6月17日，第86届法国勒芒24小时耐力赛结束。来自亚洲的丰田车队自1991年马自达787B赛车夺冠后，27年来再次夺得勒芒24小时总冠军。从另一方面考虑，在奥迪和保时捷退出LMP1组厂商队争夺后，丰田车队的夺冠也在情理之中，早在去年他们如不是遭遇车辆问题很有可能就夺得了全场总冠军。
F1世界冠军阿隆索自在5月初拿下比利时斯帕6小时耐力赛冠军之后，他这次和队友中岛一贵和Sebastien Buemi一起驾驶8号丰田TS050赛车夺得本次比赛水平最高的LMP1组总冠军。他们在24小时的时间内13.626公里的赛道上行驶了388圈，总行程达到了5286.888公里，赛车在24小时内的平均车速为220.287公里/小时。8号赛车在24小时内共进站37次，最快圈速由车手Sebastien Buemi在第5圈创造，圈速为3分钟17.658秒，平均车速达到了248.2公里/小时。和队友一起夺得冠军的阿隆索非常兴奋，在此之前他连续两站在蒙特卡洛站和加拿大站的F1分站赛中退赛。很多人都在预测这位西班牙的老车手很有可能在本赛季结束后，会不会退役加盟WEC耐力赛的比赛。
7号丰田TS050车组小林可梦伟、Mike Conway和Jose Maria Lopez取得亚军，总行程为386圈。丰田车队的TS050混动赛车以绝对优势获得2018赛季勒芒24小时耐力赛冠军，夺得3、4名的是Rebellion车队的常规动力赛车，第三名赛车的差距和第二名7号丰田赛车的差距为10圈，差距惊人。值得注意的是LMP1组共有10部赛车参赛而完赛的赛车仅有5部，私人车队和厂商车队的差距相当之大。据现场消息，阿斯顿马丁和捷豹都有意加入2019赛季的LMP1组别争夺。
LMP2组则是Oreca 07赛车的天下，他们在前八名中占据了6个席位。G-Drive Racing 车队的三位车手R. RUSINOV / A. PIZZITOLA / J. VERGNE驾驶26号夺得Oreca 07赛车组别冠军，他们的成绩为369圈和36次进站。Signatech Alpine Matmut 车队的车手N. LAPIERRE / A. NEGRÃO / P. THIRIET驾驶 Alpine A470赛车夺得组别亚军，他们的36号车组的成绩为366圈。LMP2组别的竞争非常激烈，前七名车组的成绩都在360圈以上。
LMGTE PRO组赛事中，两部赛前大热门92号和91号保时捷“粉猪”涂装的Porsche 911 RSR夺得组别冠亚军。Porsche GT车队的M. CHRISTENSEN / K. ESTRE / L. VANTHOOR的三位车手再和队友的争夺中以344圈险胜，仅比91号赛车多了1圈。来自美国的Ford Chip Ganassi车队两部68和67号福特GT赛车夺得这个组别3/4名，成绩均为343圈，在这场欧美超跑大战中惜败。
第86届勒芒24小时耐力赛总成绩
