F1德国站：罗斯伯格夺冠 马萨翻车新东家错好局

    北京时间7月20日，2014赛季F1德国大奖赛结束正式比赛争夺。杆位发车的罗斯伯格全程领跑主场赢得冠军，成就了德国车手驾驶一辆德国车队的赛车在德国赛道夺冠的佳话，博塔斯落后20.7秒冲线居次席，汉密尔顿位居第3。维特尔、阿隆索、里卡多、胡肯伯格、巴顿、马格努森和佩雷兹分居4至10位。

　　与周五和周六的高温不同，今天的霍根海姆稍显凉爽，并且预报有阵雨的可能。杆位的罗斯伯格成功起步，第二排的马萨与马格努森发生了碰撞，两车直接冲出了赛道，后方的里卡多为了避免与两车事故相撞，不得不驶上逃生通道，驶离赛道导致他回到赛道之后已经下滑到第15位。马萨的赛车因为碰撞停在了赛道边，不过巴西人很快爬出了自己的赛车，观众为车手的安全鼓掌。赛会出动了安全车短暂清理赛道，事故中的另一人马格努森前翼受损，他进站更换了鼻翼后，出站位居第19位。维特尔因此在起步后上到第3位。第3圈，安全车进站比赛恢复。第7圈，里卡多过掉前方的慢车回到第11位，他的身后就是从第20位起步的汉密尔顿，后者因为更换变速箱而退后了5位发车。

　　第9圈， 第8位的维亚特在试图超越佩雷兹时在弯中没有给对手任何空间，结果他的车头撞上了印度力量的赛车右侧中部后打滑冲出赛道，维亚特因此损失了5个位置。第11圈，汉密尔顿在发夹弯尝试向里卡多发起攻击，但是前方的莱科宁由于过于接近阻挡了汉密尔顿的出弯线路，超越没有成功。在狭窄的发夹弯，三人各自走线，但是却没有发生任何碰撞，车手的精彩驾驶值得喝彩。下一圈，里卡多先向莱科宁发起攻击，完成超越上到第8位。汉密尔顿试图跟进，但是莱科宁做出了漂亮的防守没有让梅赛德斯得逞。但是这三人之间的争夺远远没有结束。第13圈，莱科宁和汉密尔顿利用DRS同时启动试图超越前方的里卡多，汉密尔顿走最外线凭借着梅赛德斯引擎的出色表现同时超越了莱科宁和里卡多，在弯中，莱科宁成了“夹心饼干”——法拉利的前翼右侧与汉密尔顿的左前胎发生碰撞，一小片翼片飞出。但是车手的出色驾驶避免让这酿成了比赛事故。汉密尔顿出弯后成功超越了两辆赛车，里卡多随后。紧接着汉密尔顿超越佩雷兹再升至第6位。

　　第15圈，维特尔一停换软胎，出站后他刚好挤在两圈之前进站的阿隆索身前，但是落后于莱科宁。又到了发夹弯，维特尔首先启动试图超越莱科宁，阿隆索则趁机动手希望同时超越两人，在弯中维特尔占得内线，莱科宁再做“夹心饼干”，前翼与维特尔的后悬挂发生碰擦，但是他没有挡住维特尔。出弯之后，维特尔领先阿隆索随后。第16圈，后方的激烈争夺没有影响领先的罗斯伯格，德国人轻松完成一停换上软胎。而队友汉密尔顿已经追到身后，差距7.5秒。第20圈，博塔斯超越了汉密尔顿回到第2位，梅夺提醒小汉不要过激防守因为两人的策略不同。同一时间，经历了两次激烈争夺的莱科宁进站换上超软胎，出站后先后超越格罗斯让和佩雷兹回到第11位。第26圈，超软胎让莱科宁势如破竹，轻松过掉马格努森之后进入前十。

　　第27圈，汉密尔顿一停保持软胎，出站后位居第8。两圈之后，利用DRS超越了里卡多。下一个目标是巴顿，汉密尔顿在发夹弯强硬卡入内线，但是巴顿并没有轻易退让，两车相擦导致小汉的左前翼掉下了碎片。下一圈，在进入发夹弯之前汉密尔顿就开始动手，利用巨大的直道优势终于完成超越继续升至第6位。第35圈，维特尔进站换超软胎，出站后虽然短暂地挡在先进站的阿隆索身前，但是法拉利利用DRS帮助在直道超越红牛，维特尔因此下滑到第6位。之后两人同时超越胡肯伯格再升一位，分列第4和第5。

　　第41至43圈，前三车手先后进站，罗斯伯格和博塔斯守住前三，汉密尔顿落到了阿隆索和维特尔身后暂居第5。其中，维特尔刚被红牛通知需要省油。第46圈，维特尔进站再换超软胎。就在他出站后维亚特的小红牛赛车引擎起火，他将赛车停在赛道边迅速离开赛车，但显然这令人非常吃惊，这是雷诺引擎本周末的第二起起火事故。第49圈在发夹弯，汉密尔顿超越阿隆索、维特尔超越巴顿。随后阿隆索进站，他的新超软胎让他在出站后超越巴顿，之后是里卡多。两人之间展开了激烈的争夺，阿隆索两次在发夹弯向里卡多发起攻击，后者做出了出色的防守。第63圈，阿隆索紧守住发夹弯内线完成超越后，里卡多试图在8号弯反超，这一次阿隆索在外线守住位置，升至第5位。汉密尔顿尝试在比赛最后时刻靠近博塔斯，但是同样使用梅赛德斯引擎的威廉姆斯并没有留给汉密尔顿太多机会。

　　最终，杆位发车的罗斯伯格全程领跑主场赢得冠军，博塔斯落后20.7秒冲线获得亚军，汉密尔顿位居第3。维特尔、阿隆索、里卡多、胡肯伯格、巴顿、马格努森和佩雷兹分居4至10位。一周之后，F1将移师匈牙利亨格罗宁赛道进入夏休前最后一站的争夺，欢迎到时关注！(cloverfor)