国际汽联29日公布了2007年F1临时赛历,中国站被安排在9月30日。30日上午,上海国际赛车场经营发展有限公司总经理郁知非向国际汽联发出邮件,要求国际汽联考虑到中国“十一”长假的具体情况,对F1中国站的时间进行调整。
“十一之前、之后都可以,但9月30日肯定不行!”郁知非对这一安排很不满意,他说:“9月30日全国都要上班,车迷不会都请假看F1吧?”
同样的情况去年也发生了,2006年中国站原本被安排在10月8日,这天恰好是黄金周后的第一个工作日,后来也被调整到10月1日。虽然这不是最理想的时间,但也比10月8日好。
郁知非认为重新调整时间的可能性比较大。他认为,F1大奖赛是国际汽联的品牌,F1在中国的推广目的和上海国际赛车场的目的是一致的。中国站是F1大奖赛的重要一站, 自从F1大奖赛2004年登陆上海之后,仅仅两年时间就已经深入人心,车迷观看F1的热情高涨,关注的人越来越多,因此无论从国际汽联的推广效果还是从满足广大车迷来说,国际汽联都应该更改赛历。
据悉,国际汽联于一周前向F1各站征求明年的赛历安排意见,但是还没汇总考虑中国的具体情况,国际汽联已经把中国站安排在9月30日。
郁知非认为“十一”黄金周之前、之后都是比较理想的时间。目前还不确定国际赛联何时公布2007年正式赛历。
“十一之前、之后都可以,但9月30日肯定不行!”郁知非对这一安排很不满意,他说:“9月30日全国都要上班,车迷不会都请假看F1吧?”
同样的情况去年也发生了,2006年中国站原本被安排在10月8日,这天恰好是黄金周后的第一个工作日,后来也被调整到10月1日。虽然这不是最理想的时间,但也比10月8日好。
郁知非认为重新调整时间的可能性比较大。他认为,F1大奖赛是国际汽联的品牌,F1在中国的推广目的和上海国际赛车场的目的是一致的。中国站是F1大奖赛的重要一站, 自从F1大奖赛2004年登陆上海之后,仅仅两年时间就已经深入人心,车迷观看F1的热情高涨,关注的人越来越多,因此无论从国际汽联的推广效果还是从满足广大车迷来说,国际汽联都应该更改赛历。
据悉,国际汽联于一周前向F1各站征求明年的赛历安排意见,但是还没汇总考虑中国的具体情况,国际汽联已经把中国站安排在9月30日。
郁知非认为“十一”黄金周之前、之后都是比较理想的时间。目前还不确定国际赛联何时公布2007年正式赛历。
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