中国赛车网讯 北京时间9月8日晚八点，F1意大利站排位赛在蒙扎赛道进行。最终，如同练习赛中的结果一样，迈凯轮以绝对优势包揽了明天正赛的头排发车位置，阿隆索1分21秒997的成绩当仁不让地抢得杆位，队友汉密尔顿落后0.037的微弱劣势排在第二，法拉利的马萨占的第三，宝马车队的海费尔德表现出色，抢到了第二排发车的位置，而莱科宁仅仅排在第五。这无疑是让法拉利车队在自己的主场蒙羞。
第一节排位赛开始后，红牛二队的维特尔和世爵车队的苏蒂尔率先出站，世爵车队本站使用了B版车型。法拉利车队的莱科宁晚一圈出站，由于白天练习赛中的撞车事故造成赛车损坏严重，芬兰人使用的是备用车，为了免受处罚使用了原座驾上的引擎。
莱科宁第一个单圈成绩为1分22秒673。迈凯轮车队在5分钟之后出场，首先上赛道的是汉密尔顿，黑小伙的第一个圈速1分21秒956，轻松的超过了莱科宁。与此同时世爵车队的山本左近，在进入一个弯道前，赛车打转，结果撞上赛道护栏将前翼折断。
阿隆索与马萨于第9分钟登场，两届世界冠军的首个单圈——1分21秒718，很轻易的就超越队友汉密尔顿占据首位。马萨则排在了汉密尔顿之后，将莱科宁挤到第四的位置。宝马车队的库比卡和海德菲尔德各自跑了4圈，排在第五和第六的位置。库特哈德在最后时刻在一号弯打转抛锚，引发了黄旗，而他也被淘汰。
最终，第一节排位被淘汰的车手有山本左近、苏蒂尔、库特哈德、里尤兹、拉尔夫-舒马赫和佐藤琢磨。
第二节排位赛开始后，主场作战的特鲁利抢先出站做成绩，意大利人的第一个单圈成绩1分23秒381。
法拉利车队的马萨3分钟之后登场，第一圈作出1分21秒993，但是很快被汉密尔顿的1分21秒746盖过。莱科宁出场后的第一个计时圈未能进入1分22秒，只能排在马萨身后。阿隆索最晚出去，却仍然最快，1分21秒356的成绩比汉密尔顿快了接近0.4。
宝马车队本节的速度仍然紧跟在银箭和红魔之后，库比卡和海德菲尔德再次排在第五和第六。第二节比赛被淘汰的车手有维特尔、菲斯切拉、戴维森、伍尔兹、巴里切罗和韦伯。而迈凯轮继续扩大了他们的优势。
第三节排位赛开始前，汉密尔顿第一个占据了出口位置，马萨，莱科宁紧随其后，十辆赛车在赛道一开放便依次驶上了赛道。第一次进站后，马萨率先做出1分22秒817，不过很快汉密尔顿就以领先0.5秒的成绩让法拉利无话可说。阿隆索的成绩更快，1分21秒997，在载油的第三节排位赛依然突破了1分22秒堪称奇迹。莱科宁则依然位居4人之末，1分23秒183，冰人在备用赛车里显然并不得心应手。
第二次进站换胎后，开始了最后的冲刺，但法拉利已就无法撼动迈凯轮的优势，最终，阿隆索以1分21秒997的成绩当仁不让地抢得杆位，队友汉密尔顿落后0.037的微弱劣势排在第二，法拉利的马萨占的第三，宝马车队的海费尔德表现出色，抢到了第二排发车的位置，而莱科宁仅仅排在第五。排名六至八位的分别是库比卡、科瓦莱宁和罗斯伯格位。
