11月2日，梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿在美国大奖赛上击败队友尼科-罗斯伯格后进一步扩大2014车手年度冠军争夺中的领先优势。
两辆“银箭”赛车一起步就呼啸而出冲上美洲赛道的一号弯，仿佛自成一个组别，把其他16辆赛车抛开。虽然罗斯伯格守住了杆位的优势，但两人始终非常接近。第24圈，罗斯伯格为无法拉开差距付出代价，汉密尔顿轻松超越得手，虽然一路带到格子旗挥舞。
“抱歉，伙计们，没能拿到冠军，”屈居亚军的罗斯伯格冲线后在无线电里说。汉密尔顿拿到赛季五连胜后，把积分榜上的优势扩大到24分。
周六，威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯成为“余下里最好的”，但是到了周日，领奖台上站在梅赛德斯车手身边的人换成了红牛的丹尼尔-里卡多。
比赛大部分时间里，里卡多与威廉姆斯两位车手之间的竞争十分激烈。第四位起步的菲利普-马萨利用队友起步稍慢冲到第三。里卡多虽然被费尔南多-阿隆索超过，但在因塞尔吉奥-佩雷兹与阿德里安-苏蒂尔相撞引发的安全车离开后，立即抢回位置。
比博塔斯早一圈完成第一停的里卡多在芬兰人进站后成功上升一个排名。比赛过半后，第二次进站时，博塔斯试图以其人之道还治其人之身但没有成功，相反澳大利亚人以同样的方式拿下马萨，就此稳稳守在前三名。与此同时，马萨在威廉姆斯内战中战胜队友，两人分列第四、五名。
起步出色的阿隆索由于使用旧引擎而在动力方面有所损失，这是安全车离开后他无法抵挡里卡多进攻的主要原因。比赛中，西班牙人最大的对手是迈凯伦，好在不同的轮胎策略帮助他还是以第六名完赛。
积分区后四个位置的争夺成为比赛后半段最大的焦点。从维修区起步的塞巴斯蒂安-维特尔最终追回了积分，尤其是第50圈换上软胎后，一路超越路特斯、红牛二队、迈凯伦和基米-莱科宁后上到第七，虽然他一度询问车队为何自己没有DRS。不过，完赛时他已经追到阿隆索身后。
第八名由迈凯伦车手凯文-马格努森拿到，虽然紧随他冲线的是路特斯的帕斯托-马尔多纳多，但由于委内瑞拉人在维修区里超速被追罚时间而与第十名的红牛二队小将让-埃里克-维尔恩互换排名。不过，这不影响路特斯本赛季第三次拿到积分，也让马尔多纳多摆脱了零分的尴尬。
另一位路特斯车手罗曼-格罗斯让错过了进入积分区的机会，名列第11位，在他身后的是最后几圈赛车速度明显下降的简森-巴顿。
2007年世界冠军莱科宁在奥斯汀经历了一场非常糟糕的比赛，开局阶段他还紧追队友阿隆索，但第一圈被佩雷兹从后撞上让他的赛车受损，随后排名一路跌出前十，最终拿到令人失望的第13名，只是领先索伯的埃斯特班-古铁雷斯和红牛二队车手丹尼尔-维亚特。
本场比赛由于卡特汉姆与玛鲁西亚缺席，只有18辆赛车，最终有三辆车未能完赛，其中尼科-胡肯伯格在第17圈时因机械故障而停车，使得印度力量全军负面。(文/麦泰来)
正赛成绩
1 汉密尔顿 梅赛德斯 1小时40分04.785秒
2 罗斯伯格 梅赛德斯 +4.314秒
3 里卡多 红牛 +25.560秒
4 马萨 威廉姆斯 +26.924秒
5 博塔斯 威廉姆斯 +30.992秒
6 阿隆索 法拉利 +1分35.231秒
7 维特尔 红牛 +1分35.734秒
8 马格努森 迈凯伦 +1分40.682秒
9 维尔恩 红牛二队 +1分43.863秒
10 马尔多纳多 路特斯 +1分47.870秒
11 格罗斯让 路特斯 +1Lap
12 BADUN 迈凯伦 +1Lap
13 莱科宁 法拉利 +1Lap
14 古铁雷斯 红牛二队 +1Lap
退赛 胡肯伯格 印度力量
退赛 佩雷兹 印度力量
退赛 苏蒂尔 索伯
