1月31日上海消息，今天下午上海国际赛车场有限公司召开新闻发布会宣布F1世界锦标赛2004年中国大奖赛的票价方案。虽然有20万人的容纳能力，但上海国际赛
票价的制定无疑事关F1中国站未来的发展命脉，一直以来给人印象低调，很少面对公众的上海国际赛车场有限公司总经理毛小涵在这样的关键时刻也出面向外界解答其中缘由，足见上海赛车场对票价问题的重视程度。
对于只售票15万张，“闲置”5万张门票的毛小涵表示这是出于安全问题的考虑。相比于国外F1门票的分档，F1中国站的票价竟然多达九个等级，可以说主办方为了兼顾不同的观众人群也是煞费苦心。新设的巴林站公布的票价是100-400美元。马来西亚站的最低票价最便宜，是27美元。
对于这样的方案，毛小涵也作出相应的解答：“在整个F1全年17站的比赛中，绝大部分都在发达国家举行，我们订的价格比平均定价要低，但我们也按照国际惯例指定了现在的价格，因为赛事本身就有身价；另外上海是国际大都市，我们拥有的是新建的世界一流的赛车场，很多业内人士都表示目前正在建造的赛车场十几年都不会落后；当然我们也考虑了国内车迷的实际情况，希望低收入的群体也能看到F1比赛。”
此前曾任上海科技馆副馆长的毛小涵给人感觉是实干为先。他以高质量和高速度完成上海体育场工程而闻名，并曾参与上海科技城综合设计施工技术工作获得上海市科学技术进步奖。但投入赛车运动的他并不缺乏激情，此前在现场主持施工，深入一线的毛小涵曾对采访他的记者只说了一句铿锵顿挫的话："我仿佛听到了F1赛车的轰鸣声！"
上海国际赛车场副总经理郁知非在接受采访时透露此套方案出台经过前后认真全面地考虑，用了将近一年的时间反复斟酌，从F1各站票价的分样到知名市场调研公司的情况调研最终确定了这套票价方案，希望更多人能从F1中分享乐趣。
结合不同位置看台的观看效果，上海站的票价共分九个等级，定价从370元至3700元人民币不等。在九个等级票价中，最低的三天套票价为370元(折合美元45元)，最低的单日票价仅为160元(折合美元20元)。
