北京时间5月1日晚上，F1第四站比赛在俄罗斯索契赛道结束。
对于排位推迟5位发车至第7位发车的维泰尔来说，再次和上海站的冤家科维亚特（排位赛第8）同排发车可不是个好消息。发车第一圈，维泰尔在试图超越排位第六的红牛车手里卡多时，被科维亚特连续在2号和3号弯撞击后部轮胎，并导致维泰尔在3号弯被撞出赛道直接甩到赛道边的护墙退赛。赛事为此出现了安全车，包括红牛车队两部赛车等多部赛车进站更换轮胎。
正如我们评价，已过巅峰状态的莱科宁发车后迅速超过排名第二的博塔斯。但随着安全车离开赛道，莱科宁随后被博塔斯轻松超过。与此同时，利用撞车发生的混乱，排名第10的汉密尔顿已经上升到第4位置，并咬住莱科宁。随后几圈过后，准备超越博塔斯的莱科宁在一个弯道处失误反而被汉密尔顿超越。守不住线路，到弯道明显明显失误等问题，说明芬兰冰人的竞技水平已经不复当年。
随着梅赛德斯和威廉姆斯车队的先后进站，莱科宁坚持几圈之后也进站换胎。场上形势重新稳定后，罗斯伯格、汉密尔顿两位梅赛德斯车手占据前两名位置。莱科宁则利用进站战术超越威廉姆斯车队博塔斯占据第三。
后面的比赛没有什么大的悬念，罗斯伯格统治了比赛一路领先最终轻松夺冠，汉密尔顿和莱科宁夺得第二第三名。威廉姆斯车队已经开始崛起，博塔斯和马萨分列4、5位，从一支二三流车队成长为准一流车队，可以说基本上是奔驰发动机的功劳。值得关注的是，阿隆索代表迈凯伦车队夺得第六名，算是稍微恢复了一些信心。
当然本站最大的新闻是科维亚特和维泰尔之间的撞车。最终科维亚特只能夺得第15成绩，比退赛的维泰尔也没好到哪里去。虽然在比赛中接受了一次进站10秒的处罚，但科维亚特随时会迎来仲裁会的进一步处罚措施，连续两场发车后成为大撞车的主角，科维亚特存在明显的问题。
再次光临F1索契站的俄罗斯总统普京赛后为罗斯伯格颁奖。包括普京在内现场的众多观众希望科维亚特主场大放异彩的愿望落了空，后面的比赛心态的调整将成为这位俄罗斯明星车手的主要任务。
