7月1日，2018F1第9站比赛奥地利大奖赛在斯皮尔堡的红牛环赛道结束。这是一场充满悬念和意外的比赛，梅赛德斯奔驰车队成了本站比赛最大的悲剧车队，两辆赛车先后在比赛中因为机械故障而退赛。而红牛车手维斯塔潘收获个人本赛季第1个冠军，这也是他个人的第四个F1分站冠军，他的队友里卡多在他生日这一天赛车也遭遇机械故障退赛。法拉利车队莱科宁和维特尔分获第二三位，本站过后维特尔重新以1分优势夺回积分榜首位位置。
在排位赛中，博塔斯两破赛道纪录以1分03秒130收获个人职业生涯第5个杆位。而原本排位第三的维特尔因为排位赛阻挡塞恩斯冲刺，被罚退后三位到第6位发车，莱科宁上升至第3发车，红牛的两位车手维斯塔潘和里卡多以第4、5位发车。另外，勒克莱尔由于更换变速箱被罚退后五位发车；哈特利因超限更换动力单元配件而被罚退后35位；阿隆索因更换前翼需要从维修通道起跑。
比赛发车后精彩异常。汉密尔顿迅速超越队友来到第一，而法拉利老将莱科宁则勇猛地插到了两部梅奔赛车之间，在一号弯后紧随汉密尔顿超越博塔斯。可是接下来两部法拉利赛车似乎都遇到了操控的一些问题，在接下来的三号弯入弯困难，线路走大后莱科宁先后被维斯塔潘和博塔斯超过回到第四位置。维斯塔潘本站表现了日渐成熟的一面，他在莱科宁赛车从缓冲区高速强行并线进来的时候，采取了减速避让。
第3圈，汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、莱科宁、里卡多和维特尔。正在为年度冠军努力的法拉利车手维特尔在发车后一度落到第8位置，不过他很快超越了格罗斯让和马格努森来到第6位。第12圈，雷诺车队的霍肯伯格在进入一号弯时发动机爆缸冒烟，开出赛道停在草坪上退赛，赛道第一、三段挥起黄旗。
比赛的转折点发生在第14圈，一直排名第二的梅奔车手博塔斯赛车出现变速箱故障，开出赛道后被迫退赛，赛道第二段挥起黄旗。第15圈虚拟安全车出动，可是汉密尔顿错过了及时进站。红牛和法拉利把握了这次机会，红牛和法拉利的四台赛车同时进站更换软胎。出站后维斯塔潘、莱科宁、里卡多和维特尔分别排在第二到第五位。第17圈，虚拟安全车退出后，被限制速度的汉密尔顿悲催第发现自己的领先优势仅剩下12秒左右，根本不够一个进站的正常时间。在对手状态和轮胎甚佳的情况下，想把领先扩大到20秒以上无疑痴人说梦。
第26圈轮胎性能已严重衰落的汉密尔顿进站换胎，出来后他在维特尔之前排名第四，这时前三名是维斯塔潘、里卡多和莱科宁。不再巅峰的莱科宁在前几圈在缠斗中被里卡多超过。里卡多的轮胎在比赛进行到30多圈的时候左后轮严重磨损，速度受到了极大影响。在第38圈被莱科宁超过后，里卡多马上在39圈进站换胎，而这时维特尔也凭借着轮胎上的优势超过了汉密尔顿来到第三。
第54圈，澳大利亚车手里卡多在进四号弯赛车冒烟开上草坪退赛，和雷诺车队霍肯伯格的爆缸有点类似，都是雷诺发动机的问题。后面几圈处于年度车手冠军之争中心的维特尔和汉密尔顿各自在赛道上刷新着赛段圈速，可是他们却把握不了命运女神的安排。第64圈，汉密尔顿赛车故障，停在赛道边退赛，沮丧的汉密尔顿坐上救援摩托车头也不回地离去。7月1日，对于梅奔车队的每个人来说都是个灰色的日子：两员大将双双退赛，而赛车新开发的部件很有可能存在重大隐患的阴影也笼罩在每个人心头。
最终71圈的比赛结束后，红牛车手荷兰车手维斯塔潘第一个冲过终点，收获个人本赛季第一冠，这也是他本人第4个分站冠军。法拉利老将莱科宁获得第二，不过表现难以让他确保和法拉利车队继续续约。维特尔获得第三并重返积分榜首位。使用法拉利发这动机的哈斯车队格罗斯让、马格努森获得4、5名，这是一个令他们欣喜若狂的好成绩；印度力量的奥康、佩雷兹也获得6、7名值得祝贺，迈凯伦车队老将阿隆索获得第8。
2018F1 9站比赛结束以后，车队积分榜法拉利以247分成绩超越了本站一分未得的梅奔车队，而车手积分上维特尔以146分对145分超越了汉密尔顿。这会是本赛季的一个转折点吗？面对还有12站的后面比赛，年度冠军的走势仍是一片迷雾。
F1 奥地利站成绩表
F1 2018赛季车手积分榜（奥地利站后）
F1 2018赛季车队积分榜（奥地利站后）
