B．A．R．迈凯轮双双登台
米其林伙伴车手在倍受关注的世界一级方程式锦标赛中国站比赛中取得佳绩。B.A.R.车手巴顿以亚军的身份登台，迈凯轮车手雷克南再次以第三的身份上台领奖。
在上海这条高技术要求的赛道中，米其林轮胎克服了重重困难，取得预期目标。由于上海赛道是全新的赛道，在正式比赛之前车队只有通过四次练习赛来真正熟悉赛道特性。至于车队采用什么轮胎参加比赛，米其林轮胎完全要依照车队在练习赛中取得的数据和车手参加练习赛后向米其林工程师反馈的信息来决定。
通过两天的练习赛以及在中国大奖赛之前模拟的数据，在周六排位赛中米其林轮胎的优势非常明显。使用米其林轮胎参加排位赛的车手都取得了良好的发车位置。雷克南仅以微弱的劣势落后取得杆位的巴里切罗排在第二位出发。
在正式比赛中，车手之间的竞争非常激烈。阿隆索的起步非常迅速，他从第五位发车却第三个通过第一号弯。雷克南保持住第二的位置，而巴顿排在第四。
随时比赛的进行，米其林轮胎很快融入到比赛中去。几位使用米其林轮胎的车手的成绩非常快。雷克南在第三圈就创造了赛道最快记录。并开始逐渐接近领先的巴里切罗。
领先的巴里切罗速度相当快，在他身后的车手并没有机会超越他。不过，亚军的争夺非常残酷。雷克南一直紧随巴里切罗，巴顿利用自己赛车的优势超越 阿隆索。迈凯轮车队在本站比赛中使用了三次进站。但是B.A.R.车队在中国大奖赛中下了赌注，采用了二次进站。巴顿也正是利用两次进站的策略在比赛中超越了雷克南取得亚军。而为了配合B.A.R.的两次进站策略，米其林轮胎向B.A.R.车队提供了更加耐磨的轮胎来确保巴顿在少换一次胎的情况下赛车不至于失去抓地力。
除了巴顿和雷克南取得前三之外，佐藤琢磨、蒙托亚以及阿隆索都在本站比赛中取得积分。
米其林汽车运动赛事主管皮埃尔-迪帕基耶评价本站赛事道：“赛前我们预计，米其林轮胎会非常适合上海赛道，事实证明了一切。今天下午我们两位车手的最快圈速达到了1分32秒，这证明我们的轮胎非常稳定。巴顿和雷克南表现都非常好，如果雷克南的起步能再快一些的话，比赛可能就不一样了。在比赛的前段，他明显要比巴里切罗快，如果他能利用这个机会超越巴里切罗，他现在也许就在庆祝胜利了，可惜事实是不能改变的。巴顿很有机会利用车队策略拿下首次胜利，我相信这个胜利很快就会到来的。”
“总的来说这是一场特别的比赛，上海赛道的设施非常好。整个周末，从比赛开始到结束一切都很顺利。我们的策略也能得到很好的执行。这条赛道在技术上有很大的挑战，车手们在比赛中非常接近，比赛中的竞争相当激烈。”
米其林轮胎F1项目经理瓦塞隆认为：“我们的轮胎在整个周末表现得非常稳定。这才不会影响伙伴车队采用不同的进站策略的节奏。这样只有在轮胎具有很好的耐磨性下采用做到。”
作为一家具有百年历史的跨国公司，米其林始终站在技术革新的前沿，为顾客创造出更加安全、有效及舒适的驾车体验。米其林总部位于法国克莱蒙-费朗；现在全球拥有12.5万名员工；在19个国家设立了74家工厂，在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林分别在美国、欧洲、日本和中国上海设有研究与测试中心，并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。
1989年，米其林来到中国。本着逾百年的创新精神，米其林将先进科技和高质量产品带到中国，于1995年底在沈阳设立了第一家合资公司。2001年，米其林又与中国最大的轮胎生产企业之一的上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有超过4900名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。
