7月16日，F1英国分站正赛结束，主场作战的汉密尔顿在杆位发车，他从一开始就一直轻松领先着对手，最终顺利又获得了一个分站冠军，第二位发车的莱科宁由于最后阶段轮胎问题最终把亚军送给了博塔斯，他的队友维特尔最终仅得第七。
小汉发车守住第一 安全车第2圈就出动
热身圈结束后，车手们回到发车区等待比赛开始，而帕默尔在热身圈的过程中出现故障，他无法继续比赛了，由于帕默尔的赛车需要进行清理，车手们需要再跑一个热身圈。车手们再次回到发车区，红灯熄灭，比赛开始，杆位发车的汉密尔顿发车并不算快，反观第二位的莱科宁反应迅速，但芬兰人还是未能超过小汉，英国车手保持了第一位。
在后面，维特尔的发车并不快，维斯塔潘则相当凶，他超过了维特尔，但接下来在1号弯，维特尔抢占内道回到第三，荷兰人并没有放弃，维斯塔潘在5号弯超过了维特尔来到了第三位，他甚至开始向前面的莱科宁发起冲击。红牛二队的小塞恩斯赛车停在了赛道外，他退出比赛了，他与队友科维亚特发生了碰撞，由于赛道需要清理，赛会出动了安全车。目前前十车手是：汉密尔顿、莱科宁、维斯塔潘、维特尔、胡肯伯格、奥康、博塔斯、佩雷兹、范多恩、马萨。
汉密尔顿继续领先 博塔斯不断超车
第5圈，安全车退出，比赛恢复，汉密尔顿一开始就又马上加速，1圈后就拉开了1.4秒的差距，在后面，博塔斯超过了奥康上升到第六位。博塔斯的速度很快，虽然使用的是软胎，但他还是有一定的优势，他已经超过了胡肯伯格上升到第五位，接下来，他要挑战维特尔了。
维特尔也在紧追前面的维斯塔潘，他希望借DRS能够获得优势，但两三次尝试后仍未成功。汉密尔顿领先第二位的莱科宁2.6秒，而维斯塔潘与莱科宁相差6秒，维特尔还是要尽快完成超越才能向前冲。在后面，里卡多超过了阿隆索，他上升到第十三位。第13圈，维特尔抢占内线超过了维斯塔潘，但很快，荷兰人又强行超了回来。经过了多番争夺之后，两人又被拉开了与前车的差距，这时，博塔斯也追上来了。目前前十车手是：汉密尔顿、莱科宁、维斯塔潘、维特尔、博塔斯、胡肯伯格、奥康、佩雷兹、范多恩、马萨。
维特尔率先进站超越维斯塔潘 汉密尔顿稳稳守住第一
第19圈，由于未能超过维斯塔潘，维特尔选择率先进站了，他换上了软胎，他希望利用进站策略完成超越。这时，汉密尔顿领先第二位的莱科宁有6秒。第20圈，维斯塔潘进站了，出站之后，他排在了维特尔的后面，法拉利的策略成功了。汉密尔屯跑出1分32秒286的最快圈速。目前博塔斯与维特尔之间的差距为16秒，芬兰人还需要跑得更快。
第25圈，第二位的莱科宁进站了，出站后，他排在了队友维特尔的前面，目前两位梅赛德斯车手占领了前两名。1圈之后，汉密尔顿被命令进站了，出站之后，汉密尔顿刚好抢在队友博塔斯的前面继续领先。莱科宁跑出1分31秒903的最快圈速，目前前十车手是：汉密尔顿、博塔斯、莱科宁、维特尔、维斯塔潘、里卡多、胡肯伯格、马格努森、奥康、佩雷兹。
第33圈，博塔斯进站了，出站之后，芬兰人排在了维特尔的后面列第四位，但抢在了维斯塔潘之前。第六位的里卡多也进站了，出站之后，他排在第十位，刚好在积分区，他还有可能继续向前冲收获更多的积分。而目前，汉密尔顿领先第二位的莱科宁11秒。
阿隆索再次退出 汉密尔顿轻松获胜博塔斯拼回亚军
第34圈，车队通知阿隆索要进站，他的赛车失去动力了，头哥再一次退出比赛了。2圈之内，里卡多先后超过了佩雷兹及奥康，他上升到第八位了。博塔斯速度不断提高，他开始追近了维特尔，而且他的轮胎更有优势。进入比赛最后10圈，维特尔与博塔斯之间只不不到2秒了。在前面，莱科宁落后汉密尔顿13秒，他领先维特尔4.5秒，相对来说还是比较安全的距离。
博塔斯追上来了，可以用DRS进行攻击，但博塔斯优势比较大，第44圈，博塔斯在直道上轻松超越了法拉利车手上升到第三位。在完成超越后，博塔斯迅速拉开差距，他距离前面的莱科宁8秒左右。最后阶段，莱科宁的赛车左前胎有问题，他需要进站更换轮胎，1圈之后，维特尔的左前胎爆胎了，他的位置迅速下滑，最终，汉密尔顿和博塔斯包揽了前两名，莱科宁列第三。
车队积分奔驰逐步甩开法拉利
F1第十站英国站结束后，奔驰车队以330积分已经明显超越法拉利的275分。虽然本赛季还有十场比赛，但法拉利车队夺得本年度冠军的目标越来越不被人看好。车手冠军的争夺维特尔还有1分的领先，这显然预示着本年度车手之争会变得更激烈，而奔驰车队二号车手博塔斯夺得亚军之后，他也进入了年度冠军的争夺行列。
F1第11站匈牙利站将会在7月30日在匈牙利举行。
英国站成绩表
F1英国站后车手积分表
F1英国站后车队积分表
