北京时间6月24日,2012赛季F1欧洲大奖赛结束。主场作战的阿隆索首次在瓦伦西亚赛道夺冠。莱科宁落后6.4秒再登亚军领奖台,车王舒马赫收获第三,终于迎来了复出之后的首个领奖台。韦伯、胡肯伯格、罗斯伯格、迪-雷斯塔、巴顿、佩雷兹和马尔多纳多分居4至10位。杆位发车的维特尔在第33圈时因为赛车故障提前退赛,而另一位头排车手汉密尔顿在倒数第二圈与马尔多纳多相撞没能完赛。
一如排位赛的高温,瓦伦西亚赛道开赛前的温度已经达到45摄氏度。玛鲁西亚车手格洛克尽管得到了赛会特许可以参赛,但是他的身体条件迫使他放弃了今天的比赛。韦伯、舒马赫、佩雷兹和维尔格尼四人选择了用硬胎起步。五盏红灯熄灭,比赛正式开始。杆位的维特尔成功起步,顺利进入第一弯,身后是汉密尔顿。第3位的争夺非常激烈,莱科宁、格罗斯让和小林可梦伟都对马尔多纳多的位置发起了强烈挑战,莱科宁试图走内线,但受到队友干扰。格罗斯让因此成功抢得先机上到第3位。马尔多纳多下到第4位,莱科宁受到阻挡后被小林超越,掉到第6位。11位起步的阿隆索迎来了一个完美的发车,在一马平川的赛道中部,阿隆索先后过掉了罗斯伯格和迪-雷斯塔直接杀到第8位。队友马萨也如法炮制在第2圈过掉罗斯伯格升至第10位。
相反,第9位起步的巴顿经历了恶梦般的发车,他一路下滑到第13位。硬胎起步的韦伯抓住机会上升2位至第17。第3圈,维特尔的领先优势已经达到5.3秒,而格罗斯让不停向前方的汉密尔顿施压。DRS在这一圈启动。同一时间,罗斯伯格得到车队消息自己的后胎工作温度已经接近极限,在高温的瓦伦西亚如何管理“看护”轮胎的工作从现在开始。第7圈,巴顿超越舒马赫争回第12位。与维特尔疯狂地刷新最快圈速相比,似乎汉密尔顿在“有意”控制自己的速度,尤其是迈凯轮肯定了汉密尔顿目前的策略。
第9圈,皮克在试图超越卡斯基扬,后者做出了强势的防守导致皮克的前鼻翼在碰撞中脱落没能超越成功。第10圈,格罗斯让在第12号弯利用DRS完成一次异常漂亮的超越,法国人强势走外线将汉密尔顿逼到内线墙角,抢得第2位。下一圈,佩雷兹、巴顿和马萨先后进站。巴顿换上了硬胎,佩雷兹则刚好相反。出站之后的佩雷兹立即刷出了一个全场最快圈速,他的成绩比领跑的维特尔领先1秒。
第20圈,仍然没有进站的塞纳遭遇右后胎爆胎,他的威廉姆斯赛车因此几乎失控,与后方的小林可梦伟发生碰撞。小林和塞纳为此双双进站,塞纳换上新鼻翼和硬胎之后出站,下滑到最后一位。因为这起事故,塞纳被罚通过维修区,不过对于已经垫底的巴西人来说似乎并不会造成过大的影响。第24圈,阿隆索与莱科宁过掉迪-雷斯塔后会师4-5。迪-雷斯塔则在第24圈时终于完成一停,他成为全场最后进站的车手,换上硬胎出站后位居第14位。
第28圈,科瓦莱宁与维尔格尼两车相撞,科瓦莱宁左前胎和维特尔格尼的右后胎发生爆胎,大量碎片飞出布满赛道。赛会因此出动安全车,格罗斯让为首,以及汉密尔顿、阿隆索和莱科宁集体进站,维特尔错过进站口,但也在下一圈进站换上硬胎。此次进站最大的失意者无疑是汉密尔顿,迈凯轮的维修区在加拿大站暂时好转之后再次“犯糊涂”,因为安装左前胎出现问题,他的换胎用时超长的14.1秒,他因此落到了阿隆索和莱科宁身后。而因为安全车的出动,维特尔此前近20秒的优势被迅速缩减。
第32圈,安全车进站。比赛重启后发生了戏剧性的变化。阿隆索在过线之后,立即向格罗斯让发起了猛攻,西班牙人在家乡车迷面前过掉路特斯赛车升至第2。紧接着另一份厚礼已经在等着他。原本已经有一定优势领跑的维特尔突然慢了下来,他的RB8赛车似乎遇到了技术故障。在回到维修区之前,他就不得不将赛车停在赛道边。原本极有希望在瓦伦西亚三连冠的维特尔因为一场意外的安全车而毁于一旦,走出赛车的卫冕冠军非常生气,直接将手套扔上了一侧的防护墙。而坐在控制台的纽维不敢相信的眼睛,红牛在如此大好局面下退出,将对两张积分榜的争夺产生重大影响。
