维特尔获F1比利时站冠军 莱科宁退赛连胜纪录终止

    北京时间8月25日，2013赛季F1比利时大奖赛结束44圈争夺。英菲尼迪-红牛车队车手维特尔凭借着第一圈超越汉密尔顿成为赢得斯帕的胜利，也是其个人职业生涯的第31胜。阿隆索和汉密尔顿分列二三位。莱科宁在比赛中段因为刹车故障提前退赛，终结了他所创造的连续27场得分完赛的纪录。

    比赛开始前，斯帕并没有飘雨，前十车手全部采用了软胎起步，所不同的是头排汉密尔顿启用全新软胎，而维持尔则保留了用过的排位赛软胎。紧张的发车，非常罕见的没有任何碰撞发生。汉密尔顿成功地带开进入第一弯，罗斯伯格和巴顿拥有非常强势的起步，韦伯再次发车不利，被两人和阿隆索先后超越下滑到第6位。罗斯伯格走内侧，巴顿外侧企图包夹维特尔，但红牛的起步速度不错。正如汉密尔顿的技师所提醒的一样，第一圈并不仅仅是第一弯的争夺，更主要是第2计时点大家的表现。维持尔果断地在第一段直道超越汉密尔顿，并且迅速拉开差距。阿隆索再次成为发车表现获得最多的车手，从第9步起步的阿隆索卡在赛道最内侧走了最短的过弯半径上到第5位，并且在第4圈成功利用DRS超越巴顿升至第4位。相反，路特斯两强发车后下滑到第9和第10。
　　

    第6圈，阿隆索在DRS区轻松超越罗斯伯格升至第3位。第12圈，汉密尔顿在前三位中率先进站，两圈之后阿隆索和已经超越巴顿的韦伯进站，三人中，汉密尔顿和阿隆索保持软胎，韦伯换上了硬胎。由于新软胎的速度不错，红牛在第15圈召回维特尔，凭借着之前累积的优势，维特尔出站后轻松保持在汉密尔顿和阿隆索之前，稍稍落后于未进站的巴顿。在最后一个弯角，维特尔轻松走外线超越巴顿回到第一。与此同时，阿隆索也完成了对汉密尔顿的超越，小汉试图利用DRS反超，阿隆索在进弯前延迟刹车勉强守住了位置。
　　

    第17圈，巴顿进站换硬胎，出站后，巴顿位居第6。第26圈，莱科宁在尝试马萨时直接驶出了赛道，芬兰冰人将车带回了维修区。路特斯赛车遭遇了刹车故障，从比赛初段开始就有黑色烟尘从他的赛车尾部冒出，也许是刹车问题的征兆。路特斯将莱科宁的赛车推回了车房，莱科宁走出了赛车提前退出了比赛。这也意味着莱科宁自重返F1以来所创造的连续27站得分完赛的纪录就此终结。第28圈，两辆印度力量、马尔多纳多在狭窄的最后一弯展开激烈争夺，马尔多纳多的赛车先与苏蒂尔相撞，之后撞向了迪-雷斯塔，导致苏格兰人的赛车直接退赛。威廉姆斯赛车进站换鼻翼后重回赛道位居第16位。
　　

    阿隆索、韦伯与维特尔从第29圈开始先后进站，红牛要求维特尔逐步拉开与阿隆索的差距，后者在换硬胎之后的圈速非常具有竞争力。第34圈，巴顿改变策略选择了两停保持硬胎，出站后回到第6位。虽然创造了一个最快圈速，他没能在最后挑战前方韦伯的位置。第40圈，全场领跑的维特尔刷新了最快圈速，迎向他本赛季的第5个分站冠军。这也是他个人第2次在斯帕夺冠，同时他的职业生涯分站冠军累积到31个，仅仅落后阿隆索一场冠军。
　　

    两周之后北京时间9月8日，F1将移师蒙扎进入本赛季最后一站欧洲比赛意大利大奖赛的争夺，欢迎到时关注！

F1比利时站后车手积分榜

F1比利时站后车队积分榜