路特斯领队埃里克-布利尔对倍耐力轮胎近日做出调整轮胎的决定大为不满，怒斥意大利轮胎制造商打破公平原则，只因为有车队抱怨轮胎问题。
本周二，倍耐力在米兰总部宣布将调整本赛季的轮胎，新轮胎将从下个月的加拿大站开始投入使用，其耐磨性将与去年的轮胎基本一致，而表现力会保持今年的样子。在外界看来，此前抱怨声最大的英菲尼迪-红牛车队和近两场比赛受轮胎制约而频频浪费杆位优势的梅赛德斯很可能在使用新轮胎后，情况有所好转。对此，布利尔愤怒地表示无法接受这种赛季中途改变轮胎的行为。
“轮胎调整让人沮丧，我希望新轮胎不会太极端。”布利尔说，“很明显倍耐力发现他们处在很困难的境地，从四面八方受到很多压力。”
在布利尔看来，每个赛季有些车队适应轮胎、有些不适应是很正常的事情，就像有些车手在赛车和轮胎方面都游刃有余，而有些则无论如何都无法适应。当然，让他最失望的是倍耐力这么做一点都不公平，因为所有车队都是同时开始使用2013年的轮胎，如今突然调整轮胎很明显会让那些以保护轮胎为中心思想打造赛车的车队的利益受损。
“去年，当我们开始设计2013年赛车的时候，每支车队都从倍耐力获得相关的信息，大家都尽力在打造自己赛车时配合轮胎的工作特性。上赛季结束前，我们甚至使用过了试验用的2013款轮胎，来帮助我们确认研发方向是否正确。”
“大家拿到相同的轮胎后，你根据它的规格特地研发了赛车，突然你被告知赛季中期这些轮胎要被换掉了，这肯定让人很受打击。
目前西班牙站过后，路特斯车手基米-莱科宁仅仅在车手年度积分榜上落后塞巴斯蒂安-维特尔4分，而有效的轮胎管理被认为是E21赛车最大的优势。布利尔讽刺道：“很少有一项运动会在赛季中途对关键的因素做出重大调整。这就好像足球比赛里，一支球队的队员跑不快，你就把球场尺寸改成原来的一半。”
尽管非常失望，但布利尔表示路特斯有优秀的人才，他们一定会加倍努力确保能适应轮胎变化，让赛车保住竞争力。(sohu)
