F1意大利站汉密尔顿夺冠巴顿退赛 红牛全军覆没

2016-08-05 21:22:18来源:sohu

  北京时间9月9日,2012赛季F1意大利大奖赛在蒙扎赛道落下帷幕。最终,杆位发车的汉密尔顿轻松赢得胜利,收获个人赛季的第三个分站冠军。佩雷兹落后4.3秒冲线赢得第二,这也是墨西哥人继马来西亚、加拿大站赛季第三次代表索伯登上领奖台。主场作战的法拉利如愿收获了3-4,阿隆索代表法拉利锁定最后一个领奖台位置。马萨、莱科宁、舒马赫、罗斯伯格、迪-雷斯塔、小林可梦伟和塞纳分居4至10位。巴顿和两辆红牛赛车先后在比赛最后阶段因为赛车原因提前退赛。  

 

  周日下午的蒙扎一如排位赛的高温,赛道温度开赛前达到39摄氏度。包括维特尔和汉密尔顿在内都被车队提醒需要控制引擎的工作温度。五盏红灯熄灭,比赛正式开始。杆位的汉密尔顿起步非常出色,领先进入第一弯。紧跟其后的马萨也有一个非常出色的发车,直接超越巴顿来到第2位。巴顿试图在第一圈反超,但没能成功。第7位发车的莱科宁也非常强势,芬兰冰人上升了一个位置,并且试图在第一弯挑战前方的维特尔。但卫冕冠军成功守住了位置,不幸的是队友韦伯,已经下滑到第14位,澳大利亚人显得非常挣扎。发车最大的亮点无疑是第10位发车的阿隆索,第2圈在两个弯角之间,阿隆索先后超越小林可梦伟和莱科宁已经升至第6位,这无疑让主场观战的法拉利车激动不已。

 

  第4圈在1号弯,维特尔过掉舒马赫升至第4。阿隆索也尝试在同一圈做出攻击,但是舒马赫利用赛车线做出了防守。第5圈,塞纳在一号弯尝试超越罗斯伯格,两车车身相擦,威廉姆斯赛车出了赛道,但是两人都顺利回到了赛道。第7圈,在帕拉波利卡弯,阿隆索终于卡到内线超越舒马赫。然而舒马赫紧跟住前方的法拉利,尝试利用蒙扎显著的尾流效应争取反超的机会。同一时间,索伯车手佩雷兹过掉队友升至第8,硬胎起步的墨西哥人极有可能凭借一停一鸣惊人。

 

  第8圈,塞纳在尝试超越迪-雷斯塔被后者逼出赛道,巴西人回到赛道时,几乎与急驰而来的韦伯相擦。另一起事故紧接着在一号弯上演。正以全速通过发车直道的维尔格尼赛车突然失控,侧滑90度之后冲向了赛道边的广告牌,看起来由于赛车的部分机械故障,维尔格尼的比赛无奈提前结束。赛会在一号弯出示黄旗清理赛道,第一个DRS区在事故清理期间也暂时被关闭。

 

  韦伯在第12圈超越迪-雷斯塔升至第10。有趣的是从圈速来看,搭载硬胎的佩雷兹丝毫不逊于自己的队友小林,软硬胎圈速不相伯仲。第17圈,佩雷兹超越莱科宁升至第6,后者迅速进站换硬胎出站后位居第14位。两圈之后,巴顿在进入2号弯前成功超越马萨,升至第2迈凯轮成功会师前二。

 

  维特尔与阿隆索在第20圈同时进站,两人都换上了硬胎。阿隆索试图在维修区攻击维特尔,但并没有成功。两人出站后就在马萨身后,暂居第9和第10位。第22圈,马萨、维特尔和阿隆索三人先后过掉里卡多,均上升一位。同一时间,韦伯和巴顿完成各自的一停,巴顿出站后暂居第3,身后就是拍马赶到的马萨。在领跑的汉密尔顿完成一停之后,前5位的顺位并没有发生变化。第27圈,阿隆索在发车直道抽头攻击维持尔,后者卡入出弯的内线守住了位置,西班牙人尝试在2号弯走外线攻击,但法拉利赛车冲出赛道驶上了草地,没能成功。阿隆索因此向车队抱怨,他认为维特尔迫使他驶出了赛道。第29圈,汉密尔顿超越佩雷兹拿回首位,墨西哥人随后进站。阿隆索在同圈2号弯过掉维特尔,终于升至第5位。

