中国赛车网讯：4月29日下午，2018F1第四站阿塞拜疆站结束。汉密尔顿、莱科宁和印度力量车队的佩雷兹分获前三名。这场比赛充满了事故和悬念，“搅屎棍”维斯塔潘在比赛中再次扮演不光荣的角色，并导致了队友和自己双双退赛，安全车的出动再次让维特尔丢掉了本来优势明显的冠军。
巴库的城市赛道一向是挑战非常大的赛道，超车难度大、意外事故相对较多一直是阿塞拜疆站的主题。周六的排位赛中，法拉利车队的维特尔拿下杆位，但梅奔车队的汉密尔顿和博塔斯分列2、3名。红牛车队的里卡多，红牛车队的维斯塔潘、法拉利车队的莱科宁排在4-6位。
维特尔丢掉冠军的过程非常遗憾
比赛一发车第一圈，莱科宁就和印度力量车队的奥康发生碰撞。莱科宁的发车很糟糕，所幸的是他的右前轮和奥康发生了严重碰撞，奥康赛车碎片天女散花般布满了赛道，安全车立刻出动。莱科宁则趁机回到维修区，更换了轮胎和前风翼。
比赛第六圈，比赛重新开始。维泰尔继续领先，而后面博塔斯超越了队友汉密尔顿暂时来到第2位置。几圈后博塔斯将第二位置又还给了队友，今年博塔斯的状态很出色，不过奔驰车队的力保夺冠车手只能是汉密尔顿。重新开赛后红牛和雷诺车队的竞争吸引了大家的眼球，四辆使用雷诺发动机的赛车赛道上展开了激烈争斗。经过几番连续超车和反超车的缠斗后，雷诺车队凭借着轮胎的优势占据了上风，小塞恩斯超越了小维斯塔潘来到了第4位置。不过雷诺车队随后就有坏消息传来，胡肯伯格的赛车右后避震轻微碰撞后出现问题被迫退赛。
18圈以后，维特尔依然以5秒左右优势暂列第一，为第一次进站确定了很好的领先优势。博塔斯和队友汉密尔顿有6秒的差距，而维斯塔潘则和博塔斯相差了20秒之多。看来在赛事前半程，奔驰和法拉利占据了绝对上风，第一圈就因撞车进站的莱科宁已经来到第6，一个相当不错的位置。
比赛进行到22圈时候，已经将差距追至4秒以内的汉密尔顿在1号弯出现失误，超软胎磨损严重的小汗在1号弯冲出赛道，和维泰尔的差距再次扩大到8秒以上，接下来只好进站。用时2.9秒后出站正好在维斯塔潘前面仍然占据第三位置。
比赛来到第30圈，领先的维特尔仍然依靠那套超软胎在赛道坚持。没有进站的博塔斯和他有9秒不到的差距，而进过站的汉密尔顿和他有18秒夺得差距。第31圈维特尔进站更换了黄色的软胎，出站后领先汉密尔顿8秒左右，夺冠形势一片大好。
第40圈再次发生大事故。先后进站的红牛车队两部赛车发生内斗，里卡多在出站后速度明显快过维斯塔潘，里卡多在大直道末端超越维斯塔潘时，后者左右封堵造成里卡多赛车追尾维斯塔潘，两者双双退赛！在比赛仅剩10圈的情况下，博塔斯、维特尔、汉密尔顿和莱科宁占据了前四位置！莱科宁在安全车触动的一刹那马上进站，出来后列第4，这是个很不错的成绩。
安全车出动期间，哈斯车队的法国车手格罗斯让发生单车事故，赛车右前侧撞在安全墙上，赛事出动吊车将他的车辆救援出去。在51圈比赛仅剩3圈时候，赛事再次开始。排名第二的维特尔急于超越博塔斯赛车在1号弯晚刹车后抱死，没发守住正常线路的他从第二落到第四。博塔斯、汉密尔顿、莱科宁占据前三。
最后两圈比赛再次发生重大事故，领先的博塔斯右后胎压倒了赛道上的碎片竟然爆胎了！博塔斯就这样在赛事马上结束的时候丢掉了本人的第一个F1分站冠军！汉密尔顿则意外地捡到了阿塞拜疆站的冠军，他在赛后接受前F1冠军库尔哈德的采访中，表示了这个冠军有点莫名，但这是他本赛季的第一个分站冠军。
莱科宁夺得本站的亚军，而第三名则是印度力量的佩雷兹。佩雷兹在维特尔超车失误后把握机会超越了对手，本人三年之后再次站上领奖台位置，而印度力量则成为本站比赛最为兴奋的车队。
本站过后，汉密尔顿以70分的成绩超越维特尔的66分在车手积分榜上领跑；车队积分上，法拉利车队以114分反超奔驰的110分。可以预测本赛季两支车队的争夺将会异常激烈。两周过后的5月13日，本赛季F1的第五分站赛西班牙大奖赛将在巴塞罗那进行。
阿塞拜疆站成绩表
2018F1年度车手积分榜（截止阿塞拜疆站）
2018F1年度车队积分榜（截止阿塞拜疆站）
