在2003年来到迈凯轮车队，来自墨西哥的天才车手佩雷兹急需显示自己并非花瓶的角色。当然，像迈凯轮这样的大车队来说，即使有强劲的赞助商背景，花瓶角色一样难以在车队找到自己的位置。佩雷兹凭借着墨西哥电信的老板斯利姆（数次排名全球首富）亲如父子的关系，一路从方程式车手成为全球最顶尖运动的迈凯轮主力车手，斯利姆在背后的支持尤为重要。早已成为墨西哥人气偶像的佩雷兹也多次表达过自己的感激之情，佩雷兹的目标是分站冠军甚至是年度冠军，激情的佩雷兹正在向大家证明着自己的能力。
巴林站他和队友的争夺引起了巴顿的不满，为了积分上的优势，他们进行了长时间激烈地争斗。佩雷兹在4号弯这里攻击巴顿时引起了碰擦，佩雷兹前翼垂直挡板被巴顿的后胎刮蹭掉一部分，让人看得胆战心惊。这时巴顿通过无线电希望车队能让佩雷兹冷静下来。但是佩雷兹的进攻并没有减弱的意思，反而变得更加凶悍。
对此，巴顿也表示了他的无奈：“我当时情绪也很激动，叫得特别大声，并且连说了两遍。今天本是个不错的比赛，但是塞尔吉奥（佩雷兹）做得太过激进了。在时速300公里的比赛中，你不应该和你的队友这么较劲，甚至撞上了队友的轮胎。”
“我非常惊讶，而且我相信这么惊讶的不止我一个。”巴顿如是说。而墨西哥人方面则有不同的看法，佩雷兹认为，他的车比巴顿要快，但是巴顿在前面挡住，想要超越但前面的队友完全没有要妥协的意思。而且他觉得今天巴顿和他一样激进。当然，今天迈凯轮的两位车手都在积分区内完赛，佩雷兹也表示很高兴：“尽管比赛中发生了很多事情，我们至少都完赛了并带回了积分。”最终，迈凯轮双雄巴顿和佩雷兹以第十名和第六名结束了全场比赛，佩雷兹力压巴顿一筹，本场比赛佩雷兹确实更快一点。
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