北京时间10月8日，2017年F1日本站在铃鹿赛道正式落下了帷幕。维特尔的退赛对法拉利而言损失惨重，最终汉密尔顿持续领跑带回冠军，维斯塔潘和里卡多双上领奖台分列二三。
比赛现场空气温度25度，赛道温度42，对车手们而言是一个比较适宜的天气。前十位车手除了博塔斯和莱科宁选择搭载软胎，其余车手都用超软胎起步。
汉密尔顿稳守领先位置 维特尔退赛
五盏红灯熄灭比赛正式开始，汉密尔顿牢牢守住自己的位置，印度力量奥康跃跃欲试成功超过里卡多，赛车后方阵营中赛恩斯冲出赛道被迫退赛。维斯塔潘在过弯时强势抽头维特尔成功超越，但维特尔随后通过无线电和车队沟通赛车有动力不足的问题，对法拉利而言局势不妙。莱科宁在起步后尝试超越前车时被挤出赛道，目前暂列第15位。
第4圈，维特尔由于赛车动力问题无法解决不得不退赛，这对他的争冠之旅而言又是雪上加霜般的打击。第6圈，汉密尔顿做出1分35秒024的最快圈后领先身后的维斯塔潘1.3秒，莱科宁超越了马格努森来到了第九位。2圈过后，索伯车队埃里克森赛车撞上了护墙触发赛道虚拟安全车，目前已经有3位车手退出了比赛。
红牛表现出色 莱科宁追至第五
安全车取消后，暂列第三的奥康守不住后方里卡多的强势超越，跌落一个名次暂列第四位，目前他身后是博塔斯，但1圈过后便被再次超越，排名前五位的分别是汉密尔顿、维斯塔潘、里卡多、博塔斯和奥康。
莱科宁在后方从内测抽头马萨，成功超越后上到了第七位，目前他的目标是身前的两台印度力量。领先的汉密尔顿现在跑得相当顺畅，已经拉开身后的维斯塔潘4秒开外。第18圈，马萨率先完成一停换上了一套软胎。两圈过后，莱科宁追到了佩雷兹身后半秒的位置，在大直道上成功从外线直接过掉了佩雷兹。奥康在第21圈选择了进站，出来后暂列第11位在阿隆索身后，这样莱科宁顺势上到了第五位。
领先车阵完成一停 汉密尔顿继续领跑
第22圈，维斯塔潘进站后出来刚刚好卡在莱科宁身前。汉密尔顿随即也做出反应，在后一圈进站后搭载软胎。里卡多在第26圈选择了进站，出来后暂列第五位。目前领先车阵中只有软胎起步的博塔斯和莱科宁还未进站，目前暂列第一与第四位。
第28圈，汉密尔顿顺势超过了领跑的博塔斯，将维斯塔潘挡在自己队友身后。莱科宁在后一圈也完成了自己一停，出来后挤在奥康前方暂列第六，他前方是还没进站的霍肯伯格。博塔斯在驾驶过程中发生失误，被维斯塔潘追近随即进站换胎。
汉密尔顿夺冠 维斯塔潘、里卡多再登领奖台
进入比赛后半段，领先车阵的位置并未发生改变，威廉姆斯马萨现在暂列第十，他的队友斯特罗尔在第15位。霍肯伯格在第39圈终于完成一停，出站后排在第12位，身前是两台哈斯的赛车。但随后霍肯伯格的赛车DRS发生故障，提前退赛。
最后10圈，博塔斯距离身前里卡多5秒左右的距离。第47圈，斯特罗尔右前轮爆胎赛车停在了赛道边的草坪上，赛道出示了虚拟安全车。最终，汉密尔顿成功带回25个积分夺得冠军，红牛表现稳定维斯塔潘和里卡多分列二三，博塔斯和莱科宁最终以第四、第五的成绩带回。
