近日，梅赛德斯车手罗斯伯格在其个人官方网站上发布了一条公告，希望大家能提供线索帮助他找到在德国大奖赛期间丢失的头盔。
罗斯伯格在其官方网站上表示：“在今年F1德国大奖赛期间，我的头盔在车队维修间内被偷走，从FIA（国际汽联）提供的监控器照片上的时间显示，被盗时间是在周日凌晨1点51分。如果大家在ebay或者其他地方看到这个头盔，请告诉我。我从来没有将比赛头盔送给他人，所以如果你们在其他地方看到，也请告诉我们。”
罗斯伯格同时在公告中配发了三张照片，一张是其头盔的照片，另外两张是监控器所拍到的图片，从图片中能够看到，一个人在凌晨进入梅赛德斯车队维修间，在赛车后部停留观察一会儿后，拿走了罗斯伯格的头盔。同时，罗斯伯格还公布了所丢失头盔的编号，这些编号都是唯一的。
作为F1比赛中保护车手安全的重要部件，一顶F1头盔的价格非常昂贵，就拿迈克尔-舒马赫当时所用的头盔来说，价格在12000欧元左右。舒马赫的头盔在当时经过安全测试时，竟然让一辆德国军方60吨的豹二坦克压过去而安然无恙。
在一级方程式中，头盔是一个很特殊的部分，要根据每个车手的情况来单独定做，其中包含了很高的技术含量，而且造价昂贵。首先车手的头部要经过扫描，以创建一个与实体一样大小的模型，下一步有点类似于古代埃及人制造木乃伊的过程：用120层高性能纤维T800将头部模型一层一层包裹起来，每个纤维丝由12000根只有头发丝15分之一粗细的微纤维丝组成。一个头盔上的所有纤维丝大约有16000公里长。
对于每家头盔制造商来说，头盔上17层的具体成分是一个商业秘密。专家们只能透露其中最主要的三种：增加刚性的碳纤、防火的芳纶和聚乙烯，后者也用在防弹背心的制造中。头盔非常的结实，但是重量很轻，只有大约1.2公斤，这样就减少了车手脖颈和肩部的压力。
在热压处理过程中，每个单层都在高压和132度的高温下压到另外一层上。要承受特别负载的部件，比如底部和护目镜，都使用铝和钛金属进行加固。内层衬垫由两层防火Nomex组成。每个头盔必须要通过45秒钟800度高温的强制防火测试，在此期间，头盔内部的温度不会超过70摄氏度。
头盔内的通风系统可以让大约10升新鲜空气进入头盔内部。赛道上最细小的赛车油污、碳粉和刹车碎片都会被一个过滤器统统过清除。对于车手来说，在非常情况下保证良好视线是至关重要的。三毫米厚的头盔护目镜是由防火的聚碳酸酯制成的，能够保证车手有清晰的视线。护目镜的色度深浅可以在片刻之间根据光线的明暗自行调整，这一点在著名的摩纳哥隧道中非常重要。为了测试护目镜的质量，可以用500km/h的速度向其发射弹丸，上面所产生的撞击痕迹深度不能超过2.5毫米。
国内明星车手韩寒和樊凡的头盔也都是特别定制，据称价格亦超过3万人民币。樊凡的头盔涂装是特别设计后送达澳大利亚进行喷涂，单独这项费用话费人民币一万多元。
