卡特汉姆车手小林可梦伟说,雷诺引擎目前的状态,根本无法和对手法拉利以及梅赛德斯竞争。
F1从本赛季开始,使用1.6升的V6单涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。法国引擎制造商雷诺在这轮动力单元的更替中,遭遇了严重的问题。
昨天,是F1车队在巴林举行第二轮季前测试的第二天。卡特汉姆车手小林可梦伟总共完成了66圈的测试,圈速在使用雷诺引擎的车手中位居第四。
但是日本人在赛后告诉媒体,由于雷诺目前依旧无法让其引擎实现高效运转,使得他们车队不能在提高赛车性能上取得实质性的进步。换言之,卡特汉姆在当下的季前测试阶段,是在充当雷诺引擎技术检修员的角色。
“这就是当前我们手握的状况,所以我们必须帮助他们以保证能够同其他引擎制造商竞争。”小林可梦伟就引擎的状况对《汽车运动》说道。
“目前,我们在速度上明显太弱了。所以我们给予了他们最大的机会去工作,所以我们是在等待引擎系统。”
“在测试中,我们有时会遇到其他车,我们可以看到在直道上梅赛德斯的赛车要快很多,达到20~30KM甚至更多。如果我们的引擎正常了,那意味着制动点等等都会不同。”
“我们将看短期内我们能做什么。但是目前,我们明显相当落后。”
小林可梦伟昨天早上在测试中遭遇了遥感系统故障,发现引擎的动力输出在出慢速弯时是个问题。希望这一状况能够在最后6天的季前测试中得到提高。因为现在的提高工作,被保留的问题中断了。
“我们在引擎方面有很多问题。这让我们基本上处于等待的状态,因为我们在动力输出上太唐突了。在出弯时控制加速是非常困难的。所以在目前,慢速弯是非常困难的,因为我们不知道我们到底有多少抓地力。”
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