5月27日晚，2018赛季F1大奖赛第6站赛事在摩纳哥蒙特卡洛结束。红牛车队的澳大利亚车手里卡多没有悬念地，从杆位发车并一路保持到赛事结束夺得他本赛季的第二个（F1生涯第7个分站冠军）。法拉利车队的德国车手维特尔、梅奔车队的英国车手汉密尔顿夺得二、三名。后面法拉利芬兰老将莱科宁、梅奔车手博塔斯和印度力量车手奥康占据4到6位。令人吃惊的是，前六名的成绩竟然和排位赛一模一样，这应该是摩纳哥65年F1比赛的第一次，可惜还不知道这个记录的准确性。
回到比赛本身，这是一场让人昏昏欲睡的比赛。大部分车手使用极软胎起步后，发车没有发生争斗。维特尔假意做出两个进攻动作后，就老实地跟在了里卡多的身后。里卡多、维特尔和汉密尔顿、莱科宁等车手沿着和发车一样的位置向前继续比赛。摩纳哥狭窄的街道所围成不到3.4公里的赛道极难超车，车手们要在这里跑上78圈的赛事。相对于其他城市赛道最窄最慢，理所当然成为今年F1平均速度最慢的赛道。在车手们完成了唯一一次进站（更换更耐磨的超软胎）后，乏闷的比赛开始了。
维特尔曾一度和领先者里卡多的距离缩小到1秒内。因为后者的发动机动力输出有些问题，大直道的最快速度比法拉利慢了几十公里以上。不过应该从车队电台得知这个消息的维特尔并没有冒险，而是继续跟随战略。对维特尔来说，每站比赛能够稳定获得积分显然比在这个狭窄赛道拼着出事故危险的超车要划算的多，当然最主要的原因是年度冠军的竞争者汉密尔顿在他的身后。
汉密尔顿也曾一度抱怨赛车有些问题影响了速度，不过最终都在第一次进站后调整了心态，那就是稳定跑完比赛。看起来汉密尔顿、莱科宁和博塔斯之间形成了一些超车的可能，可面对可能的风险（撞车和加剧轮胎磨损）大家都选择了保持现状。
摩纳哥车手勒克莱尔因刹车故障追尾对手退赛
最终，里卡多夺在没有外来压力的情况下夺得个人本赛季第二个冠军，而前六名也是和排位赛一模一样。在这场令人昏昏欲睡的赛事中，小维斯塔潘算是一个让人提神的亮点。这位在排位赛撞车并更换变速箱的车手在最后一位发车，“搅屎棍”的威力和对于后面车手更快的速度最终让他的最终成绩从最后一名来到全场第9，并获得2分积分。不过维斯塔潘本站在强行超车时，对手知道来者后都选择了让行超车的安全方式。
2018赛季F1六站比赛结束后，车队积分榜上梅赛德斯奔驰车队以178分继续保持第一，法拉利车队以156分占据第二，107分的红牛车队占据第三位置，三雄争霸的局面依然会贯穿整个赛季。车手积分榜上，奔驰车队的汉密尔顿以110分依然保持第一，维特尔96分稍微缩小了点差距保持第二。里卡多72分来到第三位，博塔斯68分和莱科宁60分列四、五位。
2018赛季F1的第7分站赛，将在两周后6月10日在加拿大蒙特利尔举行。
摩纳哥站成绩表
F12018赛季年度车手积分榜（截止第7站摩纳哥）
F12018赛季年度车队积分榜（截止第7站摩纳哥）
