他说:“这次我选择较安全地比赛。但他(申威)在下场比赛可要当心!”

 

    第七回合的前八名车手将在第八回合以倒序发车,申威将从杆位发车,与永达东方车队的班杰明(Benjamin Rouget)同于头排发车,而百得利车队的王建伟就会与泽圭太一起从第二排发车。

 

 

保时捷卡雷拉杯第八回合马丁受罚 亚历山大夺冠

第8回合B组颁奖,中国大陆车手黄楚涵夺亚军。

 

    9月2日,保时捷卡雷拉杯第八回合在马来西亚雪邦赛车场举行。奥鹰–捷骏&骏保捷车队车手马丁(Martin Ragginger) 因在出示黃旗時超车,被罚时30秒,于是PICC追星车队的亚历山大(Alexandre Imperatori)取得亚洲保时捷卡雷拉杯第八回合胜利,成为本周末取得最多积分的车手。

 

    马来西亚国际赛车场赛道总长5.54公里,经过十一圈激战后,马丁率先冲过终点。这名奥地利车手在第八回合从第七名发车,途中力抗积分榜领先的亚历山大的攻势。

 

    捷成车队的澳门车手艾明达(Rodolfo Avila)第三个冲过终点,最终取得第二名。前三名车手比赛用时相差大概只有0.5秒。

 

    亚洲赛车队的中国车手黄楚涵获得B组冠军。根据前八名倒序发车规则,第八回合从杆位发车的是Modena Motorsports的申威,他在第七回合取得全场第八。他跟OpenRoad Racing的谢汉耀(Francis Tjia)一同登上B组领奖台。

 

    在积分榜上,亚历山大进一步扩大了领先优势,但最终谁能问鼎总冠军仍是未知数。目前,这名定居上海的瑞士车手领先LKM Racing Team 的泽圭太34分。艾明达及百威追星车队的董荷斌并列第三。B组车手方面,申威目前领先第二名伯菲特(Egidio Perfetti) 32分。

 

    第七回合的冠军得主亚历山大,在第八回合从第八名发车。他认为这场激战正好印证了倒序发车这条新规则十分明智:“我们今天给观众带来了十分精彩的比赛。我和马丁都有很好的开局,我很惊讶能在前几个弯道就跻身前五名。为了避免与马丁碰撞,我一度冲上草地。但我没有忘记争取积分,所以即使我不断推进,也尽量避免碰撞。马丁没有犯错,走线也十分合理,我未能找到机会超越。”

 

    艾明达充分发挥了新轮胎的性能,他很高兴能登上领奖台:“我的起步不错,但太快放开离合器,造成打滑令我落后几位。这时轮胎性能极佳,而我花了一些时间才上升几位。当我超过泽圭太后,我决定追上前面车群。我知道如果马丁或亚历山大犯错,我必能趁势而上。”


    B组冠军黄楚涵,在第七回合取得第三名。他已寄望下场比赛来临:“这次我对轮胎的掌控更小心,这场比赛后我希望不断取胜!”

 

    申威及永达东方车队车手班杰明(Benjamin Rouget)同在最前排发车,班杰明发车后迅速领先,在首圈后拥有1.5秒的优势。在法国车手之后,LKM Racing Team的泽圭太超过马丁升至第二名。因被亚历山大紧逼,这名奥地利车手未能立刻重夺位置,只能尽量给予泽圭太最少的喘息空间。

 

    突然间, 亚历山大偏离赛道并冲上草地,被百威追星车队车手董荷斌轻松地超过。艾明达尝试跟随董荷斌,但未能成功,只好跟随在亚历山大之后。马丁则开始追赶泽圭太。同时,班杰明在第三圈后扩大领先优势至两秒,但优势未能维持太久。

 

    在炎热的天气下,马丁力抗亚历山大连绵不断的强攻,同时与泽圭太保持距离。他在第五圈超过日本车手,并开始追赶班杰明。但亚历山大亦在马丁身后不远处,很快便能追上。艾明达亦先后超过董荷斌及泽圭太,眨眼间就能赶上亚历山大。

 

    在第七圈后,车群已接近班杰明,马丁、亚历山大先后超过这名法国车手,加上澳门车手艾明达,四辆赛车展开激战。之后,艾明达超过班杰明,泽圭太在倒数第二圈时也超过班杰明。

 

    在最后一圈,亚历山大全力以赴,但马丁精彩地保持自己的走线,艾明达也紧贴瑞士车手,静待他们犯错的时机。最后经过赛事仲裁的研讯后,马丁被罚时,他下滑至第九名。

 

    第十个赛季进入高潮,赛事将在本月底重燃战火——2012新加坡亚洲保时捷SC Global卡雷拉杯将在9月21-23日在滨海湾赛道举行,作为SINGTEL 新加坡一级方程式大赛的一部份。

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