中国赛车网讯：雷诺车队老板布里亚托雷在发车前对爱将阿隆索最后一次鼓劲，在他和阿隆索看来，这次是他们证明自己实力的机会。在前面三站比赛，不但他们被老对手法拉利和迈凯伦车队抛下很远，甚至也完全不是新贵宝马车队的对手。当然从排位赛的成绩开始，阿龙索和杆位的差距也从2秒多直线提高到不到十分之一秒，阿隆索本赛季排位第二的成绩令人特别是西班牙车迷对他期待十足。
比赛第一圈，阿龙索起步完全被两辆法拉利压倒，第三名的马萨在起步后超过阿隆索跟在队友排名杆位的莱科宁之后，排名第二。后面的丰田车队苏蒂尔发车后在一号弯道骑上路肩后赛车失控横在赛道上继而滑入缓冲区，连累后面红牛二队的瓦特尔因躲避也冲入缓冲区，两部赛车退赛，安全车同时出动。第三圈比赛开始，法拉利在前面继续领先，第三到第六的是阿隆索、汉密尔顿、宝马的库比卡、迈凯伦的科瓦莱宁。
西班牙巴塞罗那赛道天气很好，相对来说赛道速度相当快的这条赛道来说，超车有相当机会，对于法拉利这种高速性能更好的车来说，似乎占有不小的优势。阿隆索在最近的几圈受到了马萨的压制，和领先者莱科宁的差距被迅速拉大。第7圈雷诺车队的皮盖特成了红牛二队伯尔戴斯的牺牲品，前者在提前进入一个发卡弯时被后者猛烈撞击，两人先后退出比赛。比赛进行到13圈时，排名第三的阿隆索被莱科宁甩下6.82秒，是否本站比赛雷诺车队采用了轻载油战略，还要等待时间来证实，大家对雷诺这样疯狂的成绩提高认为不可能是赛车本身实力的提高。
果然雷诺车队阿隆索在第16圈进站，不过法拉利和迈凯伦的主要对手都是在几圈以后进站——难道雷诺车队进步如此神速？第22圈赛事发生重大事故：迈凯伦车队的科瓦莱宁在一个高速弯道因赛车爆胎高速冲出赛道，重重撞在防护轮胎墙上，估计当时速度有接近200公里。不过车手似乎没有受到太大伤害，这毕竟比赛车高速解体受到的伤害小得多。第29圈赛事重新开始，阿隆索已经跌落到第六位置，除了法拉利占据前两名之外，汉密尔顿和宝马的库比卡、海费尔德排在第3－5名。不过，海费尔德运气不好，在维修区没有开放时进入导致他被罚进维修区罚停10秒，出来后列第16。不过阿隆索的第五位置也没有保持多久，他在两圈之后发动机故障退赛（可能爆缸），雷诺车队全军覆没，雷诺车队的提高并不让人真正认可。
第41圈联想集团赞助的威廉姆斯车队罗斯博格因发动机爆缸退赛，这是本场比赛退出的第9部赛车。第47圈主要车手都完成了二次进站，前四名依然是莱科宁、马萨、汉密尔顿和库比卡。威廉姆斯车队中岛一贵暂时排名第五，令人有些惊奇，不过他还少一次进站。当然，根据赛道上车的数量，宝马车队的海费尔德进入千八没有任何问题，甚至是前六也不无可能。第54圈，丰田车队克洛格入弯时前鼻锥撞到红牛车队库尔哈德左后轮，前者进维修区后者爆胎也进维修区，库尔哈德从第9落到第13。在这一圈海费尔德超过菲斯切拉，排名到了第9。
F1西班牙站成绩表
1 莱科宁
2 马萨
3 汉密尔顿
4 库比卡
5 韦伯
6 巴顿
7 中岛一贵
8 特鲁利
F1西班牙站后车手总成绩
1 莱科宁 29
2 汉密尔顿 20
3 库比卡 19
4 马萨 18
5 海德菲尔德 16
6 科瓦莱宁 14
7 特鲁利 9
8 韦伯 8
9 罗斯伯格 7
10 阿隆索 6
10 中岛一贵 6
12 巴顿 3
13 伯尔戴斯 2
F1西班牙站后车队总成绩
1 法拉利 47
2 宝马索伯 35
3 迈凯轮 34
4 威廉姆斯 12
5 丰田 9
6 红牛 8
7 雷诺 6
8 本田 3
9 红牛二队 2
10 印度力量 0
10 超级亚久里 0
