北京时间10月13日，2012赛季F1韩国大奖赛结束排位赛的争夺。最终，红牛车手韦伯以0.07秒战胜队友取得杆位，维特尔屈居第二。这是红牛继日本站之后再次包揽头排。汉密尔顿位居第三，阿隆索、莱科宁、马萨、格罗斯让、胡肯伯格、罗斯伯格和舒马赫分居4至10位。
第一节排位赛：红牛软胎成绩登顶 阿隆索汉密尔顿搭上晋级末班车
倍耐力本周末为韩国站准备带来了软胎和超软胎。从上午的练习赛来看普遍认为，赛道会随着排位赛时间的推移抓地力会有明显上升。维修区绿灯亮，科瓦莱宁成为首位开始排位赛计时圈的车手。卡特汉姆创造了1分42秒028的首个标杆，随着其他车手亮相，圈速成绩开始明显提升。阿隆索以1分39秒543暂时领先。威廉姆斯阵中的马尔多纳多有惊艳的表现，仅落后法拉利0.2秒。莱科宁在他的第2个计时圈遇到舒马赫的慢车，不得不改变自己的赛车线，圈速下滑到1分39秒990。然而芬兰冰人的下一圈很快就展现了路特斯的真实实力，1分38秒887刷新了阿隆索的最好成绩暂时登顶。
迈凯轮方面，汉密尔顿似乎在第一计时段持续挣扎，第4个计时圈终于将他保送进了前4。首节半程过后，两辆红牛登场。维特尔仅用了一圈就跑出1分38秒208轻松占据了首把交椅。队友韦伯紧随其后，以0.2秒之差会师前二。而包括法拉利、舒马赫在内的车手开始转向超软胎，为通过首节做最后一搏，有趣的是马萨和汉密尔顿似乎对于自己的软胎成绩非常自信。超软胎帮助舒马赫进入前8，虽然阿隆索仅仅提升了了0.2秒，但是随着塞纳的最后冲刺未果，阿隆索和汉密尔顿惊险地以第16和17位晋级。塞纳、佩特罗夫、科瓦莱宁、皮克、格洛克、德拉-罗萨和卡斯基扬被淘汰出局。
第二节排位赛：维特尔超软胎登顶 小红牛触发黄旗致巴顿出局
佩雷兹成为首位亮相第二节的车手，索伯一出场就直接搭载了超软胎。1分38秒981是墨西人交出的首张答卷，队友小林可梦伟很快就找到了0.4秒的优势。但很快红牛就树立了新的标杆，韦伯以1分38秒220先声夺人。第一节勉强晋级的阿隆索显然并不是他的真实实力，西班牙人跑出1分37秒987成为首位突破1分38秒的车手。但维特尔很快就刷新了这一成绩，RB8跑出额外0.2秒的优势登顶。汉密尔顿也从首节的“晋级惊魂”中迅速复苏，1分38秒整将迈凯轮送入了前三。
舒马赫是最后登场的车手，1分38秒436帮助梅赛德斯车手暂居第7。最后3分钟见证了第二节排位赛的冲刺时间，除了维特尔之外的车手全部亮相。然而出人意料，红牛二队的里卡多因为变速箱问题最后时刻停在了赛道边，触发了赛道黄旗。所有车手的成绩都受到了影响。巴顿或许是受到牵连最直接的受害者，1分38秒441将巴顿挡在前十开外，而舒马赫则惊险地以第10位晋级第三节，两人的圈速仅相差0.01秒。最终，巴顿、佩雷兹、小林可梦伟、迪-雷斯塔、马尔多纳多、里卡多和维尔格尼被淘汰出局。
第三节排位赛：韦伯最后时刻闪光PK掉队友 红牛连续第二站锁定头排
最后10位的争夺由梅赛德斯的两位车手领衔，有趣的是，罗斯伯格和舒马赫都在维修区出口线上停留了数十秒。出场圈，汉密尔顿轻松超越韦伯寻找自己的节奏。两辆法拉利成为最早树立标杆的车手，阿隆索凭借着第二计时段的全场最快跑出1分37秒667暂时领先，马萨没能跟随队友的脚步突破1分38秒。韦伯拍马赶到，以0.1秒之差稍逊阿隆索。汉密尔顿的节奏依然并不顺畅，前轮轻微锁死让小汉的圈速停留在1分38秒034。维特尔在第一轮试跑中最后登场，1分37秒316成功帮助RB8夺取领先。
有趣的是，舒马赫、罗斯伯格和胡肯伯格在首轮试跑中都没有做出完整的计时圈。韦伯在第二计时点跑出了全场最快，帮助澳大利亚人以0.07秒的优势刷新队友的成绩夺取首位。汉密尔顿也凭借着冲刺上到第3位，尽管未能挑战两辆红牛但显然第二二排已经是迈凯轮今天能够挑战的最好位置。阿隆索在F2012上找到的额外0.1秒并不足以让他挑战前三，令人意外的是维特尔在最后冲刺中似乎遇到了麻烦，虽然在第三段他的速度无人能敌，但由于没有刷新自己的最好成绩，只能屈居队友之后收获第2。
最终，红牛车手韦伯以0.07秒战胜队友取得杆位，维特尔屈居第二。这是红牛继日本站之后再次包揽头排。汉密尔顿位居第三，阿隆索、莱科宁、马萨、格罗斯让、胡肯伯格、罗斯伯格和舒马赫分居4至10位。北京时间明天下午2点，F1韩国大奖赛将进入正式比赛的争夺。