尤其是此时领跑的是他们最强劲的对手——法拉利车手阿隆索。第38圈,阿隆索开始刷新最快圈速,他领先格罗斯让的优势0.7秒。第3位的汉密尔顿因为在黄旗下未减速而接受调查。身后的莱科宁与舒马赫也保持着不错的速度。第41圈,格罗斯让的赛车也遇到了技术问题,法国人将赛车停在赛道边,遗憾地退出了比赛,阿隆索为此又松一口气。第49圈,舒马赫与韦伯先后超越巴顿,后者下滑到第10位。
第54圈,舒马赫和韦伯超越佩雷兹和迪-雷斯塔。只剩三圈,但是欧洲大奖赛的大幕还远远没有落下。第55圈,汉密尔顿在弯中严重锁死,看起来他的轮胎到达了极限。莱科宁抓住机会向小汉发起强势攻击,终于完成超越升至第2。汉密尔顿的麻烦还没有结束,因为马尔多纳多很快进入了他后视镜的视野。委内瑞拉人丝毫不手软,先是尝试外线未果后,抢到了下一弯的内线。汉密尔顿并没有退让,威廉姆斯赛车撞上了迈凯轮赛车的中部,后者直接上墙,前翼脱落大辆碎片飞出,在倒数第2圈,汉密尔顿退出比赛。马尔多纳多因为赛车受损,在最后一圈一路下滑到第10位。舒马赫和韦伯因此受益,尤其是舒马赫一路升至第3位,在经历了一个坎坷的2012赛季开局之后,终于迎来了他复出之后的首个领奖台。回到车队工作人员之中的舒马赫显得异常激动,感念这个得来并不容易的时刻。
最终,在跌宕起伏的57圈比赛之后,西班牙车手阿隆索在主场赢得欧洲大奖赛的冠军。西班牙人也因此有20分的优势领跑车手积分榜,19位发车的韦伯惊人地以第4完赛,一举升至积分榜第2。而不幸的汉密尔顿和维特尔由于没能完赛,下滑至3、4位。两周之后北京时间7月8日,2012赛季F1将转战银石进入英国大奖赛的争夺,欢迎到时继续关注!
排名 | 车手 | 车队 | 成绩 |
1 | 阿隆索 | 法拉利车队 | - |
2 | 莱科宁 | 路特斯F1车队 | +6.4秒 |
3 | 舒马赫 | 梅赛德斯车队 | +12.6秒 |
4 | 韦伯 | 红牛车队 | +13.6秒 |
5 | 胡肯伯格 | 印度力量车队 | +19.9秒 |
6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯车队 | +21.1秒 |
7 | 迪-雷斯塔 | 印度力量车队 | +22.8秒 |
8 | 巴顿 | 迈凯轮车队 | +24.6秒 |
9 | 佩雷兹 | 索伯车队 | +27.7秒 |
10 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯车队 | +34.6秒 |
11 | 小塞纳 | 威廉姆斯车队 | +35.9秒 |
12 | 里卡多 | 红牛二队 | +37.0秒 |
13 | 佩特罗夫 | 卡特汉姆车队 | +75.8秒 |
14 | 科瓦莱宁 | 卡特汉姆车队 | +94.6秒 |
15 | 皮克 | 玛鲁西亚车队 | +96.5秒 |
16 | 马萨 | 法拉利车队 | +1圈 |
17 | 德拉罗萨 | HRT车队 | +1圈 |
18 | 卡斯基延 | HRT车队 | +1圈 |
19 | 汉密尔顿 | 迈凯轮车队 | +2圈 |
退赛 | 格罗斯让 | 路特斯F1车队 | - |
退赛 | 维特尔 | 红牛车队 | - |
退赛 | 小林可梦伟 | 索伯车队 | - |
退赛 | 维尔格尼 | 红牛二队 | - |
缺席 | 格洛克 | 玛鲁西亚车队 | - |