 

  第32圈,由于在防守阿隆索时迫使法拉利冲出赛道,维特尔被罚通过维修区。下一圈,巴顿将赛车停到了赛道边,一周前在斯帕夺冠的迈凯轮赛车不得不提前结束了意大利站的比赛。第34圈,维特尔进站受罚,出站后位居第9。而在巴顿退赛后,阿隆索升至第3,前方的队友马萨对于西班牙人来说又是另一个好消息在等着他。果然在第39圈,阿隆索一如所预期地轻松过掉队友马萨,上到第2位。为队友做嫁衣的马萨很快就感受到了身后的威胁,软胎的佩雷兹以近2秒的优势逼近马萨。很43圈,佩雷兹轻松超越马萨,向他的领奖台位置赶去。第46圈,犹如神助的佩雷兹再次如法炮制,轻松超越了阿隆索升至第2。两圈之后,维特尔的赛车停在了赛道边,在引擎爆缸之前,红牛不得不让自己的车手提前退出比赛。

 

  另一辆红牛也在比赛最后时刻经历惊险时刻,韦伯在出阿斯卡里弯时出现严重侧滑,幸运的是他救回了赛车。但是因为这次侧滑导致轮胎出现大面积严重磨损,带来的赛车振动问题迫使他决定提前放弃比赛。澳大利亚人将赛车带回了维修区。对于红牛来说这是一个灾难性的下午,两辆赛车先后退赛。继车手积分榜上让阿隆索高歌猛进之后,在车队积分榜上也被迈凯轮尽追25分。霍纳的团队无疑正面临着前所未有的危机。

 

  最终,杆位发车的汉密尔顿轻松赢得胜利,收获个人赛季的第三个分站冠军。佩雷兹落后4.3秒冲线赢得第二,主场作战的法拉利如愿收获了3-4,阿隆索代表法拉利锁定最后一个领奖台位置。马萨、莱科宁、舒马赫、罗斯伯格、迪-雷斯塔、小林可梦伟和塞纳分居4至10位。意大利大奖赛的落幕意味着本赛季F1完成了全部欧洲大陆本土的比赛,两周之后北京时间9月23日,F1将移师狮城新加坡,欢迎到时与我们一同关注滨海湾夜赛的盛况!

 

排名 车手 车队 成绩
1 汉密尔顿 迈凯轮车队 1:19:41.221
2 佩雷兹 索伯车队 +4.3
3 阿隆索 法拉利车队 +20.5
4 马萨 法拉利车队 +29.6
5 莱科宁 路特斯F1车队 +30.8
6 舒马赫 梅赛德斯车队 +31.2
7 罗斯伯格 梅赛德斯车队 +33.5
8 迪-雷斯塔 印度力量车队 +41.0
9 小林可梦伟 索伯车队 +43.8
10 小塞纳 威廉姆斯车队 +48.1
11 马尔多纳多 威廉姆斯车队 +48.6
12 里卡多 红牛二队 +50.3
13 丹布罗西奥 路特斯F1车队 +75.8
14 科瓦莱宁 卡特汉姆车队 +1圈
15 佩特罗夫 卡特汉姆车队 +1圈
16 皮克 玛鲁西亚车队 +1圈
17 格洛克 玛鲁西亚车队 +1圈
18 德拉罗萨 HRT车队 +1圈
19 卡斯基延 HRT车队 +1圈
退赛 韦伯 红牛车队 -
退赛 胡肯伯格 印度力量车队 -
退赛 维特尔 红牛车队 -
退赛 巴顿 迈凯轮车队 -
退赛 维尔格尼 红牛二队 -
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