7月8日，2018赛季F1第10分站赛英国大奖赛在银石赛道结束。本站比赛正如赛前预测一样精彩异常，维特尔一路领先后在二次进站后虽然因为安全车问题落后几名，但这位车手仍然在最后阶段上演精彩的超车并带回这个含金量十足的分站冠军。英国站后维特尔的积分已经达到171分，领先第二名汉密尔顿8分。汉密尔顿在第一圈和莱科宁发生撞车后从最后一名起步，并凭借安全车两次出动的好机会最终幸运拿到亚军成绩，保持积分榜上继续对维特尔的强大压力。莱科宁、博塔斯、里卡多、霍肯伯格分列3至6名，一直第一军团的维斯塔潘则遗憾退赛。
比赛回顾
排位赛法拉利和梅奔车队占据前两排，红牛车队当然占据了前六的另外两个席位。赛时天气，气温26℃，赛道温度52℃，风速5.4km/h，空气湿度40%。倍耐力本站带来的是胎面花纹薄0.4毫米的特别版轮胎，配方组合是硬胎、中性胎和软胎。在起步轮胎方面，前十位车手全部使用的是软胎。
一发车维特尔起步非常出色，1号弯后抢到头名位置。而汉密尔顿发车并不好，好像起步系统出现些问题，发车后被维特尔和队友博塔斯超过。而在随后的3号弯，汉密尔顿的44号赛车右后轮与莱科宁的左前轮相撞，一度横在赛道上并掉到最后一位。受此影响，莱科宁被身后的两部红牛赛车超越。莱科宁表示是赛前左前轮抱死并受到赛会罚时10秒超级驾照扣2分的处罚。后面马格努森和格罗斯让也在三号弯引发碰撞，佩雷兹滑出赛道，所幸对比赛都没有大的影响。
领先的维特尔很快就不断做出最快圈速，几圈内将领先优势扩大到5秒以上。而一度掉到最后的汉密尔顿则开启了他的超车模式。5圈过后他来到了第11位，再有5圈汉密尔顿竟然杀到了第6位置。莱科宁的左前轮受到撞击后让他后面的操控受到影响，他在14圈主动进站更换轮胎同时接受赛会10秒处罚，更换更耐磨的中性胎后出站后位列第10。下面三圈莱科宁连续超越了赛恩斯、斯特罗尔和印度力量奥康等车手，在第18圈超越雷诺车队胡肯伯格后来到第6位置。
随后几圈车手们纷纷进站。红牛车队两部赛车进站后继续保持在4、5位。第21、22圈领先的维特尔和博塔斯分别进站仍保持前两位。而全场焦点之一的汉密尔顿则在第26圈进站出来后在以仅10多秒的差距在莱科宁后暂列第6。
第32圈，1号弯索伯车队埃里克森赛车应该是DRS关闭过程中引发失控，赛车高速滑出赛道撞到轮胎墙上引发了赛会安全车出动。第34圈，排名前列的维特尔、维斯塔潘、莱科宁先后进站更换软胎，出来后前六位排名为博塔斯、维特尔、汉密尔顿、维斯塔潘、莱科宁和里卡多。
第37圈末，安全车退出。就在车手们准备最后发力时，38圈时塞恩斯和格罗斯让在九号弯撞车双双滑出赛道退赛，安全车再次出动。几圈过后安全车退场后比赛开始了最后的决战。法拉利赛车的速度在银石赛道保持的不错，而且因为刚更换轮胎的优势，两部红色战车比起梅奔车队更有竞争力。在莱科宁超越几次失误的维斯塔潘之后，赛道上前四位置为博塔斯、维特尔、汉密尔顿和莱科宁，F1赛道上已经好久没有看到过银红四部战车的精彩缠斗了！
比赛最后阶段，速度更快的维特尔在47圈超越了博塔斯，而在这一圈维斯塔潘也令人意外地滑出赛道退赛。而博塔斯在被超越后很快将位置让给了队友汉密尔顿，可随后又被莱科宁超过。最后几圈莱科宁几次试图超越汉密尔顿没有成功，最终以第三名完赛。
第52圈比赛结束，法拉利车手维特尔夺得个人本赛季第四冠。杆位发车又从最末超车的汉密尔顿获得第二，莱科宁获第三。博塔斯、里卡多、霍肯伯格、奥康、阿隆索、马格努森和加斯利分获4-10名。
赛事评论
法拉利车队：令人欣喜地则是莱科宁的激情复活，从前一段被抨击“养生开法”到在法拉利已经是最后时光的冰人在最近几场突然爆发，甚至成了队友维泰尔夺冠的关键先生。有激情、不惧争斗的冰人又回来了！车手和车队积分暂时领先的法拉利车队很有可能凭借着冰人的状态回升及维泰尔的稳定状态在下半程的比赛中继续保持，多年未见的冠军本赛季再度回归的希望很大，何况法拉利赛车目前同对手相比没有任何劣势。
红牛车队：实力一点都不差了，发动机的稳定性和车手的心态应该再努力一下。本赛季夺冠应该希望不大，车队尽量在比赛中不去影响梅奔和法拉利银红两队的争冠大势吧！
2018赛季F1的第11站比赛将在两周之后的7月22日在德国霍根海姆赛道举行。
F1英国站成绩表
2018F1车队积分榜（英国站后）
2018F1车手积分榜（英国站后）
