（6月23日，上海） 6月的上海注定成为中国F1的焦点。上海国际赛车场的开幕庆典刚刚落下帷幕，国际F1车坛的新秀——英美车队（B·A·R Honda）便在沪举行了其首次中国媒体见面会。
在主题为“无限空间无尽体验”的见面会上，英美车队的F1战车首次在全国200余家媒体面前亮相，并正式启动“英美F1中文网站”（www.beyondF1.com）。更轰动的是，英美车队此行带来了车队的领队，被誉为“冠军车手缔造者”的大卫·理查德兹（David Richards）先生和车队技术总监，杰弗里·威利斯（Geoffrey Willis）先生一起亲临中国与媒体面对面接触。
大卫是当今赛车界的传奇人物，在赛车届拥有极高的声誉和影响。他曾经是一名职业拉力赛副驾驶员，获得过世界拉力锦标赛（WRC）冠军；而后，创建自己的Prodrive公司，积极投身于世界拉力锦标赛（WRC）、国际汽联世界GT锦标赛、房车大师赛（DTM）等赛事的推广，并将这些赛事发展成电视媒体收视的主流产品。他率领的555富士世界拉力车队曾经6次赢得世界冠军。大卫在赛车界被誉为“冠军车手缔造者”。555富士世界拉力车队的三名冠军车手，1995年柯林·麦考利 (Colin McRae), 2001年Richard Burn以及2003年Petter Solberg彼德·索伯格都是大卫培养出来的。在F1大奖赛方面，他曾经担任了1998赛季F1贝纳通车队的首席执行官，并于2001年重返F1赛事，担任F1英美车队的领队，并带领车队获得2003赛季的第五名。目前，英美车队以58个积分晋升至2004F1车队排行榜的第三名。车队出色的表现倍受注目。
车队技术总监杰弗里从事赛车运动事业也已经14年。作为空气动力学的专家，他于2001年加盟英美车队，2002年成为车队的技术总监。英美车队本田006型赛车是他为车队设计的第二款车。英美车队在最近两站比赛中使用的这款赛车，使用了功率高达925马力的本田新引擎。这具引擎是目前所有车队使用的引擎中，功率最大却重量最轻，油
耗最小的。连舒马赫在加拿大站赛前也郑重表示，“接下来的两站比赛，英美车队会是我们的最大对手”。
当大卫被问及他的下一个F1冠军车手培养对象是谁时，他毫不犹豫地回答道：“巴顿！他是世界上最年轻优秀的F1赛车手。他注定会为英美车队带来第一个F1冠军以及更多殊荣。”
车队头号车手简森·巴顿（Jenson Button）目前位列车手榜排名第三名，是最年轻的F1赛车手，也是英国的国宝级人物。虽然身处海外，巴顿仍坚持通过电视画面向中国车迷们表示了衷心的问候。这位被誉为“新一代最年青及最迷人的F1赛车手”还表示，将于8月份飞抵中国，与狂热的中国F1车迷零距离接触。届时必将在中国大地掀起另一股F1的热潮。
