6月25日，F1阿塞拜疆站在巴库城市赛道结束。今天的赛道状况良好适宜比赛，空气温度27度，赛道温度49度。车手们在完成暖胎圈后依次将赛车停在发车格，前十位车手均使用红色超软胎进行起步。
五盏红灯熄灭比赛正式开始，杆位起步的汉密尔顿牢牢守住自己的领先位置，排列第三的莱科宁尝试从外线超越博塔斯，由于后车压到路肩赛车有些失控，两车在过2号弯时发生擦碰，博塔斯的赛车鼻翼受损掉了许多位置。维特尔未受前车碰撞影响，上升至第二，印度力量的佩雷兹从第六起步表现强势暂列第三。
因赛车发生碰撞博塔斯不得不早早进站换上了黄色软胎，出站后排在第18位。6圈过后，领先的汉密尔顿已经甩开后车维特尔3.2秒，莱科宁暂列第五。同圈，红牛车队的里卡多率先完成进站换上黄色软胎，看来红牛是想通过车队策略来争取更好的名次，排名垫底的博塔斯则别无他法只能奋起直追。
雷诺车队的帕默尔赛车丧失动力，他将赛车驶回维修区提前退赛。第9圈，阿隆索气势汹汹从3号弯外线强势爬头索伯车队埃里克森。不久后，小红牛的科维亚特赛车遭遇故障被迫将赛车停在了12号弯边上，触动了赛道第二段黄旗，由于赛车停放位置过于危险最终赛会出示了安全车。
车手们抓住这次安全车的机会，纷纷抓紧回维修区进行换胎，汉密尔顿和维特尔依次换上软胎出站，不出意外的话应该就用这套胎跑到底了。红牛车队的维斯塔潘再次遭遇赛车引擎问题，荷兰人又一次在位置不错的情况下被迫离赛显得十分郁闷。
由于安全车带领的车速过慢，车手们都努力在后方摩胎保持轮胎温度，佩雷兹更是抱怨自己的轮胎已锁死。第16圈，佩雷兹在安全车刚退出后便强势抽头维特尔，但最终没能完成超越。莱科宁由于发车时赛车发生碰撞后造成底盘受损，在安全车退出后掉了2个位置，并在跑圈中再次掉落赛车碎片，也因此又触动了安全车。
维特尔在安全车的带领下顶到了前车汉密尔顿，他比出手势表示对前车压车的不满，赛车鼻翼似乎受到影响。安全车在第20圈终于退出了赛道，马萨、佩雷兹和奥康表现强悍从两方夹击维特尔，最终印度力量双雄发生碰撞掉至队尾，损失惨重。莱科宁赛车不幸压到场上碎片导致爆胎，名次也跌至尾列最终进站退出了比赛。由于场上赛车碰撞再次有碎片出现，第二次安全车起步再以失败告终并触动了第三次安全车。佩雷兹在与队友发生碰撞后，赛车拉杆受损被迫退赛，截至目前场上已有五台赛车退出了比赛。由于场上状况频发，赛会出示红旗比赛被迫暂停。
红旗阶段中维特尔更换了新的赛车鼻翼，之前已经退赛的佩雷斯的赛车也再次出现在维修区赛道上，法拉利这边技师也是效率满分，莱科宁的赛车被再次推回赛道，看来两台车是要双双复赛引起场上车迷一阵欢呼。
在安全车的带领下比赛再次开始，威廉姆斯车队的马萨和斯特罗尔目前分列三四优势明显。但好景不长，马萨在出发后便向车队抱怨自己的赛车似乎有问题。斯特罗尔强势超过了自己队友马萨，之后里卡多从第五的位置强势超越两台威廉姆斯上到第三。马萨名次依旧在不断跌落，马格努森、霍肯伯格和阿隆索接连过掉了马萨。雷诺车队霍肯伯格由于驾驶失误造成赛车悬挂受损，驶入缓冲区后宣告退赛。马萨随后回到了维修区，赛车减震器受损提前退赛。
第29圈，镜头扫到汉密尔顿赛车的保护头枕有松动，这对车手存在着安全隐患，车队让汉密尔顿自己用手将头枕按紧，但这未能奏效随后车队被迫通知汉密尔顿进站，出站后英国人暂列第九。同时，赛会通知维特尔因此前顶撞前车的危险驾驶罚停10秒。阿隆索在乱战中已经上到第五，对迈凯轮来说应是一大惊喜了。
维特尔在通过维修区罚停后出站后正好卡在汉密尔顿之前，中间还夹了佩雷兹。此时，赛会也发出告示通知佩雷兹和莱科宁在红旗下修车需要罚通过维修区。汉密尔顿也通过无线电直接和查理怀特抱怨维特尔的行为罚10秒是远远不够的。
第39圈，暂列第三的哈斯车队马格努森接连被奥康和博塔斯超越，跌至第五。随后，博塔斯轻松超越了博塔斯，小将斯特罗尔的亚军能否守住值得期待。佩雷兹由于赛车座舱问题最终以退赛告终。
进入比赛最终阶段，汉密尔顿和维特尔的攻防战逐渐焦灼化，两人目前超越了奥康，维特尔领先，分列第四、五位。
头车集团中，里卡多仍然表现稳定，博塔斯在不断追进斯特罗尔，最后一圈第二、第四位的争斗达到最激烈的状况。最终，里卡多顺势以第一带回，博塔斯在最后一圈强势超越了小将斯特罗尔以第二带回，小将名列第三，维特尔与汉密尔顿分列四、五带回。
F1阿塞拜疆站成绩
F1车队积分榜
F1车手积分榜
维泰尔和汉密尔顿的撞车争议
维特尔和汉密尔顿的一次撞车引发了争议，最终杆位起步的小汉仅仅拿到第五，维特尔第四。赛后两人还带着浓浓的火药味，言语之间依然互不让步。汉密尔顿:“维特尔是个男人就表现下 小孩在看赛呢！”
当时正处于安全车带领期间，过弯后，处于领头羊位置在前面压车的汉密尔顿突然刹了一下车，导致维特尔追尾，愤怒的德国人干脆抽头，与英国人理论，于是又有了一次横向撞击。赛后，维特尔受罚进站罚停10秒，而汉密尔顿则因为头枕突然出现问题，被强制召回维修站维修而丢掉了领跑的位置。在比赛中，汉密尔顿就火了，他直接在无线电中对赛事总监查理-怀汀表示对维特尔的处罚是不是太轻了！
赛后，维特尔认为当时汉密尔顿突然刹车的动作可能不是故意的，但是没有必要，而且他否认了第二次撞击。同时，他表达了对罚时的不满：“我完全不懂为啥罚了我10秒，10秒，我都不记得上次有人被罚10秒是什么时候了。”
汉密尔顿也直言不讳，他认为维特尔撞他是一个很错误的举动，属于危险驾驶：“维特尔故意开到和我并排然后撞了我。”话里行间充满了浓浓的火药味：“我不在意，我没什么想说的，已经过去了。如果他想证明他是个男人，他可以下车之后表现一下。我觉得他今天的行为很丢人，看到这4届世界冠军的行为？还好我们速度不快，如果快的话有严重后果，有孩子在看比赛呢，他做了一个坏榜样。”
维特尔第二次撞击确实是事实，而赛后他也遭到了超级驾照扣3分的处罚。不过大多数的舆论站在维泰尔这一边，原因是汉密尔顿的故意刹车不是个君子所为。